Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Перемещение нефтяного груза.

Система подогрева груза | Защита танков от коррозии | Статического электричества | Принципы управления | Магистралей с арматурой и насосных станций. | Балластные операции при ходе в балласте | Мойка танков сырой нефтью. | Мойка танков забортной водой. | Мойка танков по разомкнутому циклу. | Подготовка к загрузке танков и грузовой системы |


Читайте также:
  1. Вопрос 100 Порядок получения разрешения на перемещение через территорию Российской Федерации транзитом вооружения, военной техники
  2. Нефти о введении «нефтяного бойкота» против стран, поддерживающих Израиль. Эль-Кувейт. 17 октября 1973 г.
  3. Освобождение и перемещение
  4. ОХРАНА НЕДР И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ПРОЦЕССЕ РАЗБУРИВАНИЯ НЕФТЯНОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ
  5. Перемещение по листу
  6. Подъём и перемещение грузов

Перекачка груза нефти во время рейса, как правило, не допускается. В случае неизбежности перекачки груза во время рейса должны быть предприняты меры по предотвращению попадания нефти в море:

- проверить плотное закрытие кингстонов и клинкетов, которые со­гласно инструкции по эксплуатации должны быть закрыты на время рейса;

- плотно закрыть забортные отливные клапаны и секущие клинкеты между грузовым трубопроводом и кингстонной магистралью;

- если для перекачки груза палубный грузовой трубопровод не используется, то приемно-отливные патрубки на нем заглушить, а клинкеты плотно закрыть;

- на маховиках клинкетов, указанных в подпунктах 2 и 3, на время пе­рекачки груза вывесить предупредительные таблички "Не закрывать!";

- все палубные шпигаты надежно закрыть пробками для предотвраще­ния протекания разлитой на палубу нефти за борт;

- перед началом перекачки груза плотно закрыть клинкеты на прием­ных патрубках грузового и зачистного трубопроводов в танках, которые не включены в процесс перекачки груза;

- перекачку нефти начинать при пониженной подаче насоса. После проверки правильности поступления груза подача насоса может быть дове­дена до номинальной;

- дыхательные клапаны на газоотводной системе (давление-вакуум) при перекачке нефти держать открытыми, а если уровень груза в танке опре­деляется замером пустот, то открыть и смотровые лючки;

- вести постоянный контроль за уровнем груза в заполняемых танках;

- на время перекачки установить регулярное наблюдение за водной поверхностью вокруг танкера и за водной поверхностью в районе кильватер­ной струи.

Если перекачка груза производится одним насосом в несколько грузо­вых танков, то необходимо помнить, что при этом имеет место неравномер­ность их заполнения (в танках, расположенных ближе к грузовому насосу, уровень повышается быстрее) и не допускать их переполнения. Необходимо также помнить, что перекачка нефти может изменить дифферент судна и вы­звать перелив некоторых заполненных танков, и не допускать этого.

Перекачка груза должна производиться под контролем ответственного лица судна.

Для контроля за уровнем груза, в танках при перекачке груза и наблю­дения за водной поверхностью вокруг танкера, следует привлекать необходи­мое число членов экипажа.

После окончания перекачки груза нефти необходимо сделать соответ­ствующие записи в ЖНО, часть II.

 

Разгрузка танкера


Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Грузовые операции| Разгрузка танкера

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)