П.А.Каплин, О. К. Леонтьев, С.А. Лукьянова, Л.Г Никифоров 33 страница

В Индийском океане чрезвычайно широ­ким распространением пользуются аккумуля­тивные и абразионно-аккумулятивные типы берегов. Это обстоятельство обусловлено главным образом широким развитием корал­ловых и мангровых образований в Индийском океане, которые на значительном протяже­нии блокируют берега, предохраняя их от воздействия волн и вызывая развитие аккуму­лятивного процесса. Благоприятная обста­новка для развития кораллов и мангров сло­жилась в первую очередь в результате вну- тритропического географического положе­ния Индийского океана, т. е. вызвана зональ­ными географическими факторами. Таким образом, в Индийском океане, как ни в одном другом, проявляется подчиненное положение берегов, морфология и динамика которых обусловлены исключительно волновыми про­цессами, а доминирующая роль принадлежит биогенным берегам. Это и есть важнейшая особенность берегов Индийского океана.

Еще одним фактором, оказывающим на развитие берегов Индийского океана суще­ственное влияние, является эоловый. Это свя­зано с существованием в пределах побережья или прилегающих к нему районов крупней­ших пустынь и полупустынь земного шара. Это в первую очередь Нубийская пустыня на западном побережье Красного моря, пустыни Большой Нефуд и Руб-эль-Хали, занима­ющие весь Аравийский п-ов, полупустыни Данакиль и Сомалийская, пустыня Тар в рай­оне впадения р. Инд и полупустыни, охваты­вающие все побережье Ирана и частично Западной и Южной Австралии. При сильных

Пустынный северный берег острова Абд-эль- Кури. Аденский залив

ветрах с суши в океан выносится огромное количество пыли. По подсчетам, через 1 пог. км берега в период пыльной бури проносится 125 т пыли в сутки, причем это значительно преуменьшенные цифры. Берегам пустын­ных и полупустынных областей свойственны формы рельефа эолового и эолово-морского происхождения. Это — дюны, барханы, эолово-прибойные валы, грядовые и глиня­ные дюны, бугры развевания, дефляционные формы и древние сцементированные дюны, сопровождающие реликтовые береговые линии и сложенные породами, называемыми эолинитами. Ветропесчаный поток может определять динамику берега в зависимости от его ориентировки по отношению к линии берега. В случае ветров с суши на берегу при большом поступлении рыхлого материала будет преобладать аккумулятивный режим, а при ветрах с моря с берега в глубь суши выно­сится большой объем наносов, и аккумуля­тивный режим может смениться абразион­ным.

Таким образом, из вышеизложенного мате­риала очевидно, что общие геолого-геогра- фические факторы в большинстве случаев имеют существенное, а иногда решающее значение при развитии берегов. Не являются исключением и берега Индийского океана. В результате комплексного физико-географи­ческого районирования в Индийском океане выделяется несколько природных поясов, которые в значительной степени определяют морфологию и динамику океанических бере­гов.

В южной части океана протягивается суб­тропический пояс, в который входят берега

Южной Африки (от м. Игольного примерно до порта Дурбан) и берега Южной Австралии (от порта Фримантл до о. Тасмания). Север­нее протягивается тропический пояс, кото­рый охватывает берега Восточной Африки (от р. Дурбан примерно до порта Мозамбик) и берега Западной Австралии (от порта Фри­мантл — аванпорт г. Перт — до п-ова Ким­берли). Сюда же относится большая часть о. Мадагаскар. Наибольшим распростране­нием в Индийском океане пользуется субэква­ториальный пояс, к которому относятся бе­рега Восточной Африки (от порта Мозамбик до м. Гвардафуй — оконечности Сомалийско­го Рога), затем берега п-ова Индостан (от залива Кач, берега Бенгальского залива и Андаманского моря до острова и порта Пху- кет (Таиланд)), затем берега острова Ява и Малых Зондских о-вов, юго-западные берега Новой Гвинеи, залив Карпентария и берега Арафурского и Тиморского морей. В эквато­риальный пояс в Индийском океане входят только берега п-ова Малакка и о. Суматра. В северо-западной части Индийского океана развита еще одна подобласть тропического пояса, в которую входят берега Красного моря, Аденского и Персидского заливов — от м. Гвардафуй до залива Кач.

