Требования в области обеспечения ровности полотна дороги и обочины

Пункт 1.8 ВСН 24-88: «Обочины дороги должны быть укреплены со­гласно положениям соответствующих нормативных документов с учетом местных грунтовых, гидрологических и климатических условий, иметь ук­лоны, способствующие быстрому отводу поверхностных вод. Прочность слоев укрепления должна соответствовать составу транспортного пото­ка и обеспечивать заезд и остановку автомобилей без существенных де­формаций и разрушений слоев укрепления... Не допускается образова­ние уступа и колей в местах сопряжения обочин с покрытием проезжей части».

Пункт 4.1.4 ВСН 24-88: «К основным мероприятиям по обеспечению безопасности движения... относятся:

поддержание требуемой ровности покрытия, устранение дефектов, трещин и других деформаций...;

укрепление обочин, недопущение обнажения кромки покрытия, обес­печение отвода воды с обочин, предотвращение образования на обочи­нах размывов, ям, колей и других неровностей...».

Пункт 9.2.1 ВСН 25-86: «Для обеспечения безопасного и комфорта­бельного движения на дороге покрытие должно быть ровным...».

Пункт 9.2.4 ВСН 25-86: «Показатели ровности покрытий дорог при из­мерении 3-метровой рейкой не должны превышать значений, приведен­ных в табл. 9.1: «Для капитальных покрытий допустимый максимальный просвет составляет 10 мм, для облегченных - 14 мм и для переходных 30 мм».

Пункт 2.2.18 ГОСТ 23457-86: «Знак 1.16 «Неровная дорога» должен ус­танавливаться перед участками дорог, имеющими неплавные сопряжения на подходах к местам и путепроводам и повреждения покрытия (выбои­ны, наплывы, волнистость и т.п.), если коэффициент безопасности на данном участке менее 0,6».

Пункт 3.2.4 ГОСТ 23457-86: «Разметка 1.2 должна применяться для обозначения края проезжей части (краевая линия) на дорогах, обозначен­ных знаком 5.1 «Автомагистраль». Разметку следует наносить на рассто­янии 0,2 м от края проезжей части».

Дата добавления: 2015-08-27