Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) 76 страница



Пуломы, примерно 6 км., - болото и осока. Многочисленные

туристы с Энг-озера проходят эту осоку и встают в первом заливе

направо перед первым (или вторым?) снизу перекатом, большое

количество стоянок на небольшой площади, в не очень хорошем

месте перед началом очень хороших мест. Мораль: если Вы идете

по Пуломе сверху - днюйте пораньше. А если Вы идете по ней

снизу - идите подальше.

 

 Энг-озеро . Пожары в местах сбора морошки. Подошли к одному

чтобы потушить (остров южнее Домашнего). Туристской стоянки нет

(негде). Следы костерка с низкими (не туристскими) рогульками. Пожар

низовой, торфа мало, мыс узкий, отрезан мокрым болотом, деревья -

редкие, пожар - дотлевает, распространиться некуда. У морошки сгора-

ют листья, но на стеблях - горячие печеные ягоды, довольно вкусно.

Залили пару сосен и ушли. На юго-востоке - пожар чуть более мощный,

на материке.

Замечание по поводу рыбалки: Считается, что на Энг-озере рыбы

нет. Но есть утверждение что просто ее надо ловить на мормышку на

больших (> 5 м) глубинах. Не проверяли, просто поплыли, пока нет

встречного ветра, туда, где есть рыба попроще.

Перед подъемом по В.Куземке удобно ночевать на длинном пере-

шейке через Пильд-озеро. С севера есть пара стоянок, находящихся

в стороне от основного потока туристов. Есть стоянка и в 100 м. к

северу от южного моста автодороги.

 

Благородную карельскую привычку ложиться утром, а вставать в

полдень лучше оставить. Куземка узка, бурна, извилиста и красива.

Стоянок немного, при движении вверх они ищутся медленно. До первого

мостика удается идти в сапогах, затем лучше идти в плавках и кедах.

Кеды или кроссовки можно найти у костров, где их сушили и прожгли

те, кто шел по Куземке до Вас. Вам же сушить кроссовки до выхода в

Кум-озеро советуем только на солнце. Мостиков больше, чем обозначено

на карте, под нижним из них мы протолкнули лодки и пронырнули сами.

Но можно было обнести. Остальные - проводятся или проходятся.

Шли неспеша, 5 ходовых часов, ночевали на восточном из двух

направленных друг навстречу другу мысов Чел - озера. В протоке -

слабое течение. Стоянка не очень удобная, но красивая. Еще есть сто-

янки восточнее на этом же мысу, и, естественно, возле шоссе. С

23.00 до 24.00 Л.М. поймала 3 кг. плотвы на глубине 10 см в 50 см от

берега, на хлеб. Более опытные рыболовы узнали об этом, когда она

вытащила плотву на 800 г. и закричала, что поймала леща. Но клев



кончился.

Наиболее мокрая проводка начинается под мостом автотрассы. За-

мерзнуть не бойтесь, работа согревает. А свежая вода смывает трудо-

вой пот. Вода прозрачная, на дне видна различная туристская утварь.

Это от тех, кто шел вверх "корабликом". В одном омутке под порожком

решили понырять с маской. С глубины 1,5 - 2 м. достали сумку -

сгнила, один котелок - взяли, одно ведро - не понравилось - велико-

вато - и мы его повесили на дерево.

Внимание! На спокойной воде выше моста не надо плыть на восток

слишком долго. Старица кажется "главнее" основного русла.

На сев. Хоттом-озере стоянок много, например, на восточном бе-

регу севернее мыса, где цифра "79" - был виден пляж, где дневала

большая группа. Вдали проехала моторка. Наверное- завезена на маши-

не. Впадение Куземки трудно увидеть даже с 20 метров, но в тихую по-

году можно услышать. У нас был ветер и мы не услышали. На карте все

изображено правильно, мы же заподозрили ошибку или изменение и поте-

ряли 1.5 часа на поиски. Устье - в небольшом С - образном заливчике,

за осокой, ширина потока всего 3 метра, впадает под острым углом к

береговой линии озера, лес "черный", деревья нависают над речкой и

она незаметна. Течение сильное. Идем в проводку.