Однако, исходя из особенностей вышеопи­санных геолого-геоморфологических факто­ров, определяющих развитие берегов Индийского океана, представляется целесо­образным для наших целей несколько изме­нить схему районирования. Целесообразно объединить тропический (кроме северного тропического), субэкваториальный и эквато­риальный пояса, поскольку их природное раз­нообразие не вносит ничего существенного в геоморфологию и динамику берегов. В остальном границы южного субтропического и северного тропического поясов практи­чески совпадают со сменой морфологичес­кого облика берегов: граница южного суб­тропического пояса, проходящая по парал­лели Дурбан — Перт, почти совпадает с южной границей распространения мангров и коралловых рифов, в существенной степени изменяющих морфологию побережья; гра­ница северного тропического пояса, проходя­щая по линии м. Гвардафуй — залив Кач, отделяет наиболее засушливые области мате­риковой суши, прилегающей к Индийскому океану, и здесь, на берегу, наряду с манграми
и кораллами существенную роль играют эоловые процессы.

В дальнейшем будет дана характеристика каждой крупной области, а затем проведено порайонное описание берегов. Всего выделя­ется четыре области: 1) восточное побережье Африки и о. Мадагаскар; 2) побережье Крас­ного, Аравийского морей, Аденского и Пер­сидского заливов; 3) побережье п-ова Индо­стан и Юго-Восточной Азии и 4) побережье Австралии.

Некоторые экономико-географические сведения о берегах Индийского океана

Дар-эс-Салам

Экономическое значение берегов Индий­ского океана велико, и оно постоянно возрас­тает в результате укрепления экономики индоокеанских стран. На структуре и разме­щении хозяйства последних прежде всего ска­зывается повышенная роль минерально- сырьевых ресурсов и горнодобывающей про­мышленности. В недрах бассейна Индийского океана сосредоточен основной нефтяной потенциал стран несоциалистического мира. На их долю приходится более 68% разведан­ных запасов нефти и 45% запасов природного газа капиталистических и развивающихся стран. В настоящее время страны бассейна дают 81% добычи золота в капиталистичес­ком мире, 57% олова, 39% сурьмы, 28% мар­ганца, 25% никеля, 19% бокситов и свинца, 13% железной руды. Размещение главной отрасли экономики стран Ближнего и Сред­него Востока — нефтедобывающей промыш­ленности — полностью связано с прибрежной зоной. В пределах шельфа ведется промыш­ленная разработка прибрежно-морских рос­сыпей ильменита, циркона, рутила и мона­цита в Индии, Шри-Ланке, на Мадагаскаре, в Танзании, Мозамбике и ЮАР. Морское хо­зяйство в большинстве регионов представ­лено главным образом портовой деятельно­стью, прибрежным рыболовством и судоход­ством. В то же время в Северо-Восточной и Восточной Африке, в странах Персидского залива и в Южной Австралии почти вся обра­батывающая промышленность концентриру­ется в крупных приморских центрах. В портах или вблизи них размещаются нефтеперераба­тывающие заводы и нефтехимические комби­наты. Производственная база судостроения в странах бассейна сравнительно невелика [Ин­дийский океан. 1982].

