Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Маршрут. 1 6-37 д 7-03 д (приемка с 5 м-та) (8-16 кр-8-41 кр подм с 7 м-та)

Маршрут | Маршрут | Маршрут | Маршрут |


Читайте также:
  1. IP-маршрутизатор
  2. Quot;Машинисту поезда N …..Я, дежурный по станции …..,разрешаю Вам с …… неправильногопути следовать на ….. путь.Маршрут приема готов.Фамилия …….".
  3. Варіант маршруту обробка деталі, запропонований в бакалаврськоїроботі і його критичний аналіз.
  4. Глазомерная маршрутная съемка
  5. Динамическая маршрутизация. Протоколы RIP и OSPF.
  6. Добровольное изменение маршрута
  7. Заводський варіант маршруту обробка деталі і його критичний аналіз

1 6-37 д 7-03 д (приемка с 5 м-та) (8-16 кр-8-41 кр подм с 7 м-та)

до 9-53 кр 2п разм.

9-53 п кр – 12- 42 п кр – подм лок. бр. 12-42 кр 12-47 кр 6,2

2 7-30 ск 7-45 п кр – 9-45 п кр 1п – подм. лок. бр.

(9-53кр – 10-21кр под с 21 м-та) 10-21 кр 1п состав

(11-37ск – 12-00ск под с 19 м-та)

до 12-35 тр 13-00 мтр – 14-00 мтр 14-00 тр 14-05 тр 6,6

3 12-15 юз 12-35 тр (14-54 ск- 15-17 ск подм с 21 м-та) (15-44 – 16-55 отст УН)

(17-22ск – 17-44ск под. с 22 м-та) 19-21 ск 1п 19-26 ск 7,2

4 17-39 ск 17-51 ск-18-12 ск подм 14 м-та

19-21 ск 1п состав (20-35кр – 21-03кр под с 3 м-та) до 21-37 тр 1п разм.

(21-37 п тр – 21-50 п тр с 9 м-та) (22- 20 п тр – 22-50 п тр с 29 м-та)

21-37 м тр 1п – 23-46 м тр ночь 23-46тр 0-00 тр на рутр 6,3

5 18-40 юз 19-00 м тр – 21-37 м тр 1п (19-40 п тр – 20-10 п тр с 29 м-та)

(21-20 п тр- 21-37 п тр с 9 м-та)

21-37 тр 1п состав (22-16 кр- 22-43 кр подм с 11 м-та - неч)

ночь неч. 0-55 ун 1-15 ун 1-22 ун на 22

(22-27 – 23-02 отст БР – четн) чет. 1-56 юз 2-16 юз 2-25 юз 7,7

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 неч 5-27 ун 5-34 ун 6-06 ун 8-10 ск 8-15 ск 3,0

чет. 5-15 юз 5-24 юз 5-56 юз

2 7-58 ск 8-10 ск 9-45 Д 10-03 д

10-03 д – 16-00 обкатка 16- 00 д 8,0

3 16-41д17-31д-19-08 ск 1празм. 19-25 д – обкатка 1-00д на РД

19-25 д – 23-00 д – пятница - обкатка 23-00 Д 8,3

4 15-07 ск 15-19 ск - 18-14ск – под. лок. бр.

до 19-08 ск 1п состав (20-05кр – 20-31кр под с 1 м-та) 21-45 ск 22-05 ск 7,0

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 6-36 ск 7-16 ск (8-31ск – 8-53ск под с 24 м-та)

(11-28ск – 11-51ск под с 20 м-та) 13-28 ск 1п 13-33 ск 6,9

2 13-16 ск 13-28 ск 1п (14-41кр -15-09кр под с 11 м-та)

(16-20 кр -16-46кр подм с33м-та) 19-21 ск 19-26 ск 6,2

3 19-09 ск 19-21 ск (21-00Д- 23-08 отстД) ночь неч. 1-51 тр 2-11тр 2-21 тр на 24

чет. 1-43 юз 2-03 юз 2-12 юз 7,2

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 неч. 4-58 тр 5-08 тр 5-40 тр 6-45 ск 1п 6-50 ск 1,9

чет. 5-06 юз 5-15 юз 5-47 юз

2 6-33 ск 6-45 ск 1п (7-58кр – 8-23кр под с 3 м-та)

(11-14 ск- 11-37 ск подм с 24 м-та) до 11-37 ск 1п состав

12-38 п ск – 13-03 п ск - подм. лок.бр. 13-03 ск 13-08 ск 6,6

3 8-19 ск 8-31 п ск – 11-14 2п п ск – подм. лок. бр.

11-14 ск 2п состав (12-52ск – 13-14ск под с 19 м-та) 14-29 ск 14-34 ск 6,2

4 14-17 ск 14-29 ск (17-46ск – 18-07ск под. 8 м-та)

(19-04кр – 19-30кр под с 11м-та) 20-42 д 21-00 д 6,7

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 4-57 д 6-17 д 7-32 ск 7-37 ск 2,7

4-57 д – 5-37 д пр-ка 25 м-та

5-37 д – 6-17 д пр-ка 18 м-та

2 7-20 ск 7-32 ск (8-51кр – 9-16кр под с 21 м-та)

до 9-51 тр 1п разм (9-51 п тр – 10-00 п тр с 28 м-та)

9-51 м тр 1п – 13-00 м тр

(11-45 п тр – 12-15 п тр с 28 м-та) 13-00 тр 13-05 тр 5,7

3 6-40 юз 7-00 м тр – 9-51 м тр 1п (8-55 п тр – 9-25 п тр с 28 м-та)

(9-40 п тр – 9-51 п тр с 28 м-та)

9-51 тр 1п состав (10-30ск – 10-56ск под с 19 м-та)

(12-10ск -12-35ск под с 19 м-та) (13-02 – 14-19 отст УН) 14-46 ск 14-51 ск 8,2

4 14-34ск 14-46ск (16-27ск-16-51ск подм с 22 м-та)

(18-04кр – 18-29кр под с 3 м-та) 20-07 ск 1п 20-12 ск 5,6

5 18-37 ск 18-49 ск – 19-11 ск подм 2 м-та

20-07 ск 1п состав (21-22 ск- 21-48 ск подм с рез. 17-00)

(23-03ск – 23-27ск под с 31 м-та)- неч.

(23-04Ск - 23-18Ск подм с 31 м-та)- чет ночь неч. 1-53 юз 2-13 юз 2-22юз на 26

(23-04 -23-18 обор СК – чет) (23-45-0-00 –чет отст УН) чет. 1-39 юз 1-59 юз 2-08 юз 7,7


Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Маршрут| Маршрут

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)