Сушка изоляции эл. двигателя СН

перед сушкой двигатель продувают сухим сжатым воздухом. Во избежание порчи изоляции, обмотка и активная сталь должна нагреваться постоянно(не более 50С за 10 часов) если изоляция класса В, то температура обмотки статора=90-95С. Темп.обмотки ротора =120С – МАХ и МИН Тобм.р=Тобм.с = 80С. Сушка изоляции двигателя производят различными методами: 1.сушка нагревательными устройствами(тепловоздуходувками, печи сопротивления, ИК излучателями) В качестве устройств ИК излучения исп. Зеркальные лампы накаливания. 2. методом потерь на вихревые токи в статоре. Применяется для сушки машин средней и малой мощности. В качестве источника питания применяются сварочные тр-ры. 3. сушка пост током, пропускаемым по обмотке статора. Необходим источник пост тока. Iсуш=0,5-0,7Iном. Может быть применен однофазный переменный ток. 4. сушка АД в режиме кз 3-х фазным током с заторможенным ротором. Iсушки=0,5-0,7Iном Переодически растормаживают ротор, чтобы создать вентиляцию. 5. сушка двигателей 0,4кВ перем тока. 3 сварочных тр-ра. Uсушки=30-65В.можно сушить и от одного сварочного тр-ра, подключая его поп еременно.

6. сушка АД U=6кВ сушат также как 5. но обмотку двигателя соед. В треуг-к, чтоб получить ток в корень из3 раз больше. 7. сушка постоянного тока. Двигатели с петлевой обмоткой сушат подачей U, а двигатели с волновой обмоткой сушат нагревом, путем подачи на обмотку пост тока от сварочных агрегатов. Температуру контролируют с помощью термометров или термопар.

Дата добавления: 2015-08-05