Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение переходного электрического сопротивления «рельс – накладка» и рельсового стыка

Читайте также:
  1. B. ПРОГРАММНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НЕАВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (петля фиолетового провода должна быть перерезана)
  2. I. Измерение частотной характеристики усилителя и определение его полосы пропускания
  3. I. Основы сопротивления материалов.
  4. III. Определение соответствия порядка учета требованиям специальных правил, обстоятельств, затрудняющих объективное ведение бухгалтерской отчетности.
  5. XI. Определение терминов 1 страница
  6. XI. Определение терминов 2 страница
  7. XI. Определение терминов 3 страница

Переходное сопротивление «рельс – накладка» при не зачищенных поверхностях контактирования:

где - осевое усилие натяжения стыковых болтов, кН;

- номинальная площадь контактирования между накладкой и рельсом. В расчетах может быть принята

 

Переходное сопротивление «рельс – накладка» при зачищенных поверхностях контактирования:

 

 

Результаты расчета занесены в таблицу 1.

Таблица 1

Зависимость переходного сопротивления «рельс – накладка» от усилия натяжения стыковых болтов

Усилие натяжения стыковых болтов, кН Переходное сопротивление «рельс-накладка», мкОм
Не зачищенная поверхность контактирования Зачищенная поверхность контактирования
  530,568 35,315
  402,095 26,764
  341,895 22,757
  304,731 20,283
  278,71 18,551
  259,108 17,246
  243,614 16,215

 

По полученным данным строим график зависимости переходного сопротивления «рельс – накладка» при незачищенных и зачищенных поверхностей контактирования накладки и рельсов от усилия натяжения стыковых болтов, рисунок 1.

Рис. 1. График зависимости переходного сопротивления «рельс – накладка» от усилия натяжения стыковых болтов

 

Вывод: Из графика видно что, при не зачищенных поверхностях контактирования «рельс – накладка» и при малом осевом усилие натяжения стыковых болтов переходное сопротивление очень большое: при

При наибольшем натяжении стыковых болтов переходное сопротивление заметно уменьшается при:

При зачищенной поверхности контактирования накладки и рельсов, переходное сопротивление гораздо меньше и составляет при а при

Из этого следует что предпочтительнее зачищенная поверхность контактирования накладки и рельсов, в связи с наименьшими потерями.

Сопротивление стыка:

где - переходное сопротивление «рельс – накладка» при не зачищенных и зачищенных поверхностей контактирования накладки и рельсов.

 

При не зачищенной поверхности контактирования накладки и рельсов.

 

При зачищенной поверхности контактирования накладки и рельсов.

Результаты расчета занесены в таблицу 2.

Таблица 2

Зависимость сопротивление стыка от усилия натяжения стыковых болтов

Усилие натяжения стыковых болтов, кН Сопротивление стыка, мкОм
Не зачищенная поверхность контактирования Зачищенная поверхность контактирования
  265,284 17,657
  201,048 13,382
  170,947 11,378
  152,366 10,142
  139,355 9,276
  129,554 8,623
  121,807 8,108

 

По полученным данным строим график зависимости сопротивления стыка при незачищенных и зачищенных поверхностей контактирования накладки и рельсов от усилия натяжения стыковых болтов, рисунок 2.

 

Рис. 2. График зависимости сопротивления стыка от усилия натяжения стыковых болтов

 

Вывод: Из рисунка 2 видно, что сопротивление стыка при малом осевом усилие натяжения стыковых болтов и незачищенной поверхности контактирования накладки и рельсов очень велико, и постепенно уменьшается при большем натяжении стыковых болтов.

При зачищенной поверхности контактирования накладки и рельсов сопротивление стыка практически не изменяется, не зависимо от натяжения стыковых болтов.

 


Дата добавления: 2015-07-18; просмотров: 148 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: РАСЧЕТ ТАРЕЛЬЧАТЫХ ПРУЖИН ДЛЯ РЕЛЬСОВЫХ СТЫКОВ | к рельсовой сети | РОЗДІЛ 1.ІСТОРИКО-ТЕОРЕТИЧНІ ЗАСАДИ ВИХОВАННЯ У ДОСВІДІ М.МОНТЕССОРІ | Життєвий і творчий шлях М. Монтессорі | Педагогіка М.Монтессорі | Система дошкільного виховання педагога | Педагогічні ідеї М.Монтессорі щодо навчально-виховного процесу | Педагогічні ідеї М.Монтессорі щодо самовиховання і самонавчання в початковій школі | Дидактична система закладів послідовників М.Монтессорі в Україні | Вимоги до особистості педагога у системі виховання М.Монтессорі |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ВВЕДЕНИЕ| ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТЕРЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ В РЕЛЬСОВОМ ТОКОПРОВОДЯЩЕМ СТЫКЕ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)