Во всех прибрежных странах Южной Азии (Пакистан, Индия, Бангладеш, Шри-Ланка) и на тяготеющих к Индийскому океану терри­ториях Юго-Восточной Азии экономика имеет в значительной мере аграрный харак­тер, и поэтому размещение производитель­ных сил осуществляется в традиционных рай­онах сельскохозяйственного производства. Эти территории обслуживаются одним или несколькими портами. Основой экономики
стран Восточной и Северо-Восточной Африки служит сельское хозяйство, в кото­ром занято 80—90% населения. Более 90% вывозимых товаров составляет сельскохо­зяйственная продукция — сизаль, гвоздика, пиретрум, орехи кешью, кофе, хлопок. В приморских центрах сосредоточена перераба­тывающая промышленность.

Рыбохозяйственное использование Индийс­кого океана незначительно, но потенциаль­ный вылов в целом по бассейну может дости­гать 14 млн т в год (в настоящее время вылав­ливается около 3,5 млн т в год).

Наиболее крупные и новые портовые рай­оны расположены в Юго-Западной Азии. Это крупнейший в мире нефтеналивной портовый комплекс Харк в Иране, Рас-Таннура в Сау­довской Аравии, Мина-эль-Ахмади в Кувей­те, а также ряд портов Катара, Бахрейна и Объединенных Арабских ЭмиратЪв (ОАЭ), такие, как Хор-эль-Амая, Фао, Ситра, Дже- бель-Али, Умм-Саид, Дас, Мина-эль-Фахаль и др. Важная роль в экспорте нефти из Сау­довской Аравии принадлежит порту Янбу на Красном море.

К числу наиболее значительных портово- промышленных центров относятся Абадан, Даммам, Джидда, Мадрас, Бомбей, Калькут­та, Басра, Бендер-Аббас, Момбаса, Мапуту, Дурбан, Перт и др. Здесь портово-промыш- ленные комплексы включают обычно терри­торию, удаленную от порта на расстояние до 100 км.

В Австралии наряду с сырьевыми портами (Порт-Хедленд, Дампир, Ямли-Саунд) нема­ловажную роль играют универсальные порты (Фримантл), на причалах которых перераба­тываются различные грузы.

По уровню экономического развития Вос- точно-Африканская прибрежная зона усту­пает большинству прибрежных районов бас­сейна Индийского океана. Особую роль порты этого региона играют в обеспечении внешнеэкономических связей внутриконтине- нтальных стран. Так, хинтерланды Момбасы, Мапуту и Дар-эс-Салама простираются более чем на тысячу километров в глубь террито­рии и достигают Уганды, Руанды, Бурунди и Замбии [Индийский океан. 1982].

Раздел 2

БЕРЕГА ВОСТОЧНОЙ АФРИКИ И о. МАДАГАСКАР

Общие сведения о регионе

Протяженность берегов Восточной Африки (от м. Игольного до м. Гвардафуй) составляет более 7 тыс. км, а о. Мадагаскар — около 2 тыс. км.

Побережье от м. Игольного до порта Дур­бан окаймлено высокими плоскогорьями и плато с приподнятыми краями, которые резко обрываются к океану и называются Большим уступом. Ширина прибрежной низ­менности не превышает нескольких десятков километров. Берега Южной Африки расчле­нены слабо и характеризуются развитием абразионно-аккумулятивных и аккумулятив­ных процессов. Среди аккумулятивных бере­гов преобладают берега с примкнувшей тер­расой.

Большая часть восточного побережья материка — от эстуария р. Тугела севернее порта Дурбан до м. Гвардафуй — располо­жена в пределах двух осадочных бассейнов. В южной части побережья расположен Мозам- бикский осадочный бассейн, выполненный 4- километровой толщей осадков и характеризу­ющийся обилием тектонических разломов меридиональной ориентировки. Севернее, между 10° ю. ш. и 10° с. ш., в прибрежной части материка располагается крупный оса­дочный бассейн Дар-эс-Салам — Кения — Сомали, выполненный осадками мощностью 3—8 км [The Encyclopedia... 1982].

