основная(и более короткая) протока - левая. ачинают попадаться
в большом количестве следы бобриной деятельности.
3ч сплава от завала - мелкая шивера длиной 30м.
3ч 20 мин сплава от завала - шивера на правом повороте,
начинается у многолетнего закола на правом берегу.
4ч 20 мин сплава от завала - длинная шивера с разгонным
участком быстротока. За быстротоком отходит непроходимая левая
протока. За ней, на правом повороте - ступенчатая шивера, на
заходе - дерево в струе, далее - короткий левый прижим, потом -
ступеньки, валы до 0.5 м и трек под левым берегом. За шиверой -
большой участок стоячей воды, стоянки по обеим берегам.
5ч 00 мин сплава от завала - шивера с непроходимой правой
протокой; на выходе - правый прижим на дерево.
5ч 10 мин сплава от завала - два трековых быстротока;
между ними - правая протока, перекрытая искусственной каменной
плотиной для установки сетей или вентеря.
5ч 20 мин сплава от завала - короткая, около 30м, шивера
с двумя выворотнями на струе.
5ч 35 мин сплава от завала - короткая шивера, разделенная
вдоль кокой с отдельными кустиками, сразу за ней - длинный
перекат с чистым проходом по треку слева.
5ч 45 мин сплава от завала - шивера, "лесной коридор" в
левой протоке, нависают деревья; правая протока - очень
мелководная, красивая. Далее река успокаивается, берега - торф,
сфагнум, болота.
6ч 20 мин сплава от завала - завал, сделанный бобрами.
Проход слева по хитрой траектории.
7ч 15 мин сплава от завала - многолетний завал на
остатках быков моста. Ориентир - на высоком левом берегу среди
больших деревьев - большой камень, похожий на дзот. Обнос - по
левому берегу, там же обжитая стоянка.
0ч 10 мин сплава от второго завала - шивера за островом
на правом повороте, длиной около 100м. а заходе - каменистый
перекат.
0ч 20 мин сплава от второго завала - трековый быстроток
за петлевидным левым поворотом, на правом берегу - закол. Через
100м - длинная шивера, за ней река разбивается на узкие протоки
между островками. За ней, на левом повороте - порог Тюфяк.
ПОРОГ ТЮФЯК. Заход под правым берегом, под левым -
очень большая обливная плита. Серия стоячих валов до 1 м, в
середине порога - полуметровая бочка. Идется без просмотра.
0ч 45 мин сплава от второго завала - мощная
двухступенчатая шивера на правом повороте, разделенная
продольными косами и локальными завалами. Ориентир - древесные
стволы у правого берега. За длинным узким островом - короткая
мощная шивера, валы до 1.2 м, после чего река успокаивается.
1ч 35 мин сплава от второго завала - выход на пор.
Мостовой.
ПОРОГ МОСТОВОЙ. 0 Ориентиры: на крутом правом повороте
реки внезапно начинается быстроток, впереди по левому берегу
видна дорога. Чалка - к левому берегу. Порог начинается
быстротоком с касательным прижимом к плите левого берега, за
ним - большой левый карман с уловом, река делает
зигзагообразный поворот и уходит под мост. За мостом - очень
пологий слив с довольно мощной бочкой, за ней - стоячие валы и
левый прижим в карман; после этого струя уходит вправо через
перекат, река сильно расширяется. Проходится по центру, по
возможности уходя от карманов. Чалка на левый берег после
порога затруднена перекатом.
Через 200 м после порога - длинная, около 300м, шивера
ЛЕСТИЦА.
0ч 25 мин сплава от Мостового - впадение небольшого
правого притока с быстрым течением, через 5 мин - локальная
гряда через всю реку.
0ч 45 мин сплава от Мостового - река разливается среди
островов, поросших лиственным лесом, течения почти нет.
1ч 35 мин сплава от Мостового - залитый водой перекат.
2ч 20 мин сплава от Мостового - деревянный мост, пролеты
забиты деревьями. Чалка - на левый берег у самого моста, обнос
- по мосту на правый берег.
ПОРОГ БЛЮДЦЕ - расположен в 50 м за мостом. Слив через
всю реку, копия Лестницы на Мсте. После участка ровной воды по
центру - пологий двухступенчатый слив, ограниченный обливными
камнями, ближе к берегам - бочки. Высота слива примерно 1.3 -
1.5 м.
0 ч 50 мин от пор.Блюдце - затопленный короткий перекат.
2 ч 10 мин от пор.Блюдце - ЛОСОСЕВАЯ ШИВЕРА. Орнентир -
на правом повороте виден песчаный обрыв на левом берегу с
соснами на нем. Длина около 700 м, несколько поворотов в узком
русле, на заходе - левый прижим на древесные стволы. Валы до
0.8м. а выходе - лобовой навал на маленький каменистый островок
с двумя кустами, необходимо вовремя уйти вправо.
2 ч 25 мин от пор.Блюдце - мелкая шивера над затопленным
перекатом.
2 ч 40 мин от пор.Блюдце - выход на пор. Розовый Слон.
Пор. РОЗОВЫЙ СЛОН. Идентифицируется только по сильному
шуму воды после левого поворота. Представляет собой очень
мощный слив в левой трети реки между островом и левым берегом.
В правой протоке - очень пологий мелководный слив по наклонной
плите с последующим лобовым навалом на скалу из розового
гранита, похожую на плывущего слона. Слева - слив высотой
примерно 2.5 м, водопадный у левого берега и более пологий у
острова; язык слива по диагонали разрезан винтообразным валом,
отходящим от левого берега. В языке слива у острова - прижим в
карман. После слива у левого берега - котел, улова под отвесной
стенкой, несильный лобовой навал. В 10 м от слива стоит розовый
камень - "слоненок", после него река успокаивается и сильно
разливается. а обеих берегах - стоянки. Просмотр для
прохождения - по левому берегу, обнос - по правому.
Проходили слив в правой трети, там, где винтарь
практически сливается с бочкой у подошвы слива, отгребаясь от
правого кармана.
Пор. МЕЛЬНИЦА. Расположен в 200 м от пор. Розовый Слон
за большим плесом со стоячей водой. У правого берега видны
остатки каменной плотины со срубом наверху. Чалка и просмотр -
на правый берег перед плотиной. Порог представляет собой слив
высотой 1.8 - 2 м, у левого берега непосредственно перед сливом
- стоячие валы и левый прижим, по центру - подводный зуб, за
ним, в сливе - обливной шар. Проходили порог под самым правым
берегом.
0 ч 30 мин от Мельницы - выход на пор. Каньон.
Пор. КАЬОН. Ориентиры: видна скала на правом берегу и
заход в мелковдную правую протоку, слышен сильный шум. Чалка -
на левый берег. ачинается стометровой мелкой шиверой в
неглубоком каньоне, на выходе из него - слив 2м, изломанный
тремя языками. В правом языке по диагонали лежит столетнее
дерево, центральный - маловодный, с локальным уловом, довольно
крутой. Между ними - пенный котел. Левый язык - пологий, у
левого берега засорен обливными валунами, за ним - клиновидная
бочка. За сливом, у левого берега - плита, пригодная для
страховки и зачалки. Проходил по центру левого языка.
0 ч 10 мин от каньона - затопленный перекат.
0 ч 20 мин от Каньона - выход на пор. Храмина.
Пор. ХРАМИНА - самый сильный на реке. Шум слышен за
ближайшим левым поворотом реки, впереди - прямой участок
быстротока, переходящий в шиверу. Чалка возможна на любой
берег. Порог назван по циклопической кладке бывшей ГЭС из
гранитных блоков, расположенной на правом берегу. Просмотр и
страховку лучше проводить по левому берегу, он невысокий и
позволяет более реально оценить мощность порога, чем отвесный
правый.
Длина порога около 300м. ачинается стометровой
разгонной шиверой, пересеченной мелководной грядой. Вода
прявляет тенденцию к уходу вправо. В 10 м от гряды -
метровый слив через всю реку, за ним - стоячие валы. Справа
начинается отвесная стенка, на которую идет длительный
навал. а небольшом левом повороте - мощный слив высотой не
менее 2 м, водопадный под правым берегом, за ним - мощный
котел. По центру реки сразу за сливом - большой обливной шар
с бочкой за ним, вода преимущественно сваливает с него
вправо, левее шара - пологий язык с отходящей от него
продольной бочкой. В 15 м за сливом - куча надводных камней
по центру, от нее к отвесной скале правого берега отходит
вилка из двух мощных бочек; через них устремляется основная
струя. Слева от кучи - маловодная, но проходимая дорожка
через слив высотой 0.8 м. Далее начинается шивера, русло
делится вдоль цепочкой островов, попасть из одной части в
другую довольно затруднительно.
Проходили порог, прижимаясь к левому берегу,
основной слив проходили по левому языку, уходя в проход
левее центральной кучи камней.
а правом берегу - множество кострищ, подходит
дорога со станции Ууксу; с реки иногда слышен шум
автомобилей.
Сразу за порогом начинается шивера длиной около 1.5
км.
0 ч 35 мин от пор. Храмина - затопленный перекат.
0 ч 45 мин от пор. Храмина - шивера длиной 200 м,
валы до 1 м. а выходе часть воды уходит в боковые протоки.
Сразу за ней, после улова - вторая шивера, на заходе -
каменистый перекат, проход справа. ад шиверой натянут
высокий трос. а выходе - разлив, справа за деревьями видна
мачта ЛЭП, через реку идут провода.
а правом берегу видна наклонная плита, на которую
можно зачалиться для разборки. Примерно здесь начинается
пос. Ууксу, до станции - немного более 1 км по шоссе.
Желающим сплавиться до Ладожского озера лучше держаться
левого берега и заранее просмотреть обнос. Река делится на
две равнозначные протоки: в левой, по сведениям предидущей
группы - непроходимый водопад; в правой, возле остатков
бывшей ГЭС - 2порог, в нашу воду оцениваемый 5 к.с., а в
2обычную воду непроходимый.0 Ориентир захода в порог -
бетонный "дзот", торчащий из правого берега примерно в 200 м
ниже плиты. Обнос по правому берегу вдоль реки очень труден,
а шоссе вскоре несколько отходит от реки. Просмотр порога -
по остаткам плотины ГЭС высотой 10-12м с дороги, идущей по
правому берегу. аша группа этот порог не шла.
Выводы и рекомедации по походу
1. Большие участки стоячей воды делают сплав на катамаранах
недостаточно спортивным, особенно в условиях средней и
малой воды. Вместе с этим при большой воде пороги-падуны
нижней Ууксы становятся труднопроходимыми на байдарках.
2. Постепенный рост сложности препятствий и достаточно
равномерное распределение их по длине реки способствуют
проведению учебно - тренировочных походов.
3. Простота и дешевизна заброски, прекрасные пейзажи,
отсутствие местных жителей, грибы, ягоды и рыба могут
способствовать проведению детских и отдыхательных
походов.
4. Червей для рыбалки необходимо везти из Москвы.
5. еобходимо быть готовым к внезапному изменению погоды,
иметь наготове непромокаемые куртки. Очень желателен
кухонный тент.
6. Торфяные пласты из старых болот часто подступают к самому
берегу реки, поэтому при разведении костров необходимо
тщательно приглядывать за тем, чтобы не поджечь торфяной
пласт и не вызвать подземный пожар. В ряде мест мы видели
следы такой гари, они занимали квадратные километры.
6. Кровососущие насекомые здесь весьма активны, поэтому для
постройки и ремонтных работ желательно иметь с собой
реппелент.
7. Желающим повысить спортивность маршрута можно предложить
связку Верхняя Лоймола - Нижняя Уукса с перезабросом по
шоссе(около 40 км), пересекающем эти реки в середине
маршрута (сведения приводятся по данным дружественной
группы, прошедшей независимо обе эти реки).
Примечание: расписание местных поездов с тех пор вполне могло измениться.
Все оценки, разумеется, ИМХО!
Всего хорошего, Николай.
