Прокладка кабеля в особых климатических усл.

При отрицательных температурах изоляция и покровы кабеля теряют эластичность и могут быть легко повреждены. В холодное время года размотка и прокладка кабеля допускается при температурах не ниже допустимых (бумажная изоляция – 0⁰ С, резиновая изол. -15-20С) при более низких температурах прокладка кабеля допускается только после его прогрева и в зависимости от температуры окр. Воздуха ограничена по времени. 40 минут при температуре 0- -10С, не более 40 минут -10-20С, не более 30 минут -20С. Если прокладка кабеля в эти сроки невозможна, то необходим пост прогрева кабеля, или переодический перерыв на его прогрев. Наиболее простой способ – прогрев кабеля внутри помещения воздуходувками. 2) прогрев 3х фазным током, либо1ф. время-1-4часа. Прогрев прекращают, когда температура наружного покрова кабеля достигает 20-30С. В районах вечной мерзлоты грунт деформируется (вспучивание, просадка, образуются трещины) -это все должно быть учтено при прокладке кабеля. В этих районах выполняется подземная прокладка в троншеях, каналах, туннелях. И надземная – в коробах по эстакадам. При прокладке в траншеях, глубина зависит от типа грунта. Кабель укладывают на песчаную подушку и засыпают слоями песка или гравия, измельченного грунта. Кабель прокладывают в каналах из монолитного ж\б с битумным покрытием, делают уклон. В таких каналах не рекомендуется соединять кабели с помощью муфт, а соединяют в спец шкафах на поверхности. Для исключения токового воздействия кабеля на грунт он выводится из земли на некотором расстоянии от зданий.

39 Монтаж сборных и ответвительных шин. При монтаже выполняется в мастерских шинные блоки, те производят сортировку по сечению и длинам. Если шина имеет на 1 м 2 мм кривизны, то ее правят. Резку шин выполняют пусковыми пилами, эл ножовками, пресс-ножницы, плазменной резкой. Изгибание шин производится с помощью шиногибов. Изгиб профильный или коробчатых шин выполняется путем вырезания косынок. Контактные поверхности готовят под болтовое соединение. Контактные поверхности обрабатываются на станке или напильником. Защищают щеткой под слоем вазилина, вытирают ветошью, опят наносят вазилин и снова зачищают. Заготовленные шины или узлы закрепляют шинодержателем и вымеряют горизонтальной плоскости с помощью стальной проволоки. В “мертвых точках” шины закрепляют жестко. В остальных точках так, чтобы шина могла перемещаться в шинодержателе. Для компенсации удлинения шин устанавливают компенсатор. В помещениях без агрессивных сред, в токах не более 2000А при влажности более 80% допускают соединение Al, Cu. В другом случаи требуется соединение через Cu-Al переход. По окончанию монтажа шины окрашивают в желтый, зеленый, красный цвет. Для контроля за нагревом контактных соединений применяют различные указатели, термопленки.

Дата добавления: 2015-08-05