Динамика береговой зоны Восточной Африки определяется господствующими северо-восточными и юго-западными ветра­ми, юго-восточными волнами зыби, усилива­ющимися сезонными муссонами и периоди­ческими циклонами. В ряде случаев возни­кают вдольбереговые волновые течения со скоростью более 1 м/с. В Юго-Восточной Африке определенное значение имеют тече­ния Мозамбикское и Агульяс, последнее из которых действует параллельно берегу со скоростями у поверхности океана 0,2— 0,8 м/с.

Мозамбикская низменность (соответству­ющая Мозамбикскому прогибу) постепенно расширяется от Зулуленда до 400 км в Цент­ральном Мозамбике, занимая практически всю страну и вновь суживаясь в северном направлении. Она сложена четвертичными отложениями и полого поднимается на запад до 350—400 м. Равнинный рельеф низменно­сти нарушается долинами рек, останцовыми плато, небольшими заболоченными пониже­ниями — пэнами. На большей части Мо­замбика развиты аккумулятивные лагунные берега и берега с примкнувшей аккумулятив­ной террасой. Часто вдоль берега протягива­ются вытянутые береговые бары, поверх­ность которых в Зулуленде осложнена песча­ными дюнами высотой до 180 м. Между сов­ременными береговыми барами и берегом располагаются мелководные лагуны, обшир­ные болота, остатки реликтовых баров и обширные площади перевеваемых песков [The Encyclopedia... 1982].

По территории Мозамбика и ЮАР проте­кают крупные реки Замбези и Лимпопо и множество более мелких рек. В сухой сезон многие реки мелеют — даже у Замбези рас­ход воды, сокращается в 12—15 раз. Реки являются одним из основных поставщиков рыхлого материала в береговую зону и шельф. Р. Тугела ежегодно выносит к берегу 10,5 млн т осадков, и ее речные выносы, как, впрочем, и других ближайших рек, прослежи­ваются далеко от берега, вплоть до зоны дей­ствия течения Агульяс. Из-за неразумного использования земель человеком современ­ный твердый сток рек превышает его вели­чину в плейстоцене. Жидкий сток р. Замбези составляет 7 тыс. м³/с, и все осадки, которые не задерживаются в дельте или не включа­ются во вдольбереговое перемещение нано­сов, поступают в пределы шельфа, где сфор­мирован большой подводный конус выноса реки.

Типы берегов Южной и Восточной Африки и острова Мадагаскар. А. Берега, сформиро­ванные субаэральными и тектоническими про­цессами и мало измененные морем. I. Первично расчлененные берега: 1 — тектонического расчленения (далматинские, сбросовые, бух­товые), 2 — эрозионного расчленения (лиман­ные, эстуариевые), 3 — эрозионно-тектониче- ского расчленения (риасовые). Б. Берега, формирующиеся преимущественно нод дейст­вием неволновых процессов. II. Потамогенные берега: 4 — дельтовые; III. Биогенные берега: 5 — коралловые. В. Берега, формирующиеся преимущественно волновыми процессами. IV. Выравнивающиеся берега: 6 — абразион- но-бухтовые, 7 — абразионно-аккумулятивные бухтовые; V. Выровненные берега: 8 — абрази-

Кисмайо О

Момбасао

Санку^

(умбура

Лоя.Тангамьика

■Занзибар

Анцвраиа^о^

•Juriu

t о.Мадагаскар¹ J

Себашгн»

»улануру

fr Ист-Ломдон ШУ (Ус-Лондвн)

'""п-Франсис |

онно-аккумулятивные (лагунные), 10 — аккуму­лятивные (пляжевые), 11 — аллювиально-морских равнин, 12 — аккумулятивные (с отмершим клифом и причлененной морской террасой);

VI. Вторично-расчлененные берега: 13 — абра- зионно-бухтовые. 14 — Вулканические острова. 15 — Отдельные коралловые рифы и коралло­вые острова. 16 — Мантры