===============================================================
FILE: uuksa2.txt
Уксунъйоки 1997
"Ууксун - заброска-98"
В этом году ПОГРАНКОНТРОЛЯ НЕТ. Берете паспорта и в 19-10 из
Петрозаводска на поезде Петрозаводск-Костомукша прямо до
Райконкоски (прибытие в 3-20 ночи).
---------------------------------------------------------------
Date: 22 May 1998
From: "P. Shadrin" (psh@mail.cplire.ru
Группа туристов в составе 3 человек на каяках совершила
водный поход 2 категории сложности (с элементами 5 к. с.) по
маршруту
ст. Райконкоски-р. Муаннонйоки-р. Уксунйоки-ст. Уукса с 1
по 8 июня 1997 года.
Протяженность пешей части 10 км, протяженность водной
части 7 км по реке Муаннонйоки и 88 км по реке Уксунъйоки.
Список участников группы
1. Соколов Виктор Васильевич, 1952 г. рождения, НИК ФИ,
снс, адрес--Москва, Филевский б-р, 15-57, тур. подготовка-(р.
Тумча, р. Онот, р. Урик)-руководитель группы.
2. Васильев Владимир Иванович, 1963 г. рождения, НИИ
Дельфин, адрес--Москва, Олимпийская дер. 12-148, тур.
подготовка-(р. Шавла, р. Онот, р. Урик)
3. Волков Олег Юрьевич, 1965 г. рождения, ИРЭ РАН, мнс,
адрес--Московская обл. пос. Ильинский, Опаринская 72-б. - 70,
тур. подготовка-(р. Тумча, р. Колвица, р. Кожа)
Общая характеристика маршрута.
Путешествие проходило в районе Южной Карелии. Реки этого
района относятся преимущественно к бассейну Ладожского озера и
текут в южном направлении. Питание рек преимущественно
дождевое, их режим в основном определяется озерами, из которых
они вытекают и болотами, которые их питают. На этих реках
бывает высокий весенний паводок, связанный с таянием снега и
возможны летние подъемы воды, обусловленные длительными
дождями.
Маршрут проходит по ненаселенной местности. Населенные
пункты находятся только в начале и в конце маршрута. В первой
половине маршрута его два раза пересекает автотрасса (между
озерами Солменъярви и Уксиярви и перед пор "Мостовой-2". где
можно начать или завершить маршрут.
Река Уксунъйоки питается из озер (в верхнем и среднем
течении) и болот(в среднем течении) и ее уровень сильно
зависит от погодных условий сезона.
Р. Муаннонйоки и верхний участок р. Уксунъйоки от р.
Муаннонйоки до ст. Райконкоски содержит несколько интересных
порогов и шивер. На р. Муаннонйоки есть большой многолетний
завал в начале порожистого участка, от которого мы и начали
сплав. На отдельных участках в русле встречаются свежие упавшие
деревья. Ширина реки не больше 6--10 метров. На реке есть
длинная извилистая, крутопадающая шивера(шивера "Снежная").
При впадении реки Муаннонйоки Уксунъйоки представляет
собой вытянутое вялотекущее озеро с красивыми берегами,
поросшими сосной. На реке Уксунъйоки до ст. Райконкоски пороги
короткие, разделенные озеровидными плесами с остатками
лесосплава. Есть несколько многолетних завалов из топляка. Они,
как правило, находятся в начале заваленных бревнами порогов.
Под мостом железной дороги у ст. Райконкоски начинается
довольно сложный порог на уровне 4 к. с. с длинной выходной
шиверой. Порог ослажнен застрявшими в камнях бревнами.
Расположен он полностью в черте поселка.
Далее река протекает через два живописных озера
(Солменъярви и Уксиярви), разделенных мостом автодороги. Берега
первого озера (Солменъярви) холмистые, а у второго (Уксиярви)
более пологие,, поросшие сосновым лесом. После озер река течет
в русле до завершения маршрута. В среднем течении берега реки
сильно заболочены, на большом расстоянии берега поднимаются над
уровнем воды (реки и окружающих ее болот) не более одного
метра. Здесь сложно найти хорошее, ровное место для ночевки.
Постепенно начинаются несложные шиверы, перекаты и порожки,
разделенные плесами. Берега становятся более сухими и
пригодными для стоянок. Постепенно плесы уменьшаются, а
сложность порожков немного возростает. За мостом автодороги
порог 3 к. с. с легкообходимой небольшой бочкой на входе. Далее
следует длинный прогонный участок в районе впадения реки
Пенсанйоки, который завершается порогом "Блюдце", расположенном
ниже остатков развалившегося моста. Ниже по течению находится
шивера "Лососевая", представляющая собой змейку с несколькими
поворотами. После нее до первого падуна плес. Далее следуют
четыре падуна на уровне 5 к. с. Первый падун (порог "Розовый
слон") расположен на правом повороте реки, его ориентир -
остров с сосной ближе к правому берегу, красные гранитные скалы
и заметное падение уровня воды. Второй падун (порог "Мельница")
расположен в трехстах метрах ниже первого(отделен от него
разливом). Третий (порог "Каньон") и четвертый (порог
"Храмина") падуны разделены небольшими плесами от первых двух.
Четвертый осложнен заходной шиверой. Сразу за ним следует
длинная шивера, потом река успокаивается. В черте поселка
находится завершающий порог (в левой части-пятый падун с
зависшими в его главном сливе остатками плота, а в правой
части-крутопадающая шивера, осложненная острыми камнями и
остатками лесосплава в русле. В целом на реке ниже озер,
расположенных в среднем течении, бревна встречаются редко и
чаще на плесах, хотя на некоторых порогах встречаются бревна,
застрявшие в камнях. Участок реки до этих озер больше засорен
остатками лесосплава(особенно верхние пороги и порог под мостом
железной дороги).
Мы попали в спадающую воду(около недели стояла теплая
погода, до этого было холодно), но в верховьях реки Муаннонйоки
лежали по левому берегу большие снежно-ледовые пластины. После
прохождения озер в среднем течении реки было два дождливых дня
с температурой около 5-8 градусов. К концу маршрута наступила
солнечная летняя погода, появились комары и вода прогрелась
градусов до 18, что очень удобно при тренировке на падунах.
Особенно удобен для тренировок третий падун с отличной стоянкой
над ним. Хорошая стоянка есть и на первом падуне, но за дровами
надо ходить далеко в лес. Четвертый падун для ночевки не очень
удобен, по правому берегу около него встречаются куски колючей
проволоки(колючка встречается и на других падунах и иногда даже
в воде-в заливчике у правого берега после третьего падуна).
Перед прохождением падунов следует просмотреть улова ниже
основных сливов--часто там стоят сети, расставляемые рыбаками.
На дороге, идущей вдоль правого берега видели свежие медвежьи
следы.
ЛОЦИЯ
Пешеходная часть.
Пешеходная часть маршрута проходила по красивому лесу,
поросшему сосной и елью.
От станции Райконкоски на восток вдоль железной дороги
около 700 метров до моста через Уксунъйоки. Перешли на левый
(по течению) берег реки и стали подниматься к верховьям реки по
тропе, идущей вдоль берега. Время отсчитывается от момента
пересечения железнодорожного моста через реку.
Через 20-25 минут - развилка: пошли по левой тропе.
35 минут от моста-перешли ручей.
1 час 20 минут перешли второй ручей.
1 час 40 минут - развилка-пошли по правой тропе (левая
тропа через 1 км выходит к реке у пор 2).
1 час 47 минут сошли с основной дороги на тропу, идущую
влево.
1 час 57 минут дошли до реки Муаннонйоки у большого
завала.
У завала собрались. От завала против течения до озера
Ала-Сулкиоярви 2 км спокойной воды (по сведениям местных
рыбаков).
Длина пешей части составила около 10 км.
Водная часть.
Пр1 - перекат, начинается от завала(L=200метров, перепад
около 1 метра). Далее плес 20 минут.
Пр2 - шивера"СНЕЖНАЯ", L=400 метров, перепад около 8
метров. Через 100 м после ее начала дерево в сливе. Ночевка на
правом берегу после дерева в сливе. Шивера узкая с выраженной
струей, змейкой идущая вниз. Далее 10 минут плеса и завал.
Пр3-5-шиверы, разделенные плесами по 100-200 м. Две из них
с заметным уклоном и перепадом около 2м. Через 10 минут впали в
р. Уксунъйоки (Уксунъйоки-узкое озеро с красивыми берегами,
поросшими сосняком). 20 минут хода до выхода из озера.
Пр6-шивера. Начинается после трубы (остатки старого
моста). Далее два завала, разделенных небольшим плесом (второй
на месте переката). Завалы очень солидные.
Пр7-шивера-порог в небольшом скальном корридорчике.
L=100м. Далее завал.
Пр8-Шивера L=100м. Отсюда видна вышка лесобиржи. Через 10
минут хода мост железной дороги.
Пр9-"МОСТОВОЙ-1", L= 1-1. 2 км(вместе с выходной шиверой).
Перепад около10-15 метров., Много камней. Есть застрявшие в
камнях бревна у берегов. Порог начинается под железнодорожным
мостом, проходит под шоссейным мостом и заканчивается под
пешеходным мостом. Далее небольшой плес и начинается озеро
Солменъярви. Много стоянок, очень красивые высокие берега.
Через 1 час 5 минут после его начала проход под автодорожным
мостом и выход в озеро Уксиярви. Берега которого немного ниже и
менее живописные. Через 40 минут стали на ночевку на острове в
конце озера.
Через 25 минут после выхода из озера на реке
справа-разлив. Через 50 минут остатки старого моста на завале.
Изредка встречаются завалы. Много следов деятельности бобров,
но река достаточно широкая и полностью перегородить ее бобрам
сложно. Ширина реки 20-30 метров. Через 1 час 20 минут обед на
левом берегу. Мест для стоянки мало, совсем нет удобных выходов
на берег. Через 30 минут
Пр10-шивера. Через 30 минут
Пр11 и 12-две шиверы подряд. Еще через 30 минут
Пр13-шивера. Через 10 минут
Пр14-порог на правом повороте с мощной струей и валами.
Перепад около 2 м. Через 13 минут
Пр15-короткий порог. Через 5 минут
Пр16 и 17-два переката подряд. Через 1 час 5 минут
Пр18-перекат и за ним
Пр19-перекат, который переходит в
Пр20-порожек с маленьким сливчиком. Здесь на левом берегу
под елками и заночевали. Через 5 минут
Пр21-перекат. Через5 минут
Пр22-шивера. L=100 м. Через 45 минут развалины избы на
левом берегу. За ней две быстрины и через 5 минут старый
разрушенный мост с остатками каменных опор и завал перед ним.
По берегам выходы здоровенных каменных плит и остатки старой
дороги, проходящей по ним. Через 5 минут
Пр23-перекат. Через 5 минут
Пр24 - шивера. L=200 м Далее, разделенные короткими
плесами
Пр25-перекат
Пр26-шивера L=400 м с выраженной струей и перепадом около
2 метров.
Пр27-перекат
Пр28-порог "ТЮФЯК" с небольшой бочкой. Достаточно мощный с
перепадом около 3 м.
Пр29-перекат. Далее плес 6 минут
Пр30-порог достаточно мощный с перепадом около 2-3 метров.
Обед на левом берегу.
От разрушенного моста до обеда шли около 30 минут. Сразу
после обеда
Пр31-шивера, L=200 м. Далее через 5 минут
Пр32-перекат, который заканчивается перед мостом шоссейной
дороги. За мостом сразу начинается
Пр33-порог "МОСТОВОЙ - 2". L=200 м. Перепад около 3
метров. Через 5 минут справа впадает бурный приток. До него от
обеда шли 55 минут. Через 20 минут влево ушли две протоки и
через 200 метров влились снова. После 10 минут гребли слева
впадение реки Пенсанйоки.
Здесь заночевали на правом берегу рядом с сосновой грядой,
поросшей ягелем. До ночевки шли 2 часа 15 минут после обеда.
