Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Выбор длин плеч вертикальных рычагов ТРП

Читайте также:
  1. II. Для каждого элемента, попавшего в выборку, должна быть известна (или вычисляема) вероятность, с которой он был отобран.
  2. II. Обеспечение возможности правильного выбора
  3. IV. Выбор материалов, фурнитуры.
  4. LX Еврейский выбор
  5. XIII. Реализация права абитуриентов на выбор места обучения
  6. А)Выбор подшипников
  7. А. Нормативное применение теории рационального выбора

Расчётная схема установки вертикального рычага тележки на вагоне показана на рис. 3.2.

 

 

Рис.3.2 Вертикальный рычаг тележки.

 

Из рисунка видно, что суммарная длина плеч рычага:

 

в + г = Н - (hв + hн)

где Н – расстояние от уровня головки рельса до нижней плоскости кузова в местерасположения вертикального рычага.

 

Для рычага, подвешенного к необрессоренной массе те­лежки (грузовой вагон), учитывают понижения рамы кузова вследствие:

Δп-износа пятника и подпятника;

¦ст – равномерного статического прогиба от расчетной нагрузки;

¦д – динамического прогиба;

¦о – статической осадки рессор и понижение рамы тележки от:

Dк – износа колёсной пары по кругу катания,

Dб – износа буксы и боковины в месте взаимного опирания,

Dш – максимального износа шарнирных соединений подвески рычага.

 

Тогда

 

 

где hг – допускаемая высота от головки рельса до габаритного очертания ходовых частей вагона;

Dз – страховой зазор, Dз =30 мм;

Rв и Rн – радиусы верхней и нижней проушин.

Значения вышеперечисленных величин берём из таблиц [3.5]

Dк=53мм;

Dб=2мм;

¦о=10мм;

hг=70мм;

Δп=5мм;

Dш=9мм;

где Рр- расчётная нагрузка на вагон, кН;

lт – гибкость рессорного подвешивания тележки, lт =0,125 мм/кН;

мм;

мм

где Кдв- коэффициент динамической добавки вертикальных сил, Кдв=0,55¸0,6.

Тогда

 

 

 

Длины плеч в и г вертикального рычага можно определить с учетом требований унификации конструкции ТРП тележек ТРП тележки различных вагонов.

В ТРП двухосных тележек 4-осных грузовых вагонов имеет место отношение плеч рычага

.

 

Таким образом, получаем систему двух уравнений

 

;

 

 

Из решения системы уравнений получаем:

в =402,1 мм; г =160,9 мм;

 

На практике полученные расчетом плечи вертикального рычага по результатам экспериментальных испытаний ТРП вагонов в натуральных условиях, например, при прохождении вагонов через сортировочную горку или в кривых участках пути малого радиуса и др. Поэтому следует окончательно принимать следующие размеры плеч:

в =400 мм; г =160 мм;


Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 104 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Требования к воздухораспределителям грузового подвижного состава | Определение диаметра тормозного цилиндра. | Определение длины тяг и затяжек рычагов | Определение усилий, действующих на элементы ТРП | Определение деформаций элементов ТРП при торможении вагона |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проверка тепловой напряженности фрикционного узла по допускаемому удельному давлению тормозной колодки.| Определение длин плеч горизонтальных рычагов ТЦ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)