Следущее, безымянное озеро. Без особых удобств можно переноче-

вать на южном берегу, в ста метрах от истока, что мы и сделали. Мож-

но и на северном, но там - следы свежего пожара.

 Кок-озеро . В самой восточной части - камни, мель, за ними -

стоянка, за ней - щель торфяного озера с черной водой, черными оку-

нями и черными щуками. Кажется, были и еще стоянки. На островке по-

тушили маленький пожарчик. Черничник, оказывается, может ярко го-

реть. Незатушен костер на рыбацкой стоянке.

От Кок-озера до Верх. Кум-озера - без затруднений.

 

 Резюме по В.Куземке:

 

Речка узкая, относительно глубокая и извилистая с большими

камнями. Пороги вверх проходятся проводкой, болотных сапог недоста-

точно. "Кораблик" рискован. Помогает подтягивание на длинной верев-

ке, но в этом стиле скорость подъема вдвое ниже чем вброд. Поэтому

надо или идти в хорошую погоду или иметь хотя бы нижнюю часть гидро-

костюма. Однако домашний анализ фотографий показал, что максимум ве-

селости на лицах пришелся именно на подъем по В.Куземке. Подъем мож-

но сделать за два ходовых дня, если начинать движение пораньше, а

кончать так, чтобы успеть посушиться на солнце. Рыбалка хорошая,

особенно на удочку, ягоды есть. Вниз идет по 1-2 группы в день (с

Керети), вверх, кроме нас, шла одна семейная пара.

 

 Верхнее Кум-озеро

 

В истоке В.Куземки, на южном берегу стояла автомашина и мотор-

ная лодка. Больше людей на озере не видели. На спининг активно брал

окунь, на удочки не ловили. Серия отличных стоянок на мысах южнее

истока В.Куземки. Во время перекуса на одном из мысов, в отличную

погоду, нас застал короткий шторм. От полного штиля до полного штор-

ма прошло не более 5 минут. Приблишение дождя и первого шквала наб-

людалось в течение 20 минут на глади озера, если бы шквал шел с бо-

лее закрытого направления, обнаружить его не удалось бы.

Лодки были заблаговременно заведены за скалу в бухте, но из-за

непрямых волн их все равно пришлось вытащить на берег. Шторм длился

менее 30 минут и шел, видимо, узкой полосой. Высота волн составила

60 см, крутые, с пеной. Через час снова был штиль.

На южном берегу Кум-озера лес вырублен. Гравиевая лесовозная

дорога продлена и идет с высоты 116 на запад, по касательной к южной

части озера. Волок на Нижнее Кум-озеро начинается с точки, находя-

щейся чуть северо-восточнее самой южной точки озера. Просеки, нари-

сованные на карте, есть. Нет леса в котором они проделаны. Машин и

людей не видели. Стоять (неэстетично) можно в голой вырубке в начале

волока, да и по всей длине волока на буграх (слабо выраженные морен-

ные гряды). Эстетичная, но с неровным полом стоянка есть с северной

стороны западного окончания большого острова. Столб в начале волока

малозаметен среди окружающего вырубленного безобразия. Можно выйти

на дорогу, и, пройдя по ней, обнаружить тропу. Тропа идет на

юго-восток к западной оконечности узкого километрового озерца. Там,

на гряде, место перекуса, а для некоторых - и ночевки. Есть стоянка

и на восточном берегу озерца, за 10 минут перехода по озерцу на спи-

нинг несколько раз хватала мелкая щука. Восточный конец озерца упи-

рается в гравиевую лесовозную дорогу. С нее видно Нижнее Кум-озеро,

но короткой тропы мы не нашли и поволоклись по дороге влево, нес-

колько сот метров. Дорога накатана, но машин не видели. Лодки стави-

ли на том месте, где водители оставляют бутылки после отдыха на бе-

регу озера.

На Нижнем Кум-озеро можно сделать дневку, но еще лучше его

пройти, пока не поднялся ветер. Опрошенные нами в Москве, на Воньге

туристы как один говорили, что три дня ждали на нем погоды. То же

самое говорили туристы, которых мы догнали на Куземе. Сами мы видели

вечер штиля, день ровного крепкого ветра и утро штиля. День ветра мы

провели на отличной стоянке на островке на входе в большой северный

залив (65г31' с.ш. 33г5' в.д.).

 

До оз. Кутно - один день. Вода ровная. Встречены туристы, не-

удачно (из-за малой воды) пытавшиеся идти по Ниж. Кум-озерке - волок

на Кукш-ручей и Поньгому. Рассказывают, что Поньгома интереснее и

красивее Воньги и Куземы. До Кутно со стоянками нет проблем, но,

из-за близости трассы, неинтересно. Река широкая, течения нет. По-

рожки не запомнились. На Кутно, где слово "Изба" - стоянка. Терпимые

стоянки слева в восточной части озера. Прячемся от ветра, дневка,

рыбачим на первом перекате ниже озера - на хлеб идет крупный окунь.

Самый крупный окунь, правда, бьет по поплавку.

Мостик ниже Кутно обносится. После него - очень узкая, быс-

трая, красивая речка в крутых берегах, поросших редким сосняком.

Жор. Щука хватает блесну, отпущенную от лодки на один - пять метров.

По-нормальному спининг бросить некуда. К счастью, из-за того, что на

спинингах стояли не нормальные щучьи колебалки, а хилые новомодные

вращалочки, несколько щук уходят с крючками, а две наиболее крупные

- с блеснами. Тем самым удалось удовлетворить охотничий азарт щук и

молодых рыболовов, а также не слишком перегрузить лодки перед поро-

гами.

Причина жора неясна, погода стояла ровная, время - полдень,

река имела ширину от 3 до 7 м глубину до 1.5 метров. Возможно, щука

собралась из тихой воды в быструю.

Затем начинается река шириной 10-15 м, глубиной до 2 м, прак-

тически без течения, берега часто торфяные. Периодически - порожки,

которые проходятся скребя днище, берега на порожках, как и положено,

покруче и посуше. Стоянок мало, четких примет нет, и мы быстро теря-

ем представление о том, где находимся. Лес, до самого устья, моло-

дой. Есть участки километров по 10 без единой приличной стоянки.

Правда, много мест для аварийной стоянки. Первый переход от Кутно

получается очень долгим, но относительно спокойным. Второй переход

заканчивается тем, что начинается то, что остается от порогов в ма-

лую воду, скорость движения резко падает и мы становимся на ночлег

километрах в 15 от станции Кузема.

Общее падение воды в Куземе - 82 м. Но почти 50 из них прихо-

дятся на последние 20 км. И все эти двадцать километров русло зава-

лено крупными камнями. Характерный размер этих камней подобран опти-

мально: диаметр близок к глубине воды. Поэтому на каждые несколько

метров приходится хотя бы один камень, на который садится лодка. И

на те же несколько метров приходится хотя бы один промежуток, кото-

рый нельзя пройти, не зачерпнув болотные сапоги. Поэтому экипаж шел

по берегу, а задачей капитана являлось посадить лодку на камень

только после того, как сам капитан миновал глубокий промежуток. Пос-

ле чего лодка со скрипом перетаскивалась через тот камень, на кото-

ром сидела.

Несколько раз реку зажимало скалами и нам удавалось прыгнуть в

узкий глубокий метровый слив - желоб и затем проплыть несколько де-

сятков метров по нижнему омуту. Молодежь на T2 делает это втроем, T3

- вдвоем. Затем опять экипаж идет по берегу.

След впереди идущей лодки прекрасно прослеживался по запутав-

шимся в водорослях ярко-зеленых крошках лодочной резины. Физическая

нагрузка на капитана заметно превышала ту, что приходилось испыты-

вать при волоках и подъеме против течения. Все протекторы были про-

терты и после похода распались пополам по линии стрингеров. Камни

были гладкие, поэтому в собственно лодочной резине пострадал только

один слой. Редкие случаи, когда капитану удавалось проплыть более 20

м. сопровождались криками типа "я плыву".

После 4 ходовых часов начались места, где капитану одному не

удавалось перетащить лодку через камни. Сознание того, что вслед за

нами идут минчане на плоту типа "Бублик", больше не утешает. Пра-

вильными решением было бы прекратить движение по воде, собрать лодки

и добираться по тропе, которая тянется вдоль правого берега. Тропа

отмечена на карте. Однако мы пошли по воде дальше и стали делать

ошибки от усталости. В результате T3 получил дыру длиной 10 см, а на

шестом ходовом часу T2 получил серию дыр общей длиной около метра.

Первая дырка экипажа за 5 лет, третий поход 2 категории - и получена

не на плаву. Капитан и матрос на пороге с 70-см. перепадом не удер-

жались и ухнули в нижний омуток, придерживая одной рукой байдарку.

До пос. Кузема мы не дошли 5-6 км.

Остаток маршрута прошли по тропе. Тропа проходит в

100-500 м. от берега, не надо ее путать с теми мелкими

рыбацкими тропками, которые обычно идут километров на семь

вокруг деревень. Большая тропа утоптана и нигде не уже полутора

метров. В 3 км. перед д. Кузема тропа переходит через топь,

ходить следует только по гати, желатель- но - с палками. Шест,

опущенный между бревнами гати, легко уходит на 2 метра. Через

гать идем в две ходки.

 

Резюме: 

 

Всего было сделано 3 дыры, все - при проводке. Кузему надо

проходить на лодках, проклеенных автомобильными камерами,

капитан должен иметь гидроштаны. В большую воду последние 15 км

могут быть весьма интересны, и, похоже, потянут на 3 категорию.

Всего на Куземе нам встретилось 5-6 групп и ни одного местного

жителя.

В большую воду следует идти до поселка, сбор байдарок или

перед мостом, или - в губе, в устье Березовки, выше устья

ручья, текущего с юга. Можно пройти по левому, лесному и

красивому берегу губы и выйти в Белое море. Приливы/отливы,

очень богатые черничники (микроклимат), рыбалка: треска и

камбала.. Только захватите с собой пресную воду. Можно дневать

на островках или скалах на левом, лесном берегу губы, напротив

устья Поньгомы. Деревня в устье Поньгомы живописна и напоминает

иллюстрации к "Коньку-горбунку" (деревня на спине кита).

 

===============================================================

FILE: boyarsk.txt

Оз.Боярское - оз.Энгозеро

 

Date: 12 May 1998

From: "y.nikiforov" (y.nikiforov@global-one.ru)

 

Неудачная разведка боем!

 

Маршрут:

Ст. Боярская - оз. Боярское - оз. Большое - оз. Кулежма - оз. Пиртозеро - п. Амбарный - оз. Заячье - оз. Овечье - р. Пулома - оз. Энгозеро - ст.Энгозеро.

 

Время похода: 19 июля - 3 августа 1997 г.

 

Состав участников:

Экипаж No 1 (Таймень 2)

Юрий - капитан 1-го судна, руководитель похода (адмирал);

 

Галина - жена адмирала, завхоз;

Наталья - дочь адмирала, юнга (11 лет);

Экипаж No 2 (Таймень 2)

Сергей - капитан 2-го судна, брат адмирала;

Женя - дочь Сергея, юнга (11 лет).

 

Проезд:

Поезд Москва - Мурманск No344 (16.05) до станции Боярская (21.03).

 

 

День первый - "Прибытие".

 

От станции до оз. Боярского 70 м. от середины поезда, где

расположено хорошее место для сбора байдарок. Озеро в этом

месте мелкое, берега песчаные, да и паровозная грязь порядком

надоела - поэтому, бросив все шмотки на берегу, мы бросились в

озеро. Радости нет предела, визг и вопли нашей команды спугнули

местных рыбаков, которые с недовольным видом удалились.

Освежившись, стали собирать байдарки и упаковываться. После

маленького перекуса отчалили (00.15) с превеликим чувством

радости и душевного подъема.

Обогнув встречный остров с правой стороны (можно и с

левой) направляемся по азимуту 150о и плывем около сорока минут

- ищем высокий скалистый правый берег с вышкой на макушке. Не

доходя этого берега, поворачиваем направо и идем вглубь залива,

который, сужаясь, переходит в речку. Левый берег высокий,

скалистый, пейзаж напоминает реки Южного Урала. Перед

перекатом, не доходя метров 200, есть отличная стоянка на

высоком правом берегу, где мы и останавливаемся на ночевку.

Быстренько поставили палатки и приготовили поесть (долго

спорили - это ранний завтрак или поздний ужин) и конечно выпили

по рюмочке - за приезд, за Карелию, в которую Сергей приехал

после 17 летнего перерыва. Ночь стояла теплая, даже было жарко.

Угомонились только к 4.00. Я (со слов жены храпел, как боров, а

Наташка пихалась всю ночь и причитала, что толстым (маме и

папе) не место в походе, а тем более в такой маленькой

палаточке (2.20х2.00).

 

 

День второй - "Ошибка No1"

 

Проснулся довольно поздно - в начале одиннадцатого, от

шуршания шагов Сергея, который собирался пойти половить рыбку.

Пока вставал, пока умывался и разводил костер, Сергей пришел с

первым уловом - две щучки грамм по 600. Всех это настолько

взбодрило, что девчонки быстро схватили удочки и отправились на

охоту. Буквально через 10 минут раздался истошный крик дочери и

самые страшные из ее ругательств. - "У-у-у вонючка-а-а"

пронеслось над скалами, и эхом, отраженным от противоположного

берега докатилось до меня. "Клюет, кажется" - подумал я и пошел

взглянуть на предмет, удостоенный такой чести - быть

"обласканным" моей дочерью. Дочь стояла на берегу и смотрела на

оборванную леску, которая свободно развевалась на тихом ветру,

не отягощенная ни поплавком, ни грузилом, не говоря уже о

крючке. Поплавок и то, что, как правило, находится ниже него,

спокойно плавало в трех метрах от берега. "Что такое

случилось?" - спросил я.

"- Я..., я ловила рыбу, и стала выдергивать и показала на

кучку мелких окуньков, - а она как прыгнет - и вот... Вонючка".

Наташка протянула удочку. Насколько надо быть голодным, чтобы

кинуться на поплавок. "Наверное, их здесь не кормят, -

подумалось мне, - Надо этим воспользоваться", - и побежал за

спиннингом. С первого заброса вытянул 2-х килограммовую щуку.

"Око за око, а щуку за поплавок". Наталья сказала, что ей тоже

хочется расплатиться с карельскими крокодилами, и попросила

спиннинг. После короткого инструктажа по пользованию

инструментом для ловли крокодилов, состоялся заброс железной

приманки метров на пять от берега. И, о чудо, еще один крокодил

(грамм на 400) вылетел на берег, хищно раскрывая зубастую

пасть.

Завтракали все в приподнятом настроении - наконец то

начался настоящий отдых, о котором мечтали всю зиму. На воду

встали около двенадцати, прошли мелкий перекат, ближе к левому

берегу и поспешили далее. А далее нас бес попутал. Каким

образом опытный адмирал смог ошибиться и спутать маршрут

(выходя в оз. Кулежма, я решил, что это Пиртозеро) одному богу

известно.

На входе в оз. Кулежма - порожек, начинающийся мелким

сливом, в котором лежит затопленный то ли мостик, то ли плот,

непонятно, но без гвоздей и сучков. По нему мы спустили

байдарки, и затем прокатились по порожку - мелковато, правда,

было. В озере Кулежма повсюду разбросаны камни, некоторые

неглубоко скрыты под водой, поэтому есть возможность составить

конкуренцию Церетелли и на минутку почувствовать себя

памятником Петру в вашем собственном исполнении. Из-за ошибки

мы пошли в СВ залив, думая, что мы в Пиртозере. Нашли залив и

ручей и прошли около километра, пока не стало ясно, что не

туда, ох не туда мы идем. Возвращались задом наперед, т.к.

места для разворота в ручье не было. Жалко, потеряли около 4-х

часов.

Когда вышли в настоящее Пиртозеро, то долго не могли найти

стоянку. Встали на песчаном мысе СВ окончания озера в 22.00.

Плыть далее не имело смысла, так как в километрах 5-6 от места

стоянки уже станция поселка Амбарный. Это была моя первая

стоянка на песке за 20 лет походной жизни. Всегда старался

избегать этого по причине..., да просто не люблю песок и все, а

тут...ну негде встать. Вечер выдался очень тихий, со множеством

летающих кровососов, красивым с зеркальной гладью заливом и

маленькой живописной речушкой, выпадающей из соседнего озера.

Тишина была такая, что слышно было, как летают в предвечерних

сумерках стрекозы, охотясь на мошек и комаров, как рассекают

воздух розовые от заходящего солнца чайки. Я достал камеру и,

пытаясь оставить документальные материалы для потомков, снимал

всю эту красоту, чем навлек на себя несправедливое (на мой

взгляд) замечание завхоза по поводу моего ничегонеделания. День

подходил к концу, устало, как и мы заваливался спать.

 

 

День третий - "Обычный"

 

Утром выяснилось, что действительно, стоянок до самого

Амбарного, да и после него, на протяжении километров 6-7 нет.

Проплывая мимо поселка, на бревнах, во множестве торчащих из

воды, мы увидели толстых, здоровенных чаек, мирно сидевших и

ничего не подозревавших о наших намерениях. Ну, как не гаркнуть

и не пугнуть этих, мягко говоря, птичек. От нашего крика,

по-моему, всполошились не только птички, но местные жители в

лице пузатого мужика в майке, высунувшегося из соседнего сарая

и неоднозначно покрутившего пальцем у виска, чем вызвал еще

один шквал смеха. В поселке перекат, который проходится по

главной струе. Далее порог с метровым сливом в главном русле и

мелким правым рукавом, по которому мы и протащили байдарки.

Река далее спокойная и глубокая. После впадения реки в

маленькое озеро, надо свернуть направо и плыть вдоль высокого

правого берега в речку, несущую свои воды в озеро Заячье.

Недалеко от устья реки хорошая стоянка. Далее, войдя в узость

озера надо держаться правого берега, а после двух островов -

левого, что бы не пропустить вход в озеро Овечье. В Овечьем

встали на стоянке, расположенной недалеко от ручья выпадающего

из озера Ульманга. Вечером заморосил мелкий дождик, который

вместо колыбельной, мелко постукивая по тенту, складывался в

убаюкивающую мелодию.

 

 

День четвертый - "Карельские красоты".

 

Стоянка понравилась всем, так как утром у косы окуни

клевали, будто завтра озеро пересохнет. Девчонки вырыли

аквариум для окуньков, а потом, вволю насмотревшись на

полосатых, отпустили с миром. Солнце выглянувшее казалось на

минутку, осталось на небосводе на радость нам. Тут же достали

купальники и плавки и занялись водными процедурами. Поплавав

вволю и помывшись, мы, наконец, выплыли в 14.00.

Закинув головы вверх, мы как завороженные смотрели на

небеса. Кучевые облака, такие облака я видел только в Карелии,

словно громады сладкой ваты, любовно раскиданной по небесной

глади каким то безызвестным, но, безусловно, талантливым

художником, медленно меняя форму, строились в причудливые

узоры. Озеро Овечье очень красивое с множеством стоянок, где

можно хорошо отдохнуть и половить рыбу. Далее в узком месте

Пуломы берега низкие и болотистые. Выплыв в Энгозеро, пообедали

на первом же острове. Погода начала портиться, набежали серые

тучки, и стало прохладнее. Маршрут далее лежал на юго-запад

Энгозера. Вспоминая путь прошлых походов по озеру, словно

путешествуя по боевым местам, мы проплыли остров Кобрак,

оставили справа остров Домашний, обогнули два мыса большого

полуострова, встали на стоянку на западном окончании

небольшого, но очень карельского острова. Высокие скальные

выходы, залив с раскиданными валунами, напоминающий японский

сад камней, багряный закат и пойманный женой на удочку 1,5 кг

язь - все это привело нас к душевной беседе у костра, и

"теплому" ужину у весело потрескивавшего костра.

 

 

День пятый - "Облом No1 и No2"

 

Вплыли в 11.30, погода отличная - светит солнце и дует

легкий ветерок. Проплываем мост, который соединяет Энгозеро и

Пайозеро и, держась левого берега, выходим в СЗ залив озера.

Ветер крепчает. Наша задача - попробовать подняться вверх по

безымянному ручью до пересечения с автомобильной трассой

Москва-Мурманск. Погода разыгралась, солнце жарит немилосердно.

Если бы не ветерок, сжарились бы. В начале, ручей внушал полное

доверие и надежду на успех нашего предприятия. Но вдруг

...стоп! Ручей перегораживают хаотически набросанные крупные

валуны, за которыми с трудом проглядывается ручей. Пройдя вверх

по ручью около 100 метров, убеждаюсь в постоянстве безымянного.

Мы разворачиваем байдарки и идем обратно - к запасному

варианту, который находится в Пайозере напротив пролива в

Чегозеро. Волны в Пайозере поднялись довольно большие, но

хорошо, что ветер дует почти в спину. Обшарив весь западный

берег, так и не найдя ручья, доплыли до пролива. Несколько

минут мы были в замешательстве. Адмирал принимает решение:

проверить еще раз подозрительные заросли, которые проплыли мимо

15 минут назад. Но почему-то вслух его не высказывает, а как

комиссар, крича, - "За мной, в атаку!", бросается во все весла

обратно. (Надеюсь, что меня извинят за переход к описанию в

третьем лице, но иногда сам удивляешься своим поступкам). Так

оно и есть, ручей именно за этими "камышами". Радость, правда,

недолгая вновь посетила нас. Ручей через 500 обмелел, и

двигаться по нему стало невозможно. Пришлось созывать совет и

выбирать дальнейшую судьбу нашего предприятия. Альтернативы

было две: или попытаться все-таки прорваться на шоссе через

ручей, вытекающий из губы Печной (мы знали, что он проходим,

т.к. форсировали его год назад) и не иметь больше дневок на

маршруте, или бесславно отдохнуть в заливах Энгозера. Победила

лень. И мы направились искать стоянку на противоположный берег

озера. Задача оказалось не из легких, так как мы находились на

оживленной туристической трассе, и найти стоянку оказалось не

так легко, как хотелось бы нам. Но, в конце концов, стоянка

была найдена. К 22.00 ветер утих, и наступающий вечер грозился

быть замечательным. Все женское население полуострова, взяв

ножи и дневной улов, принялось чистить рыбу. И через пару часов

мы наслаждались жарким, рюмочкой и великолепным закатом.

 

 

День шестой - "Снова сад камней".

 

Утром, посовещавшись, мы приняли решение возвратиться на

"наш остров", где собирались сделать баньку. Сказано - сделано!

Хорошая поговорка. Если бы так всегда в нашей жизни! Доплыли

прекрасно, по пути ловили рыбу и пели. Но, подплыв к острову,

увидели, что наша стоянка занята. Хорошо, что в прошлый раз мы

обследовали остров, и поэтому полетели на запасной аэродром,

который находился на высоком плато, закрытом скалами от вида с

озера. Не торопясь, мы выгрузились, обустроили стоянку, и стали

готовить ужин - щуку по латышски "Лудака-ун-ола" с картофельным

пюре - для тех, кому не надоела рыба, и суп из концентратов -

для остальных (как не странно, рыба надоела только детям).

Остаток вечера провели за ловлей рыбы, - но безрезультатно.

 

 

День седьмой - "Перед бурей".

 

Спали, пока не надоело. К 12.00 поднялись и к своей

радости обнаружили, что соседи, которые дерзнули вчера занять

стоянку, испугавшись нашего грозного присутствия, оставили

стоянку. Перед нами дилемма - оставаться здесь или перебираться

на пустеющую стоянку. Думали недолго, нагрузили байдарку и,

посадив девчонок, направили их на старое место. День к тому

времени стал портиться - небо заволокло, подул прохладный

ветерок. К вечеру временами накрапывал мелкий дождик, а к

утру...

 

 

День восьмой - "В поиске затонувших... сапог".

 

Утром меня разбудил истошный крик супруги "Полундра, все

наверх, тонем!". Действительно, с одного края палатка была


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 36 | Нарушение авторских прав







mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.076 сек.)







<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>