Один из пляжей Мозамбика

Береговая низменность Танзании и Кении имеет ширину от 15 до 100 км. Берегам свой­ственно мелкобухтовое расчленение, что свя­зано с подтоплением устьев рек в период голоценовой трансгрессии. Однако это не определяет существование большого числа удобных бухт и гаваней, так как этому пре­пятствует широкое развитие коралловых рифов. В пределах побережья отмечается большое количество реликтовых плейстоце­новых и голоценовых береговых баров и коралловых образований. В частности, о-ва Занзибар (1660 км²), Пемба (984 км²) и Мафия целиком сложены поднятыми релик­товыми коралловыми рифами. Вдоль побе­режья встречается несколько морских террас, сложенных реликтовыми коралловыми обра­зованиями. На побережье Кении развиты аналогичные коралловые образования и мангровые болота. Здесь наблюдается по крайней мере три позднечетвертичные мор­ские террасы высотой до 140 м. Однако древ­ние береговые линии этих террас слабо выра­жены в рельефе, особенно там, где клифы замещались обширными лагунами [Hon. 1970].

Севернее дельты р. Тана и на протяжении всего побережья Сомали семиаридные усло­вия обеспечили длительное эоловое осадко­образование и формирование дюнных масси­вов на протяжении всего четвертичного вре­мени. Это обстоятельство обусловило широ­кое развитие аккумулятивных берегов с примкнувшей террасой, лагунных берегов и блокировки устьев рек и временных водото­ков приустьевыми косами, созданными пото­ками наносов южного направления.

В большинстве случаев красные и желтые почвы на поверхности дюн сильно разрушены неумеренным выпасом скота, что вызывает их современное перевевание. Береговые дюны значительны по размерам и играют существенную роль в береговом рельефе. Об этом, в частности, говорит тот факт, что р.

Современная аккумулятивная терраса, заросшая молодым пальмовым лесом

Уэви-Шабелле, которая когда-то впадала в океан близ города Марка, сейчас блокируется дюнами и течет параллельно берегу почти 400 км, пока не впадает в р. Джуббу.

Берега оконечности Сомалийского Рога представлены чисто абразионным типом, а также берегами денудационного типа, мало измененными морем. Это связано с выходами на поверхность трудноразмываемых магмати­ческих и прочных осадочных пород.

О. Мадагаскар занимает особое положение в Восточной Африке. Центральная часть этого острова занята несколькими разновы- сотными поверхностями выравнивания, име­ющими возраст от юрского до верхнечетвер­тичного. Все поверхности выравнивания, островные горы и склоны, выработанные в кристаллических породах, покрыты мощной корой выветривания [Dresch. 1962]. Горы круто обрываются к восточному берегу,и постепенно, уступами снижаются к западному берегу, где переходят в холмистые равнины и прибрежные низменности. В океан впадают многочисленные реки, часто порожистые, наиболее полноводные впадают в Мозамбик- ский пролив. В северной части острова гос­подствует влажный климат экваториальных муссонов; летом южного полушария здесь преобладают северо-восточные муссоны, зимой — юго-западные муссоны. Часты тро­пические циклоны. Только на юго-западе
острова выпадает осадков менее 400 NiWrofl, что вызывает развитие полупустынных ланд­шафтов. Один из крупных разломов протяги­вается вдоль восточного берега острова, обу­словливая его выровненность. Западная часть острова занята более широкими низменно­стями и террасированными равнинами, сло­женными морскими осадочными породами, большей частью известковистого состава, что обусловливает развитие тропического карста. Западные равнины перекрыты мощ­ными покровами четвертичных отложений, прорезаемыми глубокими речными долина­ми. Морское побережье на западе плоское, с многочисленными дельтами рек, чрезвы­чайно изрезано, окаймлено мощными корал­ловыми колониями, а на мелководье преобла­дает мангровая растительность. Восточное побережье — это узкая полоса аллювиальной прибрежной равнины, имеющей бухтовое расчленение береговой линии, особенно на юге и севере острова. Множество мелких бухт со стороны океана закрыты коралло­выми рифами. Здесь же отмечаются корот­кие абразионные участки на месте выходов коренных пород с небольшими береговыми аккумулятивными формами рельефа.

