Читайте также:
|
Исходя из условий рациональной компоновки территории порта, необходимо грузовые причалы сходной специализации сосредоточить в одном месте, объединив их самостоятельные специализированные районы.
Район генеральных грузов включает в себя причалы по переработке тарно-штучных грузов открытого и крытого хранения, металлогруза, оборудования и т.д.
Район навалочных грузов - причалы по переработке угля, руды, минерально-строительных материалов (песок, щебень, камень и др.).
Район зерновых грузов - причалы по переработке зерновых грузов.
Район лесных грузов - причалы по переработке круглого леса, пиломатериалов и щепы.
Район для перегрузки контейнеров - причалы для перегрузки контейнеров.
Пассажирский район располагается на обособленном участке акватории порта (в корневой части оградительного сооружения), поскольку пассажиры не должны попадать на режимную территорию порта, это же требование относится к судоремонтному заводу.
Причалы портофлота и техфлота можно располагать на участках с малыми естественными глубинами, на участках разрывов между смежными грузовыми районами, на торцах пирсов, выступающих в акватории и т.п. Для вспомогательных причалов применимы участки причального фронта, непригодные для производства погрузочно-разгрузочных операций (сан. зоны, торцы пирсов и т.п.).
Карантинный причал должен находиться на расстоянии не менее 300 м от пассажирского района.
Район наливных грузов должен располагаться либо в отдельной нефтегавани, удаленной от грузовых причалов на расстоянии не менее 300 м, либо в голове мола, находящегося с подветренной стороны. В этом случае акватория порта должна быть отделена от остальной акватории порта специализированными установками, устраняющими возможность растекания нефти при разливе.
Район зерновых грузов целесообразно располагать на узких пирсах шириной до 15-ти м с размещением на них технологического оборудования.
Район, где осуществляется перегрузка пылящих грузов, должен размещаться с подветренной стороны по отношению к другим районам и пассажирскому.
При расположении районов различного назначения рекомендуется соблюдать минимальные разрывы между смежными участками причалов различных грузов для соблюдения санитарных и противопожарных норм (см. табл.18 прил.5).
В тыловой части территории порта либо за его пределами возводятся тыловые склады.
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 78 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Зонирование территории порта | | | Конфигурация причального фронта |