Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Как производится пуск двига­теля?

Как производится настройка системы? | Как осуществляется маневрирование судна? | Как осуществляется управление двигателем? | Какие отклонения могут прои­зойти в подаче топлива при пуске двигателя? | Каким образом можно устра­нить дефекты пусковой подачи топлива? | Как осуществляется автомати­ческое управление? | Какие устройства установлены на панели системы? | Какие устройства установлены на двигателе? | Какое оборудование установ­лено для принудительного ре­версирования при ручном управ­лении? | Какие работы выполняют ежед­невно? |


Читайте также:
  1. Выдача наличных денег под отчет на расходы, связанные со служебными командировками, производится в пределах сумм, причитающихся командированным лицам на эти цели.
  2. Выдача наличных денег под отчет производится из касс предприятий.
  3. Для каких целей производится оценка значений параметров?
  4. Как производится автоматическая регулировка чувствительности?
  5. Как производится настройка регулятора?
  6. Как производится настройка системы?
  7. Как производится отслеживание времени?

При установке рукоятки любого из постов машинного телеграфа в рулевой рубке в положение, например, «Средний ход вперед» работа системы осуществляется следующим образом:

- датчик команд выдает сигнал в шкаф управления;

- открывается электромагнитный клапан «Стоп», и цилиндр оста­новки удерживает отсечной вал топливных насосов в положении «нулевой» подачи;

- рейка топливных насосов идет в положение «Пусковая подача топ­лива», определяемое исполни­тельным механизмом;

- после того, как двигатель на­берет на воздухе заданную пус­ковую частоту вращения в задан­ном направлении, электромагнит­ный клапан «Пуск» и пневмоуправляемый клапан закрываются, а воз­дух из управляющего клапана стравливается в атмосферу через клапан «ИЛИ» и пневмоуправляемый клапан «Пуск»;

- главный пусковой клапан за­крывается, пуск двигателя на воз­духе заканчивается, и двигатель начинает работать на топливе;

- после достижения двигателем на топливе заданной частоты вра­щения пуска (большей по значе­нию, чем частота вращения отсечки пускового воздуха), процесс пуска заканчивается, исполнительный ме­ханизм переключается на работу в режиме регулирования заданной частоты вращения и по включенной программе управления выводит двигатель на заданный режим ра­боты.

Если в течение заданного вре­мени после окончания пуска частота вращения упадет ниже мини­мально устойчивой, производится повторная попытка пуска при той же последовательности операций.

Если в течение заданного вре­мени частота вращения двигателя не достигнет отсечки, пуск прек­ращается, а на пульте управления в рулевой рубке загорается табло «Отказ» и включается звуковая сигнализация. То же происходит и в случае отказа повторных по­пыток пуска.


Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
В каких случаях команда может определить неисправность?| Для чего предназначены основ­ные узлы системы?

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)