Перечень факторов, учитываемых при расчете НПС

№	Фактор	Уточняющие характеристики	Изменение НПС, %	Коэффициент изменения, ki
	Средневзвешенное время нахождения ВС в районе ОВД	учитывается при определении значений типовых нормативов	–	-
	Структура воздушного пространства
	Техническое оснащение рабочего места	Полнофункциональная АС УВД с возможностью обработки и анализа плановой и радиолокационной информации	+20	1,2
Комплекс средств автоматизации УВД	+15	1,15
Средства отображения ПРЛ и ВРЛ
Средства отображения ПРЛ	-20	0,8
	Полеты с переменным профилем (только для РОВД)	Распространяется на обслуживание всех ВС	-25	0,75
Распространяется на обслуживание части ВС
	Наличие госграницы	Распространяется на обслуживание всех ВС	-10	0,9
Распространяется на обслуживание части ВС
	Наличие прямой связи со смежными пунктами ОВД	Прямая связь имеется со всеми смежными ДП
Прямая связь имеется, но не со всеми смежными ДП
Прямая связь со смежными ДП полностью отсутствует	-10	0,9
	Рельеф местности в районе аэродрома	Полеты в горной местности (на горных аэродромах)	-20	0,8
По обоснованию – до -50	0,5
	Наличие в районе аэродрома службы ATIS		+5	1,05
	Ведение радиосвязи на английском языке	Распространяется на обслуживание всех ВС	-5	0,95
Распространяется на обслуживание части ВС
	Смена системы эшелонирования Футы – метры (метры - футы)	Распространяется на обслуживание всех ВС	-15	0,85
Распространяется на обслуживание части ВС
	Количество диспетчеров, одновременно работающих за пультом сектора (района)	1 диспетчер
2 диспетчера	+35	1,35

Приложение 2 к Методике
определения пропускной способности
диспетчерских пунктов (секторов)
обслуживания воздушного движения.

Дата добавления: 2015-08-13