По мнению Р. Баттистини [Battistini. 1965; Battistini et al. 1970], в четвертичное время на Мадагаскаре было три трансгрессии океана. Наиболее древняя, тацимийская трансгрессия была около 500 тыс. лет назад, другая, карим- болийская трансгрессия имеет возраст около 100 тыс. лет и третья, самая молодая, фландр­ская трансгрессия наступила 5—4 тыс. лет назад. Эти стадии четвертичных трансгрессий зафиксированы в рельефе сериями рифовых образований различных типов и возраста — барьерными, окаймляющими, внутрилагун- ными рифами, коралловыми островками, сериями морских форм рельефа — берего­выми валами и барами, реликтовыми кли- фами и абразионными платформами, сериями континентальных образований — реликто­выми дюнами и склоновыми осадками.

Ландшафт побережья Кении

В порту Дар-эс-Салама

В освоении береговой полосы суши Восточ­ной Африки и Мадагаскара имеются опреде­ленные трудности, хотя, как уже указыва­лось, восточноафриканское побережье явля­ется в основном равнинным. Эти трудности связаны с широким развитием болот на юге, полупустынь на севере и существованием сов­ременных и древних коралловых рифов в средней части побережья. В пределах побе­режья Восточной Африки существуют благо­
приятные условия для накопления морских россыпей, которые определяются относи­тельной тектонической стабильностью побе­режья, преобладанием поперечного переме­щения наносов в приурезовой черте и боль­шим количеством рек, транспортирующих на берег тяжелые минералы. Более 100 россы­пей ильменита, рутила, циркона и магнетита известно в районе городов Дурбан и Порт- Элизабет; общие запасы тяжелых минера­лов — 4 500 тыс. т. В Мозамбике известно несколько береговых россыпей с тяжелыми минералами: ильменитом, гематитом, магне­титом, цирконом и монацитом. Общие запасы берегрвых россыпей — 50 млн т. В Танзании, в районе Дар-эс-Салама, обнару­жено 10 береговых россыпей ильменит-гра- нат-магнетит-циркон-кианитового состава с общими запасами 7 200 тыс. т. Наконец, в Сомали, в районе Кисимаю, развиты магне- тит-ильменит-циркон-рутиловые береговые россыпи с общими запасами 3 700 тыс. т. Однако далеко не все обнаруженные россыпи разрабатываются.

На Мадагаскаре также имеется большое количество береговых россыпей, которые приурочены к восточному побережью остро­ва. Севернее порта Туамасина обнаружено 12 россыпей, в составе которых преобладают ильменит, титаномагнетит, гематит, эпидот, ставролит, циркон, монацит. Общие запасы тяжелых минералов — 1,5 млн т. Несколько южнее Туамасины отмечено 6 россыпей при­мерно такого же состава с общими запасами 2,8 млн т. В юго-восточной части острова, в районе Таулонару (Форт-Дофин), обнару­жено 15 россыпей с запасами 1 млн т.

Самый большой по грузообороту порт и важный промышленный центр на индоокеан- ском побережье ЮАР — город Дурбан. В этом городе развита черная металлургия, пищевая, текстильная, химическая и нефте­перерабатывающая промышленность. Это не только порт, но и военная база. Длина прича­лов в порту 14 км с глубиной до 15 м. Грузо­оборот 35 млн т. Вывозятся товары тради­ционного экспорта, ввозятся нефть, машины, оборудование, лес, удобрения, продоволь­ствие, товары широкого потребления. Име­ются судоремонтные предприятия. На узкой полосе берега хорошо оборудованные песча­ные пляжи. Более V₃ жителей Дурбана — индийцы.

