Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Подбор муфты

Читайте также:
  1. Б) Подбор жалюзийных решёток.
  2. Внутренние источники подбора персонала
  3. ВЫБОР МУФТЫ ВХОДНОГО ВАЛА
  4. Два подхода к подбору
  5. Знание морфологический изменений важно для подбора патогенетической терапии гломерулонефрита
  6. Классификация муфт расчет компенсирующих жестких муфт. Подвижные муфты.
  7. Методика подбора подшипников

Выбираем муфту упругую втулочно-пальцевую. (ГОСТ 21425–93):

 

Таблица 13.1

Момент Т Нм Частота вращения n, мин1, не более Отверстие, мм Габариты, мм Смещение осей валов, не более
d l L D d0 ∆r, мм γ
                      0.4   10

 

 

Кр – коэффициент режима нагрузки, Кр =1,5 [1. c. 251 т. 10.26];

Т1 – вращающий момент на валу, Т1 = 1280,75 [1. c. 251 т. 10.26];

Т – номинальный момент [1. c. 426 т. К23];

 

 

 

13. Краткая технология сборки редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов: на ведущий вал насаживают маслоудерживающие кольца и шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-1000С; на ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала. Затем надевают распорную втулку, маслоудерживающие кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле.

Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.

Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышки винтами.

Далее на конец ведущего вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают шкиф и закрепляют его торцевым креплением; винт торцевого крепления стопорят специальной планкой.

Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель.

Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышки с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

 

 


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 114 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Проверить напряжения изгиба зубьев шестерни и колеса. | Выбор допускаемых напряжений на кручение. | Четвертая ступень под подшипник | Определение реакций в подшипниках быстроходного вала | Определение реакций в подшипниках тихоходного вала | Ведомый вал. | Первое сечение | Второе сечение | Первое сечение |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Посадка деталей и сборочных единиц редукторов| Казань – 2008

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)