Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Перевозка металлолома

Читайте также:
  1. АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ
  2. АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ
  3. Виды флота используемого на перевозках.
  4. Глава 40. Перевозка
  5. Глава 43. Перевозка взрывчатых материалов
  6. Глава 44. Перевозка опасных грузов наливом
  7. Глава 47. Перевозка грузов в международном сообщении

Металлолом предъявляют к перевозке в транспортабельном состоя­нии, обеспечивающем полное использование грузоподъемности и вме­стимости вагонов. Предварительно металлический лом рассортировы­вают по маркам, группам и видам, обезвреживают от огнеопасных, взры­воопасных и радиоактивных материалов, очищают от химических ве­ществ. Засоренность неметаллическими предметами должна составлять не более 3 %.

К перевозочному документу прилагают:

- удостоверение о приведении указанного металлолома в состояние,
безопасное для перевозки, переработки, переплавки и об обезврежива­
нии его от огневзрывоопасных материалов;

- товаротранспортную накладную с указанием перечня вывозимого
металлолома;

- гигиеническое заключение о радиационном контроле;
-справку о происхождении металлолома;

- копию лицензии на право совершения соответствующих видов де­
ятельности (заготовки, переработки и реализации цветных и черных ме­
таллов и т.д.).

Для погрузки металлолома платформы обрешечивают досками или горбылем. Доски или горбыль прибивают к торцовым и боковым стой­кам со стороны груза. Торцовые стойки укрепляют растяжками за вто­рые боковые стоечные скобы платформы, считая от торца. Противопо­ложные боковые стойки при высоте их от пола не более 1500 мм увя­зывают верхней проволочной увязкой в три нити, а при высоте более 1500 мм — верхней в две нити и средней в четыре нити. Металлолом массой одной единицы более 100 кг запрещается размещать вплотную к доскам обрешетки.

При погрузке металлолома в полувагоны выше боковых бортов про­изводят обрешечивание из досок или горбыля в соответствии с Техни­ческими условиями. При этом противоположные боковые стойки увя-


зывают проволокой диаметром 6 мм в четыре нити. Металлолом грузят только в полувагоны с металлическим кузовом.

Люковые закидки полувагонов увязывают за запорные угольники проволокой диаметром не менее 4 мм в один оборот с закруткой концов проволоки в три витка при помощи металлической пластины.

При перевозке крупных единиц металлолома последние должны быть закреплены в зависимости от конфигурации и массы согласно соответ­ствующей главы Технических условий.

Лом, отходы цветных металлов и сплавы из них предъявляются к перевозке в открытом подвижном составе только спресованными в па­кеты массой не менее 300 кг или в специализированных контейнерах..

Глава 31. Перевозка железобетонных, асбестоцементных и других изделий и конструкций


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 313 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Перевозка грузов, не предусмотренных Техническими условиями | Силы, действующие на груз при перевозке | Выбор схемы размещения и способа крепления груза | Условия перевозок лесоматериалов | Размещение и крепление круглого леса | Размещение и крепление пиломатериалов | Размещение и крепление короткомерных лесоматериалов | Размещение и крепление сортовой прокатной стали | Размещение и крепление железнодорожных рельсов | Размещение и крепление листового металла |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Размещение и крепление труб| Особенности размещения и крепления отдельных железобетонных изделий

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)