кат на месте всякие мысли атрофировались. Только где-то глубоко в
подсознании тяжелым камнем перекатывалась последняя - о сорока километрах по
Энгозеру. Приложи столько усилий на Вьюне - был бы уже в конце маршрута. Я
конечно предполагал, что асимметрия в силах гребцов может усугубить
ситуацию, но не до такой же степени. Ну доводилось мне по жизни не выгребать
против ветра и на байде, но это был штормяга северяк на бескрайнем Выгозере.
А тут! Потом при случае спросил у ребят с четверки, как они ходят против
ветра и получил исчерпывающий ответ - "а против ветра мы и не ходим". Если
хотите изменить байде или каяку - помните об этом. Однако деться было
некуда. В конце концов - даже Герасим привык к городскому жилью. Уже через
полчаса я знал, что кат приводит к ветру и более сильный из гребцов должен
сидеть со стороны ветра. Он же должен ровнять ход, а более слабый только
равномерно грести. Дуговой гребок, отжим кормы без потери темпа..... Еще
через час кат шел по струнке, но скорость хода все так же оставляла желать
лучшего. И тут на первый план вышла новая проблема - НОГИ!!! От стояния на
коленях они затекли, потеряли чувствительность, да просто исчезли, наконец.
При попытке сбросить ремни и распрямиться - чуть не оказался в воде.
Тяжелый, мучительный отходняк. А ветер, тем временем, сводит на нет все
усилия последнего часа. Что я в тот момент думал о кате?
Радовало одно - дочка, не зная о существовании лучшей доли, принимала
ситуацию в высшей степени философски. И последний подарочек первого ходового
дня - выход на берег. Список нарицательных терминов типа "поза байдарочника"
надо пополнить еще одним - "походка катамаранщика".
Ах, ох, очень не легки
После ката первые шаги
Видимо это был самый критический момент моего восприятия катамарана.
Судьба сжалилась и начала открывать обратную сторону медали. Оказалось, что
кат легко превращается в стол с удобными скамейками. На следующий день задул
ветер в спину (бывает же такое!) и Котик понесся даже без паруса и особых
усилий с нашей стороны. В отличие от байды высокая волна не вызывала никаких
проблем. Скорость "свободного" хода соответствовала оптимальной для дорожки
и скоро свободные емкости начали наполняться здоровенными окунями. Ноги
окончательно смирились со своей незавидной участью. Тридцатник за день не
показался слишком обременительным, а вечерняя банька окончательно сняла
ностальгию по байде. Когда на следующий день в истоке Воньги состоялась
встреча с вышедшими на маршрут позже байдами, в кильватерном гордом строю мы
держались уже вполне уверенно. А дальше была Воньга. Маршрут красивый, но
слишком много озер и мало порогов. Вода была необычайно высокой (как
утверждали способные сравнивать), но несмотря на это ее было все равно очень
мало. Котик с легкостью вертелся, как белка в колесе. От его способности
идти по камням создавалось впечатление - еще немного и мы сможем идти даже
по дороге. Если на байде ошибка - не просчитать камень, заглубленный менее
полуметра, то на Котике - не заменить скалу торчащую более полуметра над
водой. Комфортность на порогах - не передать. Заскочить для страховки в
улово за любым камнем - без проблем. Шахматки камней, доставляющие столько
волнений на байде, просматриваются издалека и обходятся с легкостью. Даже
подвис на камне серединой корпуса с доворотом лагом к сливу, фатальный для
байды и воспринятый с замиранием сердца прошел абсолютно без последствий -
уперлись и сползли. Короче - Котик позволяет и прощает очень много. Просмотр
шивер просто терял смысл - с ката видно чуть ли не лучше, чем с берега и с
расстояния, вполне достаточного для маневра.
Ну и наконец Собачий. В первый момент очень впечатляет, особенно после
слабых порожков. Однако, когда стали считать прохождение и схлынул первый
адреналин, стало ясно, что основная опасность - пропороться. Силы воды для
катоположения явно недостаточно. Впрочем, перспектива самосплава по щедро
расставленным зубьям оптимизма тоже не вселяла. Даже по высокой воде вариант
просматривался только один - по центру, чуть ближе к левому берегу, скала.