Через 5 минут
Пр34 - перекат. Через 20 минут развалины моста (чистый
проход слева) и сразу за ним
Пр35-порог "БЛЮДЦЕ", L=100 м. Сначала слив по центру
высотой около полуметра, а через 30 метров два слива под
берегами высотой менее метра с небольшими бочечками за ними.
Через 5 минут справа впал приток.
Через 30 минут
Пр36-перекат, за ним к реке с двух сторон подходит дорога.
Через 25 минут справа из болота вытекает ручеек. Через 5 минут
остров с очень короткой левой и длинной правой протоками.
Через 5-10 минут
Пр37-шивера "ЛОСОСЕВАЯ"-повороты и заметный уклон
L=700-800м, перепад 6-8 метров, валы по основной струе, проход
чистый.
Через 20 минут
Пр38- перекатик
Через 10 минут
Пр39-падун 1-Порог " РОЗОВЫЙ СЛОН". Порог красивый,
находится в скальном сужении, где река прорывается через
гранитную плиту. Чалка перед самым порогом к правому берегу.
Хорошая стоянка. Ночевка на правом берегу перед сливом. Слив
высотой 2-2. 5 метра. Река разделена островом на две протоки:
основная масса воды идет левее острова, через слив проходит
отбойный вал от левого берега. Правее острова пологий слив по
желобу гранитной плиты, но воды правее острова идет мало.
300 метров ниже по течению расположен
Пр40-падун 2--порог "МЕЛЬНИЦА". Очень мощный слив с
перепадом 2. 5-3 метра. За сливом мощные бочки, справа бочка
помощнее и подпирается свалом воды из улова, слева послабее.
Ниже бочек несколько больших поганок. Справа от слива остатки
искуственного сооружения, достаточно хорошо вписывающегося в
гранитные плиты.
В 5 минутах ниже по течению справа впадает ручей. На
тропе, идущей по правому берегу видели следы медведя.
Через 25 минут островок и начало
Пр41-падун 3-"КАНЬОН". Начинается он от острова несложной
заходной шиверкой, плавно переходящей в двухметровый пологий
слив у левого берега. Под правым берегом слив крутой и
непосредственно под сливом камни, близко расположенные к
поверхности воды. Вдоль левого берега достаточно простой
пологий слив. Чалка для осмотра порога перед островом к правому
берегу или после острова к левому берегу. Порог очень удобен
для тренировок. Сделали полудневку с тренировкой на пороге.
Ночевка над сливом на правом берегу.
Через 5 минут
Пр42-перекат.
Через 15 минут
Пр43-падун 4-"ХРАМИНА". Начинается он входной шиверой
L=300 метров с небольшими сливчиками. В скальном сужении слив
около 2. 5 метров высотой, более пологий слева и более крутой
справа. На выходе пара бочек. Сразу за порогом начинается
Пр44-шивера. L=2-3 км. На ее прохождение затрачено 15
минут ходового времени. Далее идет плес 25 минут, после него
Пр45-шиверка, далее плес 10 минут и
Пр46 и 47-две шиверы подряд длиной 200-300 метров. Через 5
минут после щивер начинается поселок и по берегам появляются
сооружения из камней это
Пр48. В левой протоке после плотины - падун 5 с выходной
шиверой, а в правой протоке крутопадающая шивера с большим
колличеством камней и застрявших среди них бревен(много острых
каменных обломков от моста). Воды маловато. Через некоторое
время протоки сливаются. Если выйти на правый берег перед пр48
и собраться, то до станции Уксунъйоки можно дойти за 40 минут.
Группа прошла все препятствия до пр No48
Ходовое время за 1 день (до шиверы "Снежная"-пр No2) --
около 45 минут
2 день (до выхода из озера Уксиярви)--4часа-30 минут
3 день (до пр No21)--5 часов-40 минут
4 день (до пр No34)--3 часа- 45 минут
5 день (до порога "Розовый слон" - пр No39)--2 часа-20
минут
6 день (до порога "Каньон"-пр No41)--50 минут
7 день (до ст Уукса-конец маршрута)--2 часа-20 минут
Общее ходовое время--20 часов-10 минут
Заброска и выброска
Добраться до ст. Райконкоски можно двумя путями
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 29 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |