Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Извещения по безопасности полетов



Читайте также:
  1. III. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ УЧАСТНИКОВ
  2. III. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ УЧАСТНИКОВ И ЗРИТЕЛЕЙ, МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, АНТИДОПИНГОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СПОРТИВНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ
  3. IX. Техника безопасности
  4. VI. Психологические методы повышения безопасности.
  5. Y.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
  6. Автоматическая локомотивная сигнализация и устройства безопасности
  7. Анализ эффективности налоговой безопасности с 2012-2014гг.

 

Настоящие извещения по безопасности полетов изданы Вертолетной компанией ROBINSON по результатам различных катастроф и аварий, произошедших с этими вертолетами. Изучение ошибок допущенных другими пилотами поможет вам избежать повторения таких ошибок.

 

Извещение по безопасности Название
SN-1 Случайное включение рычага коррекции смеси в полете
SN-9 Многие летные происшествия вызваны динамическим вращением
SN-10 Катастрофы в результате срыва потока при падении оборотов
SN-11 Дача рычага управления от себя при малой перегрузке (G) – чрезвычайно опасна
SN-13 Не прикрепляйте никаких предметов к полозьям
SN-15 Израсходование топлива может привести к смертельному исходу
SN-16 Линии электропередач несут смерть
SN-17 Никогда не покидайте вертолет с работающим двигателем Держите рычаги управления в момент посадки пассажиров Никогда не производите посадку в высокую сухую траву
SN-18 Потеря видимости может привести к смертельному исходу
SN-19 Полет над водой на малой высоте очень опасен
SN-20 Остерегайтесь демонстрационных или самостоятельных полетов на стадии обучения
SN-22 Всегда уменьшайте скорость снижения прежде, чем уменьшить воздушную скорость
SN-23 Появление в зоне рулевого винта – смертельно
SN-24 Срыв потока при малых оборотах винта может привести к смертельному исходу
SN-25 Лед в карбюраторе
SN-26 Полет ночью при плохих метеорологических условиях может привести к смертельному исходу
SN-27 Неожиданное закрытие дроссельной заслонки может стать роковым
SN-28 Прислушивайтесь к неминуемому отказу подшипника Лампочка системы предупреждения о муфте сцепления
SN-29 Пилоты самолетов – категория повышенного риска при пилотировании вертолетов
SN-30 Незакрепленные предметы могут привести к смертельному исходу

ROBINSON

HELICOPTER COMPANY

 

Извещение по безопасности Название
SN-31 Регулятор оборотов может скрыть лед в карбюраторе
SN-32 Сильный ветер или турбулентность
SN-33 Проворот винта при помощи V-образных ремней в момент запуска двигателя
SN-34 Полеты на аэрофотосъемку – очень большой риск
SN-35 Полеты вблизи радио и телевышек
SN-36 Заброс оборотов несущего винта во время отрыва от земли
SN-37 Превышение утвержденных ограничений может привести к смертельному исходу
SN-38 Практика авторотации приводит ко многим авариям во время обучения
SN-39 Необычная вибрация может указывать на трещину в лопасти несущего винта

 


ROBINSON

HELICOPTER COMPANY

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 53 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)