Как началась твоя служба в армии?

- Ну, считай, в марте месяце 1941 года мне исполнилось 18 лет. Я в то время уже окончил 10 классов средней школы, работал в «Ленрыбе.» Ну и пошел проситься в армию добровольцем в Кингисеппской райвоенкомат. Но меня и раньше в армию, как бы сказать, готовили. Еще когда я учился в школе, готовился по линии Осоавиахима, получил все эти значки ГТО. Меня начали готовить где-то с восьмого класса. Я был очень активный: и на лыжах ходил, и купался. И стрелял, кстати, тоже очень хорошо. В Кинкисеппе на Криковскои шоссе был тир. Так я все время туда ходил.

Ну и к Финской войне тоже готовили, я об этом тебе уже рассказывал. И уже в мае 1941 года меня призвали в армию. Но меня, между прочим, могли призвать в армию и немного раньше. Я тебе говорил, что весь 1940-й год отработал на комбинате, и вдруг 10 марта 1941 года ко мне приходит повестка, там написано, что я должен тогда-то и тогда-то явиться в Кингисеппский райвоенкомат. Я пришел туда. Меня спросили: «Ну, вы готовы в армию идти служить?» А я тогда что-то заболел и сказал: «Я простыл и кашляю.» Ну меня тогда на время отпустили. А в нашей деревне была врач, она поговорила с отцом, и сказала: «Шурка не пойдет вообще в армию, мы так сделаем.» Я решил: «Не-еет, так не пойдет, комсомольский билет у меня в кармане.» Ну и к майским праздникам меня действительно призвали в армию. Военком подполковник Жуков набрал из 55 человек группу, которые были взяты в армию с разных мест Кингисеппского района, и направил в Ленинград (все-таки у меня было 10 классов образования, а таких грамотных было немного). Ну там мы попали в аэроклуб на улице Дзержинского. В аэроклубе нас переодели и направили в распоряжение Котельского аэродрома, это все в Кингисеппском районе. Ну меня направили не просто так, я сказал: «Я хочу в авиацию, и я азбуку Морзе знаю.» Я тогда изучал все это дело, и знал, что был такой знаменитый морзист Эрнест Кренкель, который был на Северном полюсе. Один человек с двумя шпалами все меня спрашивал. Я ему сказал, что люблю авиацию и хочу в авиации служить. Говорит: «А почему вы захотели в авиацию идти служить?» Ну я и рассказал, что брат мужа сестры был летчиком, что он был из старшего поколения летчиков, которые летали на эмберах. «А это что за машины такие?» - спросил он меня. «Так вам лучше знать», - сказал я ему. Я ему сказал тогда еще: «Я в Ленинградской области знаю четыре аэродрома, на которых летающие лодки, ну эмберы эти стояли.» В общем, рассказал я ему все. Он меня спросил, как я хочу, как и что. Я ему говорю: «Я слышал, что в Котлах организуется школа воздушных стрелков-радистов. Я морзянку изучаю.» «Морзянка — это хорошо», - говорит он мне. Он что-то написал, нас накормили и отправили в Котлы.

Ну и попал я так на аэродром. Там в то время базировался 27-й истребительный авиаполк Краснознаменного Балтийского флота. Как сейчас помню, стояли там бомбардировщики СБ, ТБ-3, истребители И-16, И-15БИС и УТИ (так назывались тренировочные 2-х спарки истребителей, на которых тогда готовили курсантов — будуших летчиков-истребителей). В то время в городке Котлы организовалась ШМАС — школа младших авиаспециалистов. Там готовили для авиационных частей механиков, мотористов и вооружейников. Я туда и попал. Учились мы там по 10-12 часов в сутки и работали на разных работах на аэродромных участках. Выгружали, например, разные грузы для участка. Хорошо, что рядом с нами проходила железная дорога.

Дата добавления: 2015-09-06