Порты Порт-Элизабет и Ист-Лондон (Ус- Лондон) имеют соответственно грузооборот 10 и 3 млн т. Вывозятся железная и марганце­вая руды, шерсть, кожи, фрукты, продоволь­ствие, асбест. Ввозятся нефтепродукты, машины, промтовары и т. д. В этих городах располагаются автомобильные предприятия фирм «Крайслер», «Фиат», «Мерседес» и др. Ист-Лондон — основной в ЮАР центр по обработке кож и производству обуви.

Остальные порты Восточной Африки, кроме Мапуту, Бейры и Момбасы, имеют меньшее значение. Пропускная способность порта Мапуту 15 млн т грузов, вывозится сельскохозяйственная продукция, ввозятся машины, нефть, уголь, металлоизделия, удобрения, текстиль, зерно, продовольствие. Из порта Бейра вывозятся медная, цинковая, хромовая руды, асбест, сельскохозяйственная продукция, ввоз примерно тот же, что и в порту Мапуту. Третий порт Мозамбика, Напала, имеет грузооборот 2 млн т. В этих трех портовых городах Мозамбика сосредо­точены предприятия обрабатывающих отрас­лей — здесь выпускается 85% всей продукции в стоимостном выражении. В Мапуту нахо­дятся металлообрабатывающий завод, фабрика сельскохозяйственного инвентаря и алюминиевых изделий, предприятия по сборке автомобильных двигателей, вагонов, велосипедов, заводы по переработке импорт­ной нефти и удобрений. В этих городах распо­ложены цементные заводы, в Бейре — тек­стильные фабрики, в Мапуту и Бейре- — заводы по переработке орехов кешью, здесь же располагаются основные предприятия пищевой промышленности. Следует отме­тить еще один небольшой порт — Мозамбик, который имеет значение как туристский город.

В Танзании хозяйственное значение имеют два приморских города-порта — Дар-эс- Салам и Танга. В первом грузооборот 4 млн т, во втором — всего 0,5 млн т. Дар-эс-Са- лам — основной политический и хозяйствен­ный центр страны. Здесь размещены нефте­перерабатывающий, цементный, автосбороч­ный заводы и текстильные фабрики — в Дар- эс-Саламе сосредоточено 60% производствен­ных мощностей всех заводов и фабрик Танза­нии.

Единственный крупный порт Кении, Мом­баса, имеет грузооборот 6 млн т. Вывозятся сельскохозяйственная продукция, каучук, сода, нефтепродукты, цемент. Ввозятся машины, оборудование, металлы, химикаты, стройматериалы, нефть, уголь, продоволь­ствие. В Момбасе имеются предприятия химической, нефтеперерабатывающей, ста­лепрокатной, судостроительной и цементной промышленности.

Использование морских ресурсов в Сомали пока еще находится на невысоком уровне. Хотя местные рыболовные промыслы довольно развиты, они все же не вносят суще­ственного вклада в экономику страны. Эта отрасль народного хозяйства дает менее 1% валового национального продукта. Экспорт консервированного тунца, приносящий 500 тыс. долл. в неблагоприятные годы и 1 млн долл. в благоприятные годы, никогда во вне­шней торговле страны не составлял более 3%. Внутри страны рыбы потребляется мало. Для местного потребления из морской воды добывается соль путем выпаривания.

В Сомали главные приморские города — порты Могадишо и Марка, в обоих обработка судов производится лихтерами. Вывозится сельскохозяйственная продукция, ввозятся машины, промтовары, удобрения. Промыш­ленность представлена кожевенными, тек­стильными и пищевыми предприятиями.

На Мадагаскаре основное значение имеют порты Туамасина (Таматаво) на восточном побережье с грузооборотом 2 млн т, Махадза- нга на северо-западе с грузооборотом 0,4 млн т и Анцеранана (Диего-Суарес) на севере страны с грузооборотом 0,7 млн т. Вывозятся сельскохозяйственные продукты, товары широкого потребления, графит, слюды. Вво­зятся продовольствие, текстиль, цемент, обо­рудование, машины, нефть. В Туамасине раз­вита металлообрабатывающая и нефтепере­рабатывающая промышленность, в Анцера- нане — пищевая, судоремонтная. Ведется добыча золота и соли [Индийский океан. 1983].

