Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Ускорение

Читайте также:
  1. Патологическое убыстрение (ускорение) темпа речи
  2. Тангенциальное ускорение прямо пропорционально угловому ускорению.
  3. Угловая скорость и угловое ускорение
  4. Ускорение выведения яда из организма
  5. Ускорение свободного падения.
  6. Ускорение ускорения

1. Правильно выберите передачу, которая позволит двигателю работать наиболее эффективно

2. Избегайте букса аккуратно обращаясь с газом и используя сцепление.

3. Ищите траектории, обеспечивающие лучший зацеп

4. Стоя, собирайте ногами выбоины

5. Старайтесь держать темп

6. Перемещайтесь вперед и назад, чтобы найти ту заветную точку равновесия, в которой мотоцикл не будет ни буксовать, ни задирать переднее колесо

7. Ускорение наиболее эффективно на прямой

 

Глава 5. Прохождение поворотов [Взгляд на мир поворотов]

Существует много переменных, которые определяют скорость прохождения поворота: скорость, зацеп, тип местности, угол поворота, положение тела, управление газом. Из всех этих составляющих вам обычно подвластны лишь последние две; однако вместе они дают сотни комбинаций, что делает прохождение поворотов очень, очень неоднозначным.

Хотя прохождение поворотов не приносит радости прыжков, лазанья по камням, некоторых воздушных радостей спорта, вероятно, это будет наиболее частым для вас препятствием. Кроме того, это лучшее место на треке для обгона. По этой простой причине вам следует уделять значительную часть своего времени работе над прохождением поворотов, особенно если езда занимает важное место в вашей жизни.

Джереми Макграф известен стилем езды "как по учебнику"; снимок хорошо это иллюстрирует. Заметьте, что его локти подняты, вес тела сконцентрирован спереди, внутренняя нога выставлена, носок поднят вверх. Вот почему он является одним из лучших гонщиков за всю историю мотокросса

Хорошая техника начинается с положения тела, которое, в идеале, должно понижать центр тяжести и поддерживать сцепление с поверхностью для обоих колес. В большинстве случаев для этого необходимо сидеть, перенеся вес как можно дальше вперед, выставив внутреннюю ногу, нагрузив внешнюю подножку. В сочетании с аккуратным применением газа, исключающим срыв переднего колеса и скольжение заднего, это составляет основу для развития хорошей техники прохождения поворотов.

И хотя вы почти все время сидите, важно сохранять некоторую способность абсорбировать выбоины с помощью коленей и локтей. В большинстве случаев, при прохождении поворотов следует быть расслабленным, это поможет подвеске поглотить какие бы то ни было изменения местности.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 127 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Запекшаяся грязь | Колючая проволока | Тай Дэвис | Водные преграды | Приемы Гэри Семикса | Торможение по прямой | Торможение по наклонной | Выбор траектории | Приемы Гэри Семикса | Положение тела |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Приемы Гэри Семикса| Выбор передачи

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)