Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Результативная пропускная способность транспорта предприятия

Читайте также:
  1. D) Неплатежеспособность и вид несостоятельности: торговая или неторговая.
  2. D) Неплатежеспособность как внешний признак неоплатности.
  3. II. Краткие сведения о лицах, входящих в состав органов управления предприятия, сведения о банковских счетах, аудиторе.
  4. R оптовая цена предприятия
  5. SWOT анализ своего предприятия
  6. Абстрактное мышление – высокая способность к обучаемости.
  7. Анализ влияния расходов на прибыль и рентабельность предприятия

После подсчета пропускной способности каждого элемента определяем результативную пропускную способность транспорта предприятия в целом.

Схеме подъездного пути, представленного на рисунке 1, сопоставляем пропускную способность следующих отдельных элементов:

 

Приёмо-сдаточный парк Г 2300 вагонов
Соединительный перегон Г – В 2200 вагонов
Основная промышленная станция В 819 вагонов
Перегон I 1095 вагонов
Грузовая станция А 819 вагонов
Перегон III 2556 вагонов
Фронт погрузки-выгрузки «а» 39 вагонов
Перегон IV 2030 вагонов
Фронт погрузки-выгрузки «б» 50 вагонов
Перегон V 2030 вагонов
Фронт погрузки-выгрузки «в» 38 вагонов
Перегон II 1972 вагона
Грузовая станция Б 819 вагонов
Перегон VI 1605 вагонов
Фронт погрузки-выгрузки «г» 39 вагонов
Перегон VII 1972 вагона
Фронт погрузки-выгрузки «д» 42 вагона
Перегон VIII 1534 вагона
Фронт погрузки-выгрузки «е» 41 вагон  
Таким образом, пропускная способность всех элементов железнодорожного транспорта промышленного предприятия составит:  
Приёмо-сдаточный парк Г 2300 вагонов
Соединительный перегон Г-В 2200 вагонов
Перегоны I и II 1095+1972= 3067 вагонов
Основная промышленная станция В 819 вагонов
Грузовые станции А и Б 819+819= 1638 вагонов
Погрузочно-выгрузочные фронты а, б, в, г, д, е 39+50+38+3942+41=249     249 вагонов
     

 

Следовательно, результативной является пропускная способность 249 вагонов, т.е. то количество вагонов, которое могут проработать грузовые фронты.

Вывод: некоторые элементы имеют излишний запас пропускной способности. Для уменьшения эксплуатационных расходов на содержание технических устройств можно принять следующие меры:

1. На грузовой станции В сократить число путей с 4 до 3.

2. На грузовой станции А сократить число выставочных путей с 4 до 2.

Список использованной литературы

 

1 Губенко. В. К., Парунакян В. Э. Общий курс промышленного транспорта.

М.: Транспорт, 1994 - 200 с.

2 Орлов А. М., Кузнецова Т.Г. Промышленный транспорт.: Уч. пос. – М.:

РГОТУПС, 2007г.

3 Промышленный транспорт. Задание на контрольную работу с методическими указаниями для студентов V курса специальности 240100 "Организация перевозок и управление на транспорте (Д)". - М.: РГОТУПС, 2003.

 


Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 108 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Пропускная способность подъездных путей и перегонов| Введение

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)