Берега Южной и Юго-Восточной Африки (от м. Игольного до порта Дурбан)

Побережье Южной Африки от м. Игольного до Южного Мозамбика (2000 км) представ­ляет собой береговую равнину (от 8 до 64 км шир.), которая значительно расчленена вре­занными в нее многочисленными речными долинами. В наиболее широкой части рав­нины в Южном Мозамбике поверхность ее сложена рыхлыми песками, которые в ряде районов слагают цепи прибрежных дюн, фик­сирующих древние береговые линии, возник­шие в период регрессии океана. JI. Кинг [King. 1972] считает, что возраст прибрежной равнины плиоценовый, а осадки, ее слага­ющие, отложились в период крупной плиоце­новой трансгрессии. В период последовавшей затем регрессии произошел частичный раз­мыв прибрежной равнины и переотложение i осадочного материала под влиянием берего­вых процессов и эоловой деятельности. В четвертичное время равнина подвергалась новым наступлениям морских вод, которые, однако, имели меньшие масштабы.. М. Игольный — южная оконечность Африки — представляет собой скалистый берег, который протягивается и восточнее мыса на несколько километров. Рифы опо­ясывают низменные абразионные берега на расстоянии нескольких сот метров. Низкие берега в районе м. Игольного активно размы­ваются в настоящее время. Здесь отмечаются остатки древних пляжей (бич-рок), распола­гающиеся в пределах приливной зоны. По определениям абсолютного возраста (С¹⁴), они были образованы 25 860±}°$ и 25 430±}gj{ лет назад [Siesser. 1974]. Здесь же в пределах шельфа расположена одноименная отмель, глубины над которой составляют менее 20 м, — банка Агульяс, которая сложена песчано- ракушечным материалом.

Далее на северо-восток от м. Игольного, на протяжении около 100 км, берега бухт Стрейс и Маркес окаймлены широкими пляжами, в тыльной части которых развиты высокие (д₀ 45 м) береговые дюны, наследовавшие, по всей вероятности, древние береговые валы, слагающие обширную аккумулятивную рав­нину этого района. Дюны, расположенные непосредственно у берега, перевеваются ветром, а те, которые находятся на большом отдалении, закреплены растительностью. Дюны возникли в период регрессий океана, и между ними образовались лагуны, которые в период максимума регрессий осваивались речными долинами. В период трансгрессий междюнные понижения оказывались зато­пленными и вновь превращались в озера и марши. Таким образом, в послеледниковое время возникли озера Уилдерниисс, которые окончательно оформились в период фландр­ской голоценовой трансгрессии, о чем свиде­тельствует возраст осадков, слагающих мар­ши, — 6870±160 лет назад [Martin. 1962]. Вдоль берега в океане на расстоянии около 4 км от уреза отмечается цепь скалистых подводных рифов, которые представляют собой реликты древних плейстоценовых дюн, сцементированных карбонатом кальция. Абразионный берег появляется вновь только у бухты Сан-Себастьян, где к урезу подходят отроги горной цепи. Собственно бухта Сан- Себастьян также имеет абразионные берега, а в юго-западной ее части расположен глубо­кий эстуарий р. Брей. Вдоль берега бухты Сан-Себастьян протягивается цепь холмов высотой до 74 м, которые являются древними частично сцементированными дюнами. Ближе к м. Вакка, особенно вблизи устьев рек, отмечаются пляжи, сложенные песчано- галечным материалом. М. Вакка также окаймлен галечными пляжами, созданными в результате размыва древних галечников, сла­гающих холмы, склоны которых подходят к урезу.

Дата добавления: 2015-08-28