Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Флаги Международного свода сигналов.

Читайте также:
  1. Генераторы синусоидальных сигналов. L-C и R-C генераторы.
  2. Двухканальные устройства дискретизации радиосигналов.
  3. Дискретное представление сигналов.
  4. ДОСТУП СО СТОРОНЫ СВОДА.
  5. Еще раз о Сводах Славянской здравы
  6. Жаргон международного модельного бизнеса
  7. Изучение сферы международного маркетинга
A Алфа H Хотэл O Оска V Викта
B Браво I Индиа P Папа W Уиски
C Чарли J Джулиет Q Кэбэк X Эксрэй
D Дэлта K Кило R Роумио Y Янки
E Эко L Лима S Сиэра Z Зулу
F Фокстрот M Майк T Тангоу
G Голф N Новэмбэр U Юниформ

ФЛАЖНЫЕ СИГНАЛЫ.

Флаги также используют в качестве сигналов бедствия. Они должны быть достаточно большими, чтобы их можно было различить на значительном расстоянии. На борту яхты необходимы по меньшей мере четыре основных флага - V, W, N и С. Флаг V означает "Мне требуется помощь", флаг W -"Мне требуется медицинская помощь", флаг N, поднятый над С, - "Я терплю бедствие, требуется немедленная помощь". Прямоугольный флаг с шарообразной фигурой над ним или под ним также является сигналом бедствия.


 

 

Последний член экипажа терпящей бедствие яхты, которая принимала участие в Фастнетских гонках 1979 г., перед подъемом с помощью лебедки на борт вертолета ВМФ. Большое спасательное судно должно встать под углом к ветру, чтобы защитить от него спасаемую яхту. На яхту заводят только один швартовный конец с бака спасателя.

В критической ситуации возможно понадобится перейти на спасательный плот. Прежде чем сделать это, необходимо серьезно подумать, не безопаснее ли остаться на своей яхте. После катастрофы во время Фастнетской гонки 1979 г. многие яхтсмены считают, что спасательный плот - не единственная возможность спасения: некоторые яхты, оставленные экипажем в ходе гонки, были найдены много часов спустя спокойно плавающими.
Приняв решение перейти на спасательный плот, вы прежде всего должны убедиться, что взяли с собой все, что может потребоваться. Заранее упакованная аварийная сумка должна содержать все необходимое, что не включено в аварийный запас спасательного плота и не используется в другое время. Экипаж яхты могут спасти другая яхта или вертолет. Во всех случаях, если есть время, прежде чем оставить яхту, надо защитить ее как можно лучше: задраить все люки, кингстоны и принайтовить все оборудование. Позднее, когда появится возможность, яхту спасут.



Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 100 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: РЕМОНТ ПАРУСОВ. | ПОВРЕЖДЕНИЯ ТАКЕЛАЖА. | Меры безопасности. | БОРЬБА С ПОЖАРОМ. | ПОДГОТОВКА ЯХТЫ К СНЯТИЮ С МЕЛИ. | УМЕНЬШЕНИЕ ОСАДКИ | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЯКОРЯ. | СПОСОБЫ СПАСАНИЯ. | БУКСИРОВКА. | УКВ-РАДИОСТАНЦИЯ. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПИРОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.| ПЕРЕХОД НА СПАСАТЕЛЬНЫЙ ПЛОТ.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)