Маршрут

1 неч. 5-29 тр 5-39 тр 6-11 тр 7-20 ск 1п 7-25 ск 1,9

чет. 5-48 ун 5-55 ун 6-27 ун

2 7-08 ск 7-20 ск 1п (8-32кр – 8-58кр под с 3 м-та)

(10-11 ск – 10-34 ск подм с 16 м-та) до 10-34 ск 1п разм

10-57 п ск- 14-35 п ск – подм. лок. бр. 14-35 ск 14-40 ск 7,5

3 8- 11 ск 8-23 п ск – 10-11 п ск 2п – подм. лок. бр.

10-11 ск 2 п состав 11-59-12-58 отст БР 13-09 ск 1п 13-14 ск 6,0

4 12-57ск 13-09ск1п (14-24 ск-14-47скподм.с 8м-та)

(16-02 ск-16-26 ск с 27м-та) 19-18 ск 19-23 ск 6,4

5 19-06 ск 19-18 ск (20-55 кр – 21-08 кр подм с 33 м-та под обор.)

21-08 кр 1 п размен

22-07 ск п – 1-17ск подм лок.бр – неч.

22-07 ск п – 1- 01 подм. лок. бр. – чет. 1-34 Д на 30м 6,5

6 19-00 ск 19-12 ск рез до 20-50 ск рез

21-08 кр 1п состав

(22-22 – 22-32 обор Ск)

(23-50ск – 0-17ск под с 16 м-та) ночь неч. 1-48 ЧЕР 2-08 ЧЕР 2-26 ДЧ на 17

чет. 1-43 кр 2-03 кр 2-18 д 7,4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 неч. 4-59 ДЧ 5-17 ЧЕР 5-49 ЧЕР

чет. 4-53 д 5-08 кр 5-40 кр 7-46 ск 1п 7-51 ск 3,0

2 7-34 ск 7-46 ск 1п (8-45ск – 9-06ск под с 19 м-та) 10-20 д 10-38 д

11-20 д – 12-20 д ав.игра -13-30 рез.депо 13-30 д 6,0

3 14-10 д 15-00 д (17-52ск – 18-14ск под. с 22 м-та)

(19-29ск – 19-52ск под. с 29 м-та) 21-08 д 21-26 д 7,3

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 6-47 д 7-13 д (пр-ка с 25 м-та) (8-10кр – 8-35кр под с 5 м-та)

(9-46кр -10-12кр под с 3 м-та) (11-25 ск-11-48 ск подм с 16 м-та) 13-25 ск 1п 13-30 ск 6,7

2 13-13 ск 13-25 ск 1п (16-17кр – 16-44кр под с 1 м-та)

(17-56кр -18-21кр под с 11 м-та) 19-57 ск 1п 20-02 ск 6,8

3 18-29 ск 18-41 ск – 19-03 ск подм 7 м-та

19-57 ск 1п состав (20-24 – 22-14 отст УН)

(22-41ск – 23-09ск под с 16 м-та – неч) ночь неч. 1-49 ун 2-09 ун 2-16 ун на 19

(22-32ск -22-56ск под с рез 17-50 – четн) чет. 1-32 ун 1-52 ун 1-59 ун 7,8

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 неч. 5-06 ун 5-13 ун 5-45 ун 7-51 ск 7-56 ск 2,8

чет. 5-05 ун 5-12 ун 5-44 ун

2 7-39 ск 7-51 ск (9-26кр – 9-53кр под с 4 м-та)

(11-07ск – 11-29ск под с 19 м-та) до 11-29 ск 1п разм

11-37 п ск 1п – 13-14 п ск 13-14 ск 13-19 ск 5,7

3 8-08 ск 8-20 п ск – 11-29 п ск 1п

11-29 ск 1п состав (12-44 – 12-55 обор СК)

(12-42кр – 12-56кр под с 5 м-та под обор) 14-10 ск 14-15 ск 6,1

4 13-58 ск 14-10 ск под. обр. (14-10 – 14-21 обор СК) (15-35 – 15-45 обор СК)

(15-33кр – 15-46кр под. с 1 м-та)

(16-57 кр – 17-24 кр подм с 19 м-та)

(18-36кр – 19-01кр под с 3 м-та) (19-26 – 20-35 отст УН) 21-24 ск 1п 21-29 ск 7,5

5 21-12 ск 21- 24 ск 1п (22-44ск – 23-13ск с рез 17-00 –неч)

(0-42 – 0-58 отст БР – неч) ночь неч. 1-49 тр 2-09 тр 2-19 тр на 20

(22-42ск – 23-08ск с рез 17-00 – четн) чет. 1-53 юз 2-13 юз 2-22 юз 5,2

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 неч. 5-05 тр 5-15 тр 5-47 тр 6-53 ск 1п 6-58 ск 1,9

чет. 5-13 юз 5-22 юз 5-54 юз

2 6-41 ск 6-53 ск 1п до 9-46 ск2п разм

9-46 п ск – 13-33 п ск подм. лок. бр. 13-33 ск 13-38 ск 6,9

3 8-17 ск 8-29 п ск – 9-40 п ск 1п – подм. лок.бр.

(9-46 ск – 10-08 ск подм с 20 м-та) 10-08 ск 1п состав

(11-21кр – 11-47кр под с 5 м-та) 13-22 ск 1п 13-27 ск 5,2

4 13-10 ск 13-22 ск 1п (14-36кр – 15-02кр под с 4 м-та)

(17-56ск -18-17 ск подм из рез. 17-00) 19-31д 19-49 д 20-09 мойка 7,0

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Дата добавления: 2015-08-17