От нее слив в котел. Правый баллон по сливу, левый уже не помещается и
сходит в котел с метровой ступеньки. В котле надо довернуть направо и при
входе в шиверу обойти две зубастые щетки, чуть скрытые водой.
Теория суха, мой друг
А мы в пороге вечно по уши в воде.
Дочке явно не по квалификации, поэтому решили идти с напарницей по
байде. Стаж на байде не один год, на кате - от силы час по ровной воде. Еще
20 минут тренировки, вход-выход в улово, зацеп за бочки и идем. Напротив
скалы в невзрачной бочечке цепляем Ее баллоном камень и нас начинает
доворачивать. Я уже предвкушал выход на ступеньку лагом, но Она снялась,
отжала корму и выровняла кат. Дальше все по плану, только в радости от
удачного сброса отработали вправо без должного энтузиазма и Она прошла, давя
ноги и огревая веслом сидящих в первом ряду партера. Потом смотрел на
фотографиях - в натуре по берегу шла. В довершение ко всему я
последовательно переполз акурат по щеткам, стратегические планы обхода
которых так долго строил. Дальше длинная шивера, но для Котика это не тема.
Внизу с трепетом перевернул кат - ничего. Тут я окончательно осознал,
насколько другие речки ему нужны.
И чтобы испытать в более реальном деле - в конце августа пошел с Ней на
Уксунь. Пошли от Райконкоски, чтобы успеть втянуться. Железнодорожный порог
- как первая затяжка, а потом два тоскливых дня запила по совершенно тихой
воде под непрерывным дождем. Проходя по сороковнику в день, достигли почти
байдарочной скорости и к ночи второго дня подошли к Розовому Слону.
Красавец! И сила воды соответствовала возможностям Котика. Прямо перед
срезом водосброса косая бочка. Подзастрять в ней - свалиться лагом с
последующим килем без вариантов. Справа более пологий слив, с него и решили
начать. Разогрев от запила был такой, что и физически и психологически легче
было прыгать сразу, не дожидаясь утра. Заход вышел не очень удачно - из-за
слабого поворота реки перед водопадом направо нас отжало чуть к центру и я
левым баллоном сползал вниз по желобу косой бочки. Рывок вперед и, несмотря
на зажевывание кормы моего баллона, вылетаем из котла. Котик стоит как
скала. Пока не стемнело заносимся и скатываемся в правое русло. Там гладкая
наклонная плита с малым расходом, по правому краю довольно глубокий желоб.
Внизу водопадик чуть меньше метра. Поток упирается прямо в бок Слону. Кат
при входе взбрыкнул, пока правый баллон не встал в желоб, как в колею.
Дальше словно на американских горках. Котик делает все!
Наутро решили усложнить ему задачу и пройти через косую бочку в центр
основного слива. Как и предполагали, нас довернуло направо, но на самом
гребне, практически в точке, поставили Котика ровно и свалились без проблем.
Несмотря на впечатляющий вид, котел без жесткой бочки и нас не придержало и
не попыталось выставить на свечу. Это произошло на следующем пороге -
Мельнице. Там более заманчив проход справа - заход по язычку, чистый слив,
но сразу было видно - бочка внизу очень жесткая. Так оно и оказалось.
Несмотря на рывок вперед и гребок изо всех сил, Котик встал. Корма ушла вниз
так, что мы оказались по пояс в воде. Но на большее Мельницы не хватило. Под
углом 45 нас переплюнуло через бочку. Котик только чуть скрипнул. Занеслись
и прошли еще раз слева. Там бурный вход, но более пологий слив и нет такой
жесткой бочки внизу. Без проблем. Любые маневры прямо на сливе - как на
ровной воде. Следующий порог - Каньон тоже красавец. Прошли по очевидному
сливу слева. Технически особых сложностей там нет. Было бы интересно слиться
справа по водопаду, но уже поджимал поезд. Заноситься не стали, хотя было
очевидно - Котику это по силам. Сюжет повторился и на следующем пороге -
полуводопаде, с той лишь разницей, что Котик получил первую травму. Слив
слева упирается в каменную гряду. Мы увлеклись, яростно выталкивая друг
друга с центра слива и вовремя не заскочили вправо в улово между основными
сливами. Уходя вдоль гряды, подсели на последнем камне, откуда нас смыло,
протаскивая с разворотом. Камень, как оказалось, достал до наружной
продолины, но уперся не в протектор, а под него. Результат -
десятисантиметровый порез шкуры на кармане продолины. Никаких функциональных
последствий это не имело - даже обнаружилось только при разборке ката.
Справа очень впечатляющий слив. Но по-моему проходится - при всей ярости
первой бочки слив не ныряет глубоко и она не очень жесткая (мне так
кажется). Впрочем, хорошего помаленьку - заноситься не стали. Напоследок,
чтобы не портить впечатления волоками, спустились до моста, пройдя в черте
поселка мощнейшую шиверу в правом русле. Вертеться среди камней в такой
мощной воде нам еще не приходилось и если бы не уверенность, вселенная
Котиком, переть бы его на горбу. Там был еще один замечательный момент.
Просмотр порога очень тяжелый и мы прокачали его только на крутопадающем
участке. Дальше просматривался разлив с относительно малым уклоном. Когда же
вышли к нему после основного веселья, разлив оказался проходом между
островами. Сплошные камни и не втиснуться. Можно сливаться только вдоль
берега, образующего со следующим островком левый слепой поворот. Русло
узкое, течение все еще сильное и обстановка располагает к завалам, а в
завалы я не ходок. Но даже процесс выбрасывания на камни имел вид хорошо
спланированной акции - метров за 10 высмотрели гладенькие, договорились и
поставили кат как на постамент. Завала не оказалось, а возможности Котика в
очередной раз порадовали.
В левом русле, если обнести заваленные остатки плотины, есть еще один
водопад, но его даже толком посмотреть не успели. Издалека впечатление -
проход на пределе габарита. Что там на самом деле, оставили до следующего
раза.
На этом катопознавательный сезон закончился. Выводы? Формально они были
очевидны еще до первой затяжки ремней на ногах - байде байдово, кату катово.
Речь не об этом. Что ближе и милее? Котик конечно хорош (надо сходить в
Тритон и стрясти с них чего-нибудь за рекламу), но противоречивость чувств
до сих пор не позволяет ответить на вопрос. Наверно надо попробовать еще и
каячок.
===============================================================
FILE: wonxga3.txt
Воньга-98
---------------------------------------------------------------
From: Aleksei Gorpintshenko (aleksei@er. ee)
Посылаю Вам копию моей статьи в газете "Нарвская
неделя" о нашем походе по Воньге в 98г.
С уважением, Алексей Горпинченко. Нарва. Эстония.
---------------------------------------------------------------
Данный материал является отчетом о водном байдарочном походе 2У
категории сложности совершенном группой г. Нарва по маршруту
Энгозеро-р. Воньга-Белое море (Северная Карелия), с 7 по 21 августа 1998г.
Все события, факты и действующие лица подлинные. Автор кратко, без никчемной
лирики и эмоций пытается восстановить хронологию и картину данного
предприятия. Форма дневниковых записей сохранена умышленно.
Состав группы по экипажам. Байдарки "Samodelka-2"-
А. Варгунин-Е. Селиванов, В. Звездин-И. Бороухина. Байдарки "Таймень-2"-
А. Смирнов-С. Прибыславский, П. Прикуль-Д. Прибыславский,
Н. Просветов-М. Антипин, Н. Филиппов-А. Горпинченко. Средний возраст группы
ровно 40 лет (от 23 до 58).
7. 08.
Неужели позади сборы, упаковка вещей, продуктов (а их на две недели
полной автономности) и ремонт байдарок, для кого-то обернувшийся их полным
восстановленим. Неужели Командир (А. Варгунин) снова Командир и неужели
это мы, навьюченные как племенные верблюды вереницей тянемся в Ивангород. Да
это мы, вытирая первый пот в этом походе сидим у таможенного терминала и
ждем, заранее, стараниями В. Звездина, зафрахтованного автобуса. Даже не
верится, что мы снова туда, но накрапывающий дождик быстренко советует нам
оставить замашки цивилизованного человека дома, напоминает где мы, куда мы,
вот только не сообщает зачем. Поход Воньга-98 начался. Погрузка в автобус,
посадка и полный вперед. Правда "полный вперед" это сильно сказано, так как
этот "пожиратель пространства", дышащий на ладан ЕрАЗ, имел некоторый дефект
радиатора и мы раз пять останавливались чтобы долить воду. Тем не менее до
Московского вокзала мы благополучно добрались, выгрузились и перетаскав
вещички поближе к платформам стали дожидаться поезда на Мурманск, до
которого оставалось менее часа. Забросились в вагон без проблем и после
отправления, произведя некоторую рокировку среди пассажиров (наши места были
в разных частях вагона) и хитро (12 человек) забившись в один, последний
отсек соорудили импровизированный ужин. Ехать нам 23 часа, так что не стану
утомлять читателя описанием последующих суток в поезде дальнего следования,
кто из вас не ездил на поезде, перейду сразу к делу.
8. 08.
Ближе к вечеру некоторое оживление в вагонную скуку внес живущий в этих
местах родственник С. Прибыславского. Он заскочил в поезд на несколько
перегонов и передал нам набор топографических карт Карелии, посулив вагон
рыбы, кубометры грибов и тонны ягод. Посмотрим. Поезд прибыл на станцию
Энгозеро, что в 900 км от Санкт-Петербурга, как ни странно, точно по
расписанию, в 23. 30 и мы, переместившись на место стоянки, примерно в 600
метрах от перрона, разбили первый лагерь. Кто как, а экипаж
Филиппов-Горпинченко ухитрились провозиться с палаткой больше часа.
Темно-хоть глаз выколи. При переноске вещей не обошлось без травм. А.
Варгунин рыболовным крючком (подарок от Жени Селиванова замаскированный в
чехол с веслами) ухитрился проколоть себе кожу не где нибудь, а на голове.
Поужинав, достали "ляльку"(гитару) и уселись у костра пить чай, курить, да
горланить песенки. Бабушка в домике рядом наверное хорошо выспалась, так как
многие, понимая, что таких, сравнительно беззаботных вечеров может статься
больше и не будет, горлопанили до утра. Всем спать, кстати, и не
рекомендовалось. Местное население подросткового возраста на устрашающего
вида двухколесных агрегатах до утра вокруг так и шныряло. Разместились мы в
десятке метров от ж. д. полотна и временами возникала иллюзия, что составы
проезжают прямо через палатку.
9. 08.
Подъем не самый ранний, завтрак, и впереди у нас одна из самых нудных
частей похода. Сборка байдарок, упаковка и распределение груза. Не обошлось
и без комедии. Заботливейший Селиванов, еще на базе, в Нарве, втихаря
приспособил в одну из байдарок самый настоящий пионерский горн. Все тут-же
дружно принялись в него дудеть, правда с переменным успехом. Всех превзошел
С. Прибыславский-Луи Армстронг может отдыхать. При осмотре места спуска на
воду нашли разделочную доску, видимо забытую нашими предшественниками.
Впервые за много лет сей предмет кухонной утвари оказался в костровом
наборе, до этого пользовались только сидениями от байдарок. Аппараты собрали
без особых проблем и около 16. 30 встали на воду. Отныне мы не люди, не
туристы, мы "бакланы". 10 минут петляния по протоке и перед нами открылся
выход в Энгозеро. На сегодня задача простая, уйти из населенной зоны, что
примерно через 1, 5 часа усердной работы веслами с успехом и было сделано.
Стоянка в замечательной бухте, комаров почти нет и даже светит солнце. Ужин
праздничный. Павлу Константиновичу Прикулю 50 лет. Под гром петард ему
вручили громадный нож, не нож а мачете какое-то, который юбиляр
прослезившись, тут-же спрятал в рюкзак. Учитывая предыдущую, практически
бессонную ночь, банкет был весьма недолгим.
10. 08.
Спуск на воду в 11. 30, впереди первый полноценный ходовой день.
Солнце яркое и достаточно теплое откровенно нас порадовало, разделись
практически все. Великолепие огромного (36х8 км) Энгозера при полном штиле
в ярких солнечных лучах неописуемо доступными перу приемами, тут даже
видеозапись не поможет. Через три часа хода обед. Свободные от наряда
впервые искупались. За обедом пристально наблюдали за одной весьма
неприятной тучкой, которая все таки брызнула секундным дождем. После этого,
с позволения сказать дождя, наблюдали двойную, практически горизонтальную
радугу. Я лично такую видел впервые. Все на этом севере не как везде. После
обеда, в ходе 3, 5 часового перехода, в буквальном смысле слова, догнали еще
одну тучку и попали, сразу после легкого пекла, под 15-ти минутный
освежающий душ. Курорт! А. Смирнов поймал первую рыбешку. Через разрушенную
плотину попадаем в Пайозеро, на котором, уже под серьезным дождем ставим
палатки. Грибов количество несметное, а вот рыбы нет. По приблизительным
подсчетам прошли 40км.
11. 08.
С утра, еще до завтрака, рыбаки ушли на рыбалку, но безрезультатно.
Вернулись ни с чем. В ходе трехчасового перехода, при входе в Чагозеро
наблюдали последние признаки цивилизации-ЛЭП. На одном из первых перекатов в
экипаже П. Прикуль-Д. Прибыславский миниЧП-сломали весло. Ради рыбалки,
поддавшись на уговоры проходивших по этому маршруту два года назад
Селиванова, Варгунина и Прибыславского-ст, сделали приличный крюк, зашли в
длинную заводь, из которой завтра нужно будет выйти. Крюк как оказалось
сделали не напрасно. В заводи, где и остановились на стоянку, рыбы
действительно много. У Жени Селиванова сегодня день рождения посему
праздничный ужин. Под все тот же гром петард Жене вручили нож, правда не
такой внушительный как Прикулю, возвраст не тот, Жене всего 27. Праздничный
ужин оказался отменным. Уха, рыба копченная, маринованные грибы. По части
гитары оттянулись в полный рост.... Не до утра так не гулянка.
12. 08.
День ничем кроме позднего подъема не примечателен (рыбаки ушли на
рыбалку). Встали на воду лишь в15 часов. После 20 минут работы выяснилось,
что вчерашний именинник забыл на стоянке нож, к счастью не тот что подарили,
а старый, и решил, непонятно как склонив к этому Командира вернуться за ним.
Остальные 5 экипажей двинулись вперед и через 3 часа хода оказались
непосредственно в реке Воньге. Короткий речной отрезок проскочили почти его
не заметив и вновь вышли, на сей раз, в Пильдозеро. Воспользовавшись старым
трюком туристов на этом участке маршрута, с помощью обноса(байдарки, вещи на
плечи и вперед примерно 300 метров в гору и с горы) экономим по меньшей мере
половину ходового дня по стоячей озерной воде. На тропе крест с надписью
"Храни вас Бог на этом пути". Ужин получился многосерийным. Сначала макароны
с тушенкой, затем, после всеобщего аврала по чистке рыбы, уха. Какая-то
умная голова закинула в бак с чаем пару горстей морошки, которая, как
оказалось, обладает действием весьма интерестного свойства. А именно
мочегонным, прошу прощения за натуралистические подробности. Сами понимаете
какая была ночка.
13. 08.
Переждав утренний дождь и отметившись у столба с указателями городов
кто и откуда здесь побывал, выходим. Два коротких рывка по озерам и мы вновь
в реке Воньге. Этот день принес с собой полный набор прелестей водного
похода. Обед вне плана, на одной из шивер экипаж Смирнов-Прибыславский
заработал первую в походе пробоину. Порог Кошка кто-то прошел, кто-то не
желая калечить байдарки обнес. Далее, через длиную шиверу экипажи тяжелых и
низкосидящих "Тайменей" были вынуждены байдарки "проводить", то есть пешком
по колено, а то и выше, в далеко не самой теплой воде ведя их за собой.
Легкие, плоскодонные, но несущие гораздо меньше полезной нагрузки
самодельные байдарки (А. Варгунин-Е. Селиванов, В. Звездин-И. Бороухина)
проскочили данное препятствие не особенно напрягаясь. Поиски места для
плановой дневки (выходного) не увенчались успехом, пришлось встать на
достаточно гнилом берегу. Последним подошел командирский экипаж, да не с
пустыми руками. Привезли самого настоящего крокодила, щуку примерно на 3, 5
кг. Первый раз были вынуждены развести второй костер, для сушки одежды и
обуви. На дневку решили не вставать-не уютно.
14. 08.
Встаем на воду сразу после завтрака. Весьма симпатичный порог примерно
километр длиной, чистенький, без неудобных камней, проходим без подготовки,
несмотря на то, что резкое сужение русла образует ряд неплохих бурлящих
валов. Кто утром не умылся, не беда. Восполнено с лихвой, даже по пояс. Все
экипажи проскочили данное препятствие благополучно кроме экипажа
Просветов-Антипин. Сели на камни. За крутым поворотом долго их ждали, строя
предположения. Оказывается они вздумали, сидя на камнях, прямо на воде
сменить сапоги на ходовые тапочки. Этот порог вынес нас практически прямо к
следующему, длинному, извилистому и гораздо более сложному. Перед порогом на
стоянке группа с красным Советским флагом, мы их приветствуем разумеется
звуками горна. Звездин-Бороухина на самоделке проскочили порог без
просмотра. Остальные долго ходили вокруг да около примеряясь и рассчитывая
траекторию движения, тем более, что по рассказам группы стоящей на этом
пороге, вчера здесь кто-то на байдарке "Салют" перевернулся. Прошли порог
относительно благополучно и после обеда, который был здесь же за порогом,
начинаем искать место для дневки. Ближе к вечеру выяснилось, что
командирская байдарка довольно сильно течет (поэтому и прошли порог
"относительно" благополучно). Согласовав маршрут оставляем их
ремонтироваться, а сами уходим дальше. Одна из встречных групп предлагает
нам в обмен на сигареты женщин и соль, в шутку разумеется. На озере Собачьем
натыкаемся на место которое можно условно назвать "мечта туриста". Высокий,
ровный, сухой берег, с готовой баней, ровной площадкой, и массой сушняка.
После ужина коптили и жарили рыбу, да под чай с морошкой (ох) вспоминали
события ровно годичной давности-14. 08. 97., на реке Охте. По единодушному
мнению то был один из самых тяжелых дней в нашей практике по ходовым и
погодным условиям. Ваш покорный слуга сделал после того дня для себя немало
полезных выводов.
15. 08.
Дневка. Кто отсыпался, кто ходил смотреть порог Собачий, кто в лесу,
кто на рыбалке, а кто-то занимается и ремонтом байдарок. Заготовив дров
принимаемся топить баню, коптить рыбу, варить уху и мариновать грибы. Баня
(каменка и каркас из жердей который впоследствии накрывается полиэтиленом и
чехлами от байдарок) отменна. Вода в озере Собачьм тоже. Собак в нем
морозить видимо замечательно. Вечером на огонек забрел местный житель, якобы
предупредить, что нас ночью собираются ограбить. Оказывается некоторые
аборигены этим лихим делом летом здесь и промышляют. Можно только
догадываться об истинной цели его визита (разведка, нальют, добрые
побуждения) но дежурство решено было установить. Ночь прошла спокойно, но по
приезде домой в Интернете, на одной известной страничке посвященной водному
туризму, обнаружили отчет группы которая прошла по тому-же маршруту что и мы
месяцем раньше. Ребята предупреждают, что как-раз на озере Собачьем местные
туристов "бомбят", да еще как. Вечером, в процессе уничтожения копченой рыбы
родилась знатная хохма. Сидя на бревне и облизывая пальцы Саша Смирнов как
бы невзначай и без перехода, спросил у Завхоза. " Стас, а нет ли у нас
батончика". Прибыславский отреагировал мнгновенно, невозмутимо ответив-"А
что? ". Занавес. Мы лежали на земле минут десять и, что интерестно, вопросов
к завхозу больше не возникло.
16. 08.
Подьем, завтрак, и небольшой отход назад к месту обноса. Вчера долго
решали проходить порг Собачий или нет. Спорили долго, доводов за и против
было много, но Командир приняв во внимание сложность порога, а местами
полную непроходимость для байдарок и небольшой запас времени волевым
решением в порог идти запретил. Веселенький обнос, порядка километра по
пересеченной местности хорошего настроения нам не добавил, но после
тревожной ночи взбодрил основательно. Через полтора часа хода прибываем на
порог Вяккер-красивый, длинный(примерно 800м.), сложный и очень
интерестный. На скале памятная табличка, 10 лет назад здесь погиб молодой
парень. После долгой подготовки экипажи на самоделках порог проходят
(Звездин прошел один). Из экипажей "Тайменей" рискнули только
Смирнов-Прибыславский, да и то собрав на выходе днищем все камни и на один
особо большой плотно сев. Закончили прохождение около 21 часа. Мы в одном
броске от Белого моря. Очень холодно. Сколько было градусов судить не
берусь, но поздно вечером изо рта шел пар.
17. 08.
Вскоре после выхода, за рядом небольших шивер, нас ожидал порог
"Железнодорожный". Сунулись в него без просмотра (заход показался простым),
кучей и едва не поплатились за опрометчивость. Экипажи
Смирнов-Прибыславский-ст. и Прикуль-Прибыславский-мл. чудом не столкнулись.
Кто виноват выяснить не удалось из-за скоротечности действия. Поработать и
повертеться в пороге пришлось изрядно, а после прохождения обнаружилось, что
"утлый челн" Звездина-Бороухиной необходимо ремонтировать, и чем быстрее тем
лучше. Оставляем их клеиться и уходим вперед. Пробоины Звездина-Бороухиной,
как оказалось, сущие цветочки. Через 15 минут хода, на захламленном сливе
(резком падении уровня воды), Просветов-Антипин то-ли об гвоздь в бревне,
то-ли об сучек, как бритвой распороли днище своей "ласточки", на глазах
погружаясь в воду. К счастью до берега было недалеко и байдарка не успела
затонуть. Дыру впоследствии замерили-1м. 15 см. - абсолютный рекорд. Нас
догоняют Звездин-Бороухина, обедаем и уходим, оставив Просветова-Антипина
шиться и клеиться. В буквальном смысле слова продираясь сквозь мели,
приходилось даже выпрыгивать из байдарок, при хорошем ветре в лицо выходим в
устье р. Воньги. Мы на Белом море.
18. 08.
Подъем в 4. 30. и предварительно рассчитав время прилива-отлива с
помощью последнего выходим в Белое море, в губу Воньга. Весьма свежий
встречный ветер, волна примерно метр высотой, что для речных байдарок более
чем достаточно. Первым номерам (тем кто сидит впереди) невысоких,
распластаных по воде самоделок приходится особенно туго, заливает. В довесок
собирается дождь, к счастью не собрался. Четыре часа спустя, держа ориентир
на телевышку поселка и станции Кузема, миновав губу Нечаевскуюи
развернувшись на 180 градусов вошли в губу Домашнюю. В губе Домашней длинная
высокая волна в корму и ветер туда-же, поэтому скорость временами развивали
вполне приличную. Встав на ночлег на крутом каменном берегу отсыпаемся и
отлеживаемся. На ночь рыбаки ставят сеть. Улов хороший-крупные сиги,
камбала, треска, салака. Наблюдается некоторая напряженка с пресной водой.
Ручей метрах в 300. До станции Кузема, конечной точки нашего маршрута, один
получасовой переход.
19. 08.
Дневка. Отдыхаем, поминутно бегая на берег смотреть как
прибывает-убывает вода. Грандиозное зрелище, особенно для тех кто впервые
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 34 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |