Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

В составе технологической линии

Одесса - 2003 | Транспортно-перегрузочная характеристика груза | Описание способов перевозки грузов морем и смежными видами транспорта. | Вагонная операция | Выбор погрузчика | Расчет складов в первом приближении. | Расчет производительности технологической линии | Определение верхней границы концентрации технологических линий на судне | Определение минимального количества технологических линий на морском грузовом фронте | Морского грузового фронта |


Читайте также:
  1. Анализ объема у линии тренда
  2. Бухгалтерский учет операций по предоставлению кредитов путем открытия кредитной линии
  3. В микроэкономике основное внимание уделяется технологической стороне производства.
  4. В СОСТАВЕ ЕДИНОЛИЧНОГО СУДЬИ
  5. В составе Русской Церкви.
  6. Вдоль линии человеческого времени прощение распространяется в двух направлениях

 

Необходимо, чтобы в сложных комбинированных схемах комбинации во всех звеньях ТЛ была обеспечена одинаковая производительность. С этой целью производительность всех перегрузочных машин должна быть не ниже производительности главной машины.

Например, при крановой схеме производительность остальных звеньев ТЛ (складских, вагонных и трюмных машин, взвешивающих устройств и т.д.) должна быть увязана с производительностью фронтального крана. Исходя из этих условий рассчитывается количество погрузчиков в трюме:

 

Количество трюмных погрузчиков рассчитывается по формуле:

 

 

 

Определив необходимое количество машин, обеспечивающих работу ТЛ, необходимо определить техническую производительность ТЛ по различным вариантам:

 

 

 

т./ч.

 

Определив производительность технологической линии при работе по каждому из вариантов, можем определить точное количество погрузчиков, необходимых для обеспечения оптимальной работы кранов.

 

 

Количество рабочих на каждом рабочем месте зависит от уровня механизации перегрузочных работ. Так как при комплексно механизированном процессе количество рабочих определяется количеством рабочих, управляющих машинами и выполняющих операции по отстропке и застропке подъемов грузов, то выбрано следующее количество человек.

При разгрузке штрипсов по варианту судно-полувагон, задействовано 6 докеров, включая крановщика, сигнальщика, водителя погрузчика 3 докера занимающихся застропкой/отстропкой.

При разгрузке штрипсов по варианту судно-склад работает 5 человек, включая крановщика, сигнальщика, водителя погрузчика и 3-х рабочих по застропке/отстропке.

При перегрузке груза по варианту склад-вагон, необходимо 4 докера, включая крановщика, сигнальщика, 2 докера занимающихся застропкой/ отстропкой.

Далее по трем вариантам расчитываем пректные показатели:

Прямой вариант

Комплексная норма выработки:

КНВ = Ртхч * 7=136,3*7=956,2 т./см.

Норма выработки:

НВ = Ртхч 7/ Nр =136,6*7/6=159,4 т./чел-см.

Комплексная норма времени:

КНВр = 1 / Ртхч =1/136,6=0,0073 ч./т.

Норма времени:

НВр = Nр / Ртхч =6/136,6 =0,044 чел-ч./т.

 

 

Расчеты по всем вариантам приведены в табл.7.

 

Таблица №7

Наименование параметров Единицы измерения Судно-вагон Ртхч = 136,8 Судно-склад Ртхч=136 Склад-вагон Ртхч=152,9
Комплексная норма выработки КНВ = Ртхч 7 т./см. 956,2   1070,3
Норма выработки НВ = Ртхч 7/ Nр т./чел-см. 159,4 190,4 267,6
Комплексная норма времени КНВр = 1 / Ртхч ч./т. 0,0073 0,0073 0,0065
Норма времени НВр = Nр / Ртхч чел-ч./т. 0,044 0,037 0,026

 


Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 65 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет производительности трюмного погрузчика.| Судовая операция

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.013 сек.)