Со времени начала альянсом «патрулирования» воздушного пространства Балтии наибольшую активность в данном мероприятии проявляли США и Польша. Их боевые самолеты дежурили на литовской авиабазе «Зокняй» уже по три раза, проведя таким образом в балтийском небе почти год и «обкатав» на новом потенциальном ТВД десятки военных летчиков.
После августа 2008 года, характер натовской «миссии» радикально меняется. Из «полицейской» она становится чисто военной. К великому недоумению никаких протестов с российской стороны указанная «трансформация» не вызывает. НАТО начинает проводить регулярные военные учения серии «Baltic Regional Training Event X», в ходе которых боевые самолеты альянса, дежурящие на авиабазе «Зокняй», решают учебно-боевые задачи в рамках воздушных операций, отрабатываемых НАТО в небе всей Центральной, Восточной и Северной Европы, а также Балтии. Всего за указанный период Североатлантический альянс провел в небе Балтии (в частности, с привлечением боевой авиации США и Польши) семь таких учений.
Остановимся на этих учения несколько подробнее. Согласно замыслу, отрабатывается взаимодействие боевых самолетов, задействованных в миссии патрулирования воздушного пространства стран Балтии (Quick Reaction Alert (Interceptor)) – QRA(I)) с воздушными силами НАТО, проводящими воздушную операцию на ТВД. Таким образом, специалистам Центра боевого управления (Fighter controller) «Гэлакси», Кармелава (Литва), обеспечивается возможность отработки боевой задачи по управлению действиями воздушных сил на высшем уровне (advanced Air Combat training) и обеспечению эффективности контроля и управления воздушным пространством (AirC2).
В июле 2009 года, в ходе двухдневных учений «Baltic Regional Training Event III», в воздушное пространство Эстонии зашли стратегический бомбардировщик ВВС США В-52 «Stratoforterss» и военно-транспортный самолет заправщик С-130 «Hercules». Прикрытие американских самолетов в воздушном пространстве Балтии обеспечивали три чешских истребителя JAS 39 «Gripen» ВСС Чехии, дежурившие на авиабазе ВВС Литвы «Зокняй», в рамках «миссии по патрулированию». Обращает внимание и крайне настораживает, что в ходе этих натовских учений заправщик ВВС США осуществил посадку на шведском аэродроме. Швеция, вроде как, до сих пор, считалась нейтральной страной.
17 марта 2010 года, в ходе учений «Baltic Regional Training Event V» военно-транспортный самолет ВВС Польши вскоре после взлета с аэродрома на территории Польши взял курс в направлении стран Балтии, симулируя ситуацию потери связи (COMLOSS). В воздушном пространстве Польши этот самолет был перехвачен двумя истребителями F-16 ВВС Польши, и в дальнейшем в их сопровождении продолжал движение в направлении стран Балтии. После вхождения в воздушное пространство стран Балтии военно-транспортный самолет ВВС Польши и оба польских истребителя F-16, продолжили полет в зону учений, находящуюся в воздушном пространстве Латвии и Эстонии. В зоне учений эти самолеты были перехвачены и идентифицированы двумя истребителями «Mirage 2000C» (выполнявшими в то время миссию патрулирования воздушного пространства стран Балтии) и двумя истребителями L-39 Воздушных Сил Литвы с шауляйского аэродрома. После этого самолеты QRA (I) провели процедуру радиоопроса, сопроводив группу польских самолетов на посадку в международный аэропорт «Таллинн». В аэропорту «Таллинн» польским самолета было обеспечено необходимое сервисное обслуживание и заправка топливом, в целях обеспечения их дальнейшего участия в учениях. В завершающей стадии учений, один истребитель F-16 ВВС Польши провел заправку в воздухе от самолета – заправщика ВВС США. По завершении учений, все летательные аппараты вернулись на свои аэродромы. Все процедуры перехвата и посадки проводились по указаниям Центра контроля и управления «Гэлакси» (CRC Galaxy), Кармелава (Литва).
Всего через четыре месяца (с 20 по 22 июля 2010 года) НАТО и персонал Школы воздушных и наземных операций Воздушных сил США в Европе, на Адажском военном полигоне (Латвия), провели в рамках учений «Baltic Region Training Event VI» подготовку авианаводчиков вооруженных сил стран Балтии. В ходе двухдневной практической тренировки приняли участие польские истребители F-16 «Fighting Falcon» с Кшесинской базы ВВС Польши и истребители воздушных сил Литвы L-39 «Albatros» с авиабазы «Зокняй». Данная тренировка стала первым случаем привлечения реактивных боевых самолетов НАТО для обучения военнослужащих на Адажском полигоне. И первым случаем привлечения натовской авиации для решения задач нанесения ударов по наземных целям на территории стран Балтии. На перелете в Латвию польские истребители провели дозаправку в воздухе с американского заправщика КC-135 «Sratotanker», базирующегося на базе Королевских ВВС Великобритании в Милденхолле. Войдя в воздушное пространство на Адажским полигоном, польские истребители оказали воздушную боевую поддержку находящимся на полигоне подразделениям. С этого момента, задачей корректировщиков воздушной боевой поддержки было поддержание контакта с Центром управления и контроля воздушного пространства НАТО и с должностными лицами, обеспечивающими диспетчерское сопровождение полетов гражданской авиации в воздушном пространстве Латвии и Литвы, с целью обеспечения проводки самолетов НАТО. Ход тренировки контролировался, дислоцированным в городе Удем (Германия), Объединенным центром воздушных операций.
Еще через три месяца, в ноябре 2010 года, Штаб Командования ВВС НАТО в Рамштайне (Германия) во взаимодействии с региональным Центром контроля воздушного пространства и боевого управления «Гэлакси» (CRC Galaxy) в седьмой раз проводят учения «Baltic Region Training Event VII». Для решения задач учений на базу ВВС Литвы «Зокняй» прибыл принадлежащий НАТО самолет ДРЛО Boeing E-3A Sentry (у НАТО 17 самолетов, у США - 33, в модификации Е-3В/С), два американских военно-транспортных самолета С-130 «Hercules» и американские истребители F-15C «Eagle». Последние, как это уже становится традиционным, на момент проведения учений несли дежурство на авиабазе «Зокняй» в рамках миссии по патрулированию воздушного пространства стран Балтии. На этот раз, в соответствии со сценарием учений, один из военно-транспортных самолетов «Hercules» проводил на аэродроме «Зокняй» т. н. операцию «тактической разгрузки», которая в реальных условиях проводится при доставке специальных грузов для поддержки и обеспечения успеха операций (миссий) НАТО. Для «тактической разгрузки» характерно то, что эту задачу необходимо решать на незнакомом аэродроме и часто в неблагоприятных погодных условиях. Второй американский «Hercules», в ходе учений отрабатывал ситуацию, при которой из-за технических проблем пропадает связь с гражданскими авиационными диспетчерскими системами. Американские истребители F-15C «Eagle», получив приказ из Штаба ВВС НАТО Германии, поднимаются в воздух, для проведения визуальной разведки обстановки и эскортирования оставшегося без связи «Hercules» до аэродрома «Зокняй». Натовский самолет ДРЛО АВАКС был привлечен к учениям в качестве резервного воздушного КП, на случай потери связи с наземным КП НАТО в Германии.
Теперь приведем цитату из статьи авторитетного российского военного эксперта генерала Владимира Белоуса («Состязание ядерных мечей и щитов», НВО № 18, 2004):
«При организации борьбы с ракетами противника возможно использование перехватчиков воздушного базирования. По замыслу разработчиков, в случае военной необходимости они могут быть оперативно переброшены и развернуты в районах, находящихся как можно ближе к ракетным базам вероятного противника. Правда, для успешного функционирования такой противоракетной системы, необходимо развертывание и поддержание в боевой готовности нескольких самолетов, несущих на себе перехватчики, самолеты-заправщики, а также, самолеты прикрытия для обеспечения защиты от ракет "земля-воздух" и "воздух-воздух"».
Учения «Baltic Region Training Event VI» показывают однозначно, что польская боевая авиация к отработке задач по нанесению ударов по наземным целям на территории стран Балтии уже приступила.
Авторитет генерала Белоуса как ученого и военного эксперта общепризнан. Оценивая инфраструктуру и состав натовских авиагруппировок, привлекаемых к участию в учениях серии «Baltic Regional Training Event» (стратегические бомбардировщики – потенциальные носители ударных средств ПРО, самолеты-заправщики, истребители сопровождения), автор полагает возможным считать, что под прикрытием официально оглашаемых сценариев США начали предварительную отработку вариантов применения воздушных платформ-носителей ударных средств ПРО. Подчеркнем, - в воздушном пространстве, непосредственно примыкающем к российским границам.
Да, говорить об угрозе российским стратегических ударным средствам со стороны американских воздушных платформ-носителей ПРО пока рано. Но вот угрозу российским оперативно-тактическим ракетам типа «Искандер», которые в соответствующих условиях обстановки могли бы быть развернуты на территории Калининградской области и Беларуси, для парирования исходящей России от США (НАТО) военной угрозы, эти носители уже создать могут. Так же, как и размещаемые на территории Польши американские «Патриоты». Мало того, включение дислоцированного на территории Литвы натовского Центра контроля и управления «Гэлакси» (CRC Galaxy) в систему управления боевой авиацией альянса, потенциально открывает техническую возможность применения, за считанные минуты, дежурными силами альянса (Quick Reaction Alert (Interceptor)) – QRA(I)) тактического ядерного оружия. Например, по целям на территории России и Беларуси (станции российской системы ПРН под Санкт-Петербургом и в Ганцевичах, объекты Псковской дивизии ВДВ).
США, Великобритания, Германия и Франция, имеют сертифицированные носители и подготовленные экипажи, для применения тактического ЯО. Американские, британские, французские и немецкие самолеты типов, аналогичных сертифицированным носителям ЯО, регулярно участвуют в «миссии патрулирования» воздушного пространства Балтии с авиабазы «Зокняй». В перспективе, к решению таких задач (применению тактического ЯО) могут быть привлечены и польские летчики, пилотирующие стоящие на вооружении ВВС Польши F-16 американского производства. Время перелета с авиабазы «Зокняй» до восточной границы Эстонии составляет около 20 минут. И приступить к решению задачи (нанесению ядерного удара) по получении соответствующей команды, натовские истребители могут из штатного режима «патрулирования», на любом (прямом или обратном) из маршрутов полета. Во всяком случае, учения «Baltic Region Training Event VI» показывают однозначно, что польская боевая авиация к отработке задач по нанесению ударов по наземным целям на территории стран Балтии уже приступила.
В июне 2010 года в Балтийском море проводились очередные ежегодные натовские учения морских сил BALTOPS, при традиционном участии США и Польши. Согласно общей легенде учений этой серии, проводимых с конца 70-х годов, морские силы стран-участников совершенствуют в ходе учений навыки судовождения, отрабатывают взаимодействие в ходе проведения поисково-спасательных операций, совершенствуют навыки противоминной борьбы, проводят мероприятия, направленные на повышение безопасности судоходства в Балтийском море. Надо полагать поэтому, в учениях данной серии иногда принимают участие и корабли ВМС стран, не входящих в НАТО. В том числе и России, по официальной легенде, принявшей в них участие с целью отработки взаимодействия с кораблями стран НАТО и ЕС в ходе проводящейся антипиратской операции у побережья Сомали. Однако, рутинные по легенде учения BALTOPS 2010 на сей раз были оживлены «новинкой», - высадкой десанта американской морской пехоты на латвийское побережье.
Высадка техники и вооружения производилась с борта военно-транспортного корабля ВМС США «PFC Eugene A. Obregon». Данный корабль является трансформированным для военных нужд контейнеровозом. Всего в боевом составе ВМС США находится три таких корабля. Корабли этого типа обеспечивают поддержку американских экспедиционных сил (опреснение морской воды, а также, перекачка воды и топлива по маршруту «берег – место якорной стоянки», протяженностью 3 000 м), без захода в порт, находясь на якорной стоянке близ побережья. Непосредственно высадка производилась с плавсредств типа усовершенствованной INLS («плавучая платформа»), используемых для доставки грузов, боевой техники и личного состава до пристаней (причалов), на которых портовые сооружения повреждены или вообще отсутствуют. В ходе учений, производилась высадка как легких, так и тяжелых транспортных средств. Тяжелая бронетехника, высаженная с контейнеровоза, частью направлялась своим ходом на один из близлежащих полигонов, частью была погружена на железнодорожные платформы и, в целях проверки состояния транспортной инфраструктуры «принимающей стороны», проводилась по конкретным маршрутам, проходящим через большую часть латвийской территории.
Стоит отметить, что этой высадке предшествовало проведение у лиепайского побережья (с 17 по 21 мая) учений «Baltic Fortress» Балтийской эскадры кораблей противоминной борьбы (BALTRON). Главной задачей учений была отработка управления проведением морских операций, необходимых для обеспечения поддержки, оказываемой «принимающей страной», силам союзников, обеспечение защиты своих и союзных сил от «асимметричных» угроз, а, также, обеспечение слушателям Курса подготовки офицеров международного штаба морских сил возможности самостоятельного планирования и проведения морских операций. Примечательно, что некоторые натовские специализированные СМИ, видимо подзабыв об официальной «легенде прикрытия» (обеспечение безопасности судоходства и пр.), проговариваются о том, что и учения BALTOPS также преследуют аналогичную цель - проверку готовности к приему вооруженных сил союзных государств на своей территории. Поэтому еще раз напомним о том, что Польша в данных учениях участвует постоянно.
С 19 по 31 октября 2010 года на латвийском Адажском военном полигоне прошли международные военные учения сухопутных и воздушных сил НАТО и стран Балтии «Sabre Strike 2010». Теперь уже с участием более чем 1 700 военнослужащих США, Польши и стран Балтии. Согласно официальной легенде, проводилась подготовка военнослужащих к участию в операции сил ISAF в Афганистане. Со стороны Латвии к учениям были привлечены структуры министерства обороны, регулярные подразделения НВС ЛР, Ополчение НВС ЛР, а также гражданские государственные институции и структуры самоуправлений. Привлечение двух последних, в контексте проведения подготовки натовцев «к операции в Афганистане» вызывало, правда, некоторое недоумение. Недоумение однако рассеялось, когда комментаторы, освещавшие ход учений, сообщили о том, что «в ходе проведения учений особое внимание было обращено на взаимодействие оборонных и силовых структур, гражданских структур госуправления и самоуправлений, во время проведения операций, связанных с решением задач государством, принимающим поддержку союзных сил и обеспечивающим прием и размещение на своей территории боевых подразделений и подразделений поддержки союзных сил».
Таким образом, можно утверждать, что с конца 2008 года учения НАТО серии «Baltic Region Training Event» стали традиционными. К участию в них привлекается каждая смена боевых самолетов стран альянса, задействованная в миссии патрулирования воздушного пространства стран Балтии. С учетом того, что продолжительность «миссии» составляет от трех до четырех месяцев, в воздушном пространстве между Калининградом, Санкт-Петербургом и союзной Беларусью Североатлантический альянс ежеквартально или даже чаще проводит масштабные военные учения с привлечением военной авиации всех видов. В том числе ударной авиации. Отметим, учений, с очевидной отработкой ударных задач и задач по обеспечению и поддержке одновременной высадки американских «сил поддержки» на территорию всех трех стран Балтии. И это кардинальное изменение формата натовской «миссии» с полицейского на чисто военный крайне настораживает.
Как настораживает и полное молчание российского МИД по данному поводу, и позиция некоторых российских экспертов, продолжающих уныло бубнить о том, что никакой военной угрозы со стороны НАТО для национальной безопасности России не исходит. При этом они указывают перстом на отсутствие дислоцированного «на постоянной основе» и «значимого количества» натовского вооружения и воинских контингентов у российских границ. Т. е. на отсутствие потенциала, формирующего, по их мнению, реальную военную угрозу. Надо полагать, уже созданная и непрерывно совершенствуемая, и наращиваемая военная инфраструктура НАТО к такому потенциалу не относится. А регулярное проведение военной, в т. ч. боевой авиацией США и НАТО учений в воздушном пространстве у российских границ, они в качестве рисков военной безопасности России не воспринимают.
Впрочем, как будет показано дальше, на примере Польши, рассуждения об отсутствии серьезного натовского «железа» в Восточной Европе, которое уже сегодня могло бы представлять военную угрозу национальной безопасности России, достаточно поверхностны.
По мнению значительной части экспертов, в том числе и польских, принятые в начале нового тысячелетия амбициозные национальные программы перевооружения польской армии сорваны. Причина – нехватка средств на их реализацию и отсутствие ясного и общесогласованного представления о характере угроз, парировать которые в среднесрочной и долгосрочной перспективе должны быть способны польские вооруженные силы. Эти утверждения формально верны, но, с точки зрения оценки военной угрозы, исходящей с «польского направления» для национальной безопасности России, они мало что дают.
В настоящее время совершенно очевидно, что развитие военного потенциала польского государства подчинено приоритетной цели – обеспечению готовности вооруженных сил Польши к взаимодействию с вооруженными силами США.
В настоящее время совершенно очевидно, что развитие военного потенциала польского государства подчинено приоритетной цели – обеспечению готовности вооруженных сил Польши к взаимодействию с вооруженными силами США. В первую очередь, в регионах Центральной и Восточной Европы и Балтии. Поэтому перевооружение и наращивание боевых возможностей вооруженных сил Польши осуществляется с опорой на современное американское вооружение и военные технологии.
Стоит обратить внимание на тот факт, что, в отличие от остальных стран-членов НАТО, значительно сокращающих военные бюджеты в условиях системного кризиса, Польша свои оборонные расходы наращивает. Так, в 2011 году, бюджет польского министерства обороны возрос примерно на 7,1% по сравнению с 2010 годом. Комментируя это обстоятельство, министр обороны Польши Богдан Клих указал, что Польша, т. о., практически достигла требования НАТО о выделении на оборону 2% от ВВП.
На 2011 год оборонный бюджет Польши составил около 27,5 млрд. злотых (8,9 млрд. долларов), что составляет 1,95% ВВП. Примерно половина военного бюджета расходуется на модернизацию вооруженных сил и приобретение нового вооружения. В 2011 году средства военного бюджета запланировано также инвестировать в предприятия военно-промышленного комплекса страны с целью обеспечения их развития.
Вернемся к программам модернизации и оснащению польской армии новым вооружением.
Говоря о срыве польских национальных программ модернизации вооруженных сил, подразумевают прежде всего программу строительства корветов проекта 621 («Gavron II») и планы строительства «универсального транспортного корабля снабжения», водоизмещением до 10 000 тонн. К 2005 году в боевом составе ВМС Польши предполагалось иметь 2 корвета данного проекта (с перспективой развития серии, к 2012 году, до 6-7 кораблей). К этому же сроку предполагалось ввести в боевой состав польских ВМС 2-4 новых универсальных транспортных корабля.
В настоящее время работы по строительству кораблей обоих типов заморожены. Однако, в 2000-2002 годах в боевой состав ВМС Польши были введены выведенные из боевого состава ВМС США два фрегата УРО (оснащены управляемым ракетным оружием) проекта «Оливер Х. Перри». Один из этих кораблей в августе 2008 года в составе морской группировки ударных кораблей Сил Реагирования НАТО «демонстрировал флаг» в акватории Черного моря. Таким образом, Варшава одной из первых поддержала активность Вашингтона, пытавшегося демонстрацией военной мощи оказать давление на Россию, отразившую грузинскую агрессию против Южной Осетии и проводившей операцию по принуждению Тифлиса к миру.
Автор полагает, что в дальнейшем усилия Польши в развитии потенциала ее вооруженных сил будут переориентированы с ранее начатых масштабных проектов создания и производства собственных образцов военной техники на закупку американской военной техники и модернизацию уже стоящей на вооружении военной техники, в том числе и закупленной у США. На данный прогноз наводят, например, меры, предпринимаемые Польшей по повышению боевых возможностей ее военно-воздушных сил, о чем будет сказано далее.
Автор не видит причин, которые могли бы заставить польское политическое, военно-политическое и военное руководство при выборе путей повышения боевого потенциала того или иного вида сил, особенно ВВС и ВМС, руководствоваться принципиально разными концептуальными подходами. К тому же, надо ясно понимать, что Вашингтон, вооружающий Польшу и прочих натовских неофитов, готовит их вооруженные силы к участию в реальной войне, а не к беготне за «террористами». И в этом случае, американцы явно предпочтут иметь союзников, на вооружении которых стоит именно американская техника и вооружение. Техника и вооружение, боевые возможности, которых уже многократно проверены и подтверждены в боевых условиях и хорошо известны Вашингтону.
В военно-морских силах Польши это будет касаться, прежде всего, американских фрегатов УРО «Оливер Х. Перри» и, вероятно, двух польских корветов проекта 1241. В акватории Балтийского моря, как представляется, эти боевые корабли во взаимодействий с подводными силами и ВВС Польши будут решать задачи, характерные для условий крупного военного конфликта. В частности, прикрытия портов и военно-морских баз на побережье Польши и стран Балтии, обеспечивая т. о. прибытие туда контингентов американских сил и доставку вооружения, военной техники и грузов, противодействия силам Балтфлота и воспрепятствования их развертыванию в акватории.
Автор напоминает, что инфраструктура (порты и аэродромы) для приема и развертывания американских сил на территории Польши уже создана. С учетом уже существующего потенциала стратегической мобильности вооруженных сил США и уровня готовности аэродромной инфраструктуры стран Балтии (аэродромы Эмари, Лиелварде, Рига, Зокняй) Соединенные Штаты в состоянии в течении двух суток перебросить по воздуху на территорию Польши и стран Балтии группировку общей численностью, до 10 000 военнослужащих - по одной бригадной боевой группе, с техникой и вооружением в страны Балтии и две бригады в Польшу.
И никакого «значительного периода сосредоточения», который якобы позволит России «своевременно отреагировать» и «принять соответствующие меры», о чем беспрестанно твердят некоторые российские эксперты пресловутым американским «силам поддержки» не понадобится. Вопрос лишь в том, будут ли эти силы прибывать для «оказания поддержки» в обороне натовских неофитов (и от кого?) или для вторжения совместно с натовскими неофитами на территорию Беларуси и России, при принятии Вашингтоном соответствующего политического решения.
Коротко рассмотрим состояние дел в польских ВВС. Начнем с упоминания о том, что в период существования Варшавского договора Польша имела самые многочисленные ВВС среди восточно-европейских стран-участников этой организации. После самороспуска ВД и вступления Польши в НАТО политическое, военно-политическое и военное руководство страны целенаправленно и своевременно предпринимает эффективные меры по модернизации аэродромной сети, сохранению и повышению боевого потенциала польских ВВС. Последние структурно сведены в три бригады военной авиации и авиационный полк специального назначения, задачей которого является обеспечение перевозок особо важных государственных персон. Две бригады тактической (по нашей классификации - фронтовой) авиации, каждая в составе четырех эскадрилий, образуют ядро ударного потенциала ВВС Польши. В каждой эскадрильи по 16 боевых самолетов.
Основу парка фронтовой авиации Польши составляют три типа боевых машин. Самолеты американского производства F-16 «Fighting Falcon» в самой современной модификации «Block 52 +», стоящие на вооружении 3-ей, 6-ой и 10-ой эскадрилий тактической авиации ВВС Польши. Всего 48 истребителей, из них - 36 одноместных (F-16C) и 12 двухместных (F-16D).
Примечательно, что в 2006 году, когда Польша подписывала с США контракт на сумму 3,5 млрд. долларов на поставку этих самолетов, сроком реализации контракта значился 2012 год. Однако, контракт был реализован форсированными темпами, и уже в 2010 году ВВС Польши получили все предусмотренные сделкой самолеты. Дополнительно Польша на сумму примерно 7 млрд. долларов приобрела американское авиационное вооружение для закупленных у США истребителей – несколько тысяч ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», авиабомбы и иное оснащение. Отмечая этот факт, автор еще раз предлагает читателю освежить в памяти характер задач, решаемых польской авиацией в ходе натовских учений, проводимых в воздушном пространстве Балтии.
Следующим типом боевых самолетов, стоящих на вооружении ВВС Польши, являются истребители МиГ-29 советского производства. Всего 31 истребитель. Первые 13 самолетов были поставлены Польше Советским Союзом в 1989 году. Еще 11 самолетов были получены по бартерной сделке от Чехии в 1995-1996 годах (в обмен на польские вертолеты W-3 «Sokol»). В 2003 году Германия по цене в один евро за истребитель «продала» Польше 22 самолета МиГ-29, ранее стоявших на вооружении Национальной Народной армии ГДР. Эти самолеты к моменту «продажи» их Польше уже прошли модернизацию в соответствии с требованиями НАТО.
С реализацией программ модернизации вооруженных сил Польши дело обстоит далеко не столь печально, как это может показаться некоторым экспертам.
В настоящий момент истребители МиГ-29 стоят на вооружении двух эскадрилий ВВС Польши. В отношении истребителей МиГ-29 с конца 2010 года планируются масштабные работы по их дальнейшей модернизации, которые будут проводиться в две очереди. Во-первых, предполагается установить подвесные топливные баки, современное навигационное оборудование, новую, компьютерную систему управления полетом и новые средства связи. В ходе второй очереди модернизации МиГ-29 обретет новые радары, систему радиоэлектронной борьбы и систему управления режимами работы двигателей. Истребители МиГ-29 будут модернизированы таким образом, чтобы они могли быть оснащены вооружением, предназначенным для истребителей F-16 «Fighting Falcon» американского производства. После проведения двух очередей модернизации срок эксплуатации МиГ-29 будет продлен еще на 20 лет. На вооружении ВВС Польши в настоящее время находится 31 истребитель МиГ-29.
В 80-е годы прошлого столетия, СССР поставил Польше около сотни истребителей-бомбардировщиков Су-22 различных модификаций. Данный тип боевых машин будет постепенно выводиться из боевого состава ВВС Польши в связи с истечением срока эксплуатации. В настоящее время на вооружении стоят 48 истребителей-бомбардировщиков Су-22М4 (три эскадрильи). К 2016 году их количество планируется сократить до 32 единиц.
Бригада военно-транспортной авиации ВВС Польши оснащена десятью легкими военно-транспортными самолетами М-28ТД (местная модификация самолета Ан-28 КБ Антонова), восемью легкими военно-транспортными самолетами С.295М, закупленными у Испании и обеспечивающими доставку польских военнослужащих в Ирак, и десятью средними военно-транспортными самолетами С-130 «Hercules» различных модификаций, закупленными у Великобритании.
Армейская авиация сведена в два вертолетных полка, по одному, в каждом военном округе.
Авиация ВМС представлена Бригадой морской авиации, в составе трех эскадрилий. На вооружении бригады стоят патрульные самолеты M-28RM «Bryza» и вертолеты-амфибии Mi-14, используемые для проведения поисково-спасательных работ. В отношении последних рассматривается возможность их вооружения новейшими норвежскими противокорабельными ракетами NSM.
В январе 2009 года норвежская компания «Konsberg Defence & Aerospace» на американском военном полигоне в Калифорнии провела очередное успешное испытание противокорабельной ракеты пятого поколения NSM (Naval Strike Missile). В ходе проведенного полетного испытания, были подтверждены все заявленные изготовителем ТТХ ракеты и успешно поражена условная цель – корабль противника. Представители компании «Konsberg Defence & Aerospace» утверждают, что сегодня NSM в своем классе не имеет аналогов в мире. Конструктивные модификации NSM могут быть поставлены на вооружение, как современных кораблей, так и наземных ракетных комплексов. После проведения технологической адаптации, эти ракеты можно поставить и на вооружение новейших многоцелевых истребителей.
Отметим, что ТТХ новой норвежской ракеты оказались столь впечатляющи, что американская компания «Lockheed Martin» после появления NSM на рынке вооружений отказалась от сотрудничества с «Boeing» - разработчиком крылатой ракеты авиационного базирования SLAM-ER (Standoff Land Attack Missile Expanded Response). Последними предполагалось вооружить американский многофункциональный истребитель пятого поколения F-35 «Lightning II».
Синхронно с Вашингтоном достижениями норвежского ВПК впечатлились и в Варшаве. В январе 2009 года, практически сразу же за проведением испытаний NSM в США, Польша объявила о том, что сделала выбор в пользу сухопутной модификации норвежской ракеты. На ее приобретение в последующие три года было ассигновано 115 млн. долл. С 2011 года Польша использует ракеты NSM в мобильных наземных ракетных комплексах, которые будут обеспечивать оборону побережья Балтийского моря.
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 49 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |