При движении поездов.

Основные сигналы:

- разрешается движение с установленной скоростью – свернутый желтый флажок, П-Б свет фонаря, (-)

- разрешается движение с уменьшенной скоростью, указанной в предупреждении или не более 25 км/ч – развернутый желтый флажок, желтый фонарь (на станции), движение П-Б фонаря сбоку (на перегоне), (-)

- Сигнал остановки – красные флажок, фонарь, движение желтого или П-Б фонаря по кругу, (…)

Сигналы, подаваемые ДСП:

- При отправлении поезда со станции или проследовании им без остановки – белый диск с черной каймой, свернутый желтый флажок, зеленый фонарик, (-)

- При приеме поезда на станцию, остановка которого не была предусмотрена – красный диск, флаг, фонарь, (…)

Сигналы проводника ПВ:

- При отправлении поезда со станции проводники хвостового и штабного вагонов (за исключением случаев отправления поезда с тупиковых путей – Санкт-Петербург Московский и Москва Ленинградский) провожают станцию до конца платформы днем- желтый свернутый флаг ночью – П-Б фонарь Остальные проводники закрывают сразу после трогании боковые двери и наблюдают за возможной подачей сигналов до конца платформы. При отправлении с тупиковых станций провожает с флажком\фонариком только штаб!

- Сигнал остановки подается красным флагом или фонарем в сторону машиниста, причем головная часть должна продублировать

Сигналы, подаваемые машинистом

- Опробование автотормозов. Привести в действие – поднятие руки или П-Б фонаря вверх. Отпустить – движение рукой или П-Б фонарем перед собой.

- Привести в денйствие ручной тормоз (---)

- Отпустить ручной тормоз (--)

- При вынужденной остановке на перегоне – вызов проводника с ограждения (-) вызов к локомотиву работников поездной бригады (---..)

- Оповестительный сигнал (-) подается при отправлении поезда, при проследовании станции без остановки, при приближении к станциям, искусственным сооружениям, переездам, при приближении к знаку «Свисток», при виде ручного и переносного сигнала «уменьшение скорости» при неблагоприятных условиях при движении по кривому участку пути, при встрече двух поездов на перегоне.

- Сигнал (-.-) подается при следовании поезда по неправильному пути

- Сигнал Бдительности (.-)подается при проследовании пригласительного сигнала на входном светофоре (мигающий Л-Б сигнал) и условно-разрешающего сигнала на проходном светофоре («Т» в ромбе), когда основной сигнал – красный

- Прибытие поезда на станцию в неполном составе (---.)

- При повреждении контактного провода работники ж/д транспорта подают сигнал опустить пантограф (токоприемник) в сторону идущего поезда – днем – левая рука вверх, правая – перед собой, а ночью движением П-Б фонаря вправо-влево, вверх-вниз.

Дата добавления: 2015-07-11