Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет количества общего пассажиропотока по пути следования поезда

Читайте также:
  1. Field-фобии в практике качественного социологического исследования
  2. I этап. Теоретический этап исследования (Постановка проблемы).
  3. I. Методы исследования в акушерстве. Организация системы акушерской и перинатальной помощи.
  4. II. Динамический расчет КШМ
  5. II. Лист первичного сестринского обследования (дата)
  6. Ii. Монографический метод исследования
  7. Ii. Монографический метод исследования

РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ

для выполнения практических работ

 

ПМ. 02 «Организация сервисного обслуживания на транспорте

(по видам транспорта) (на железнодорожном)»

МДК 02.02 Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров

(по видам транспорта) (на железнодорожном транспорте)»

 

Студент (а, ки) гр. ДК- - __________

(номер группы, курс) (вариант)

 

__________________ __________________________

(подпись студента) (И., О., Фамилия студента)

 

Проверил преподаватель Агеева М. М.

 

№ практ. работы Дата выполнения Подпись студента Дата проверки Оценка Замечания Подпись преподавателя
№ 1            
№ 2            
№ 3            
№ 4            
№ 5            
№ 6            
№ 7            
№ 8            
№ 9            
№ 10            
№ 11            

Номер варианта назначается на основании порядкового номера в журнале.

Омск 2015


Практическая работа № 1_________ _____________________________________________________________

(название практической работы)

 

___________________________________________________________________________________________________________________________

 

Цель работы :_____________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ЗАДАНИЕ: На основании исходных данных (таблица 1.1) произвести расчёт схемы состава пассажирского поезда № 47/48 и определить необходимость прицепки и количество факультативных вагонов. Письменно ответить на контрольные вопросы и сделать вывод о проделанной работе.

Студент выбирает из таблицы 1.1 задание в соответствии с номером положения фамилии в учебном журнале.

______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Контрольные вопросы к практической работе №1:

  1. Объясните понятие «схема состава пассажирского поезда».
  2. Объясните понятие «унифицированная схема состава пассажирского поезда». Укажите, где их применяют.
  3. Укажите порядок присвоения нумерации вагонам пассажирских поездов.
  4. Укажите причины изменения схем и композиций составов пассажирских поездов.
  5. Объясните понятие «композиция пассажирского поезда».

Таблица 1.1 – ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

№ варианта Пассажиропоток начального пункта отправления поезда, чел (купе/ плац) Количество пассажиров, выходящих на попутных станциях, чел (купе/ плац) Пассажиропоток попутных станций, чел (купе/ плац)
       

 

Таблица 1.2 – Расчёт схемы состава пассажирского поезда № 47/48

 

№ варианта Количество мест в вагонах (купе/ плац)   Пассажиропоток начального пункта отправления поезда, чел (купе/ плац) Количество пассажиров, выходящих на попутных станциях, чел (купе/ плац) Пассажиро-поток попутных станций, чел (купе/ плац) Необходи-мое количество вагонов в поезде
  МК / МП РК / РП ВК / ВП ДК / ДП НКо / НПо
34/52        
         

 

Пояснения к работе:

Расчет количества вагонов на станции отправления

НК = РК / МК , (1.1)

 

НП = РП / МП , (1.2)

где НК , НП - необходимое количество вагонов (купе / плацкарт) в поезде, сформированном на станции назначения, ваг.;

РК, РП - пассажиропоток начального пункта отправления поезда, приобретающих билет в вагоны (купе / плацкарт), чел;

МК / МП - количество мест в вагонах (купе/ плацкарт).

 

Расчет количества общего пассажиропотока по пути следования поезда

РКо = РК - ВК + ДК , (1.3)

 

РПо= РП - ВП + ДП , (1.4)

где РКо , РПо - общий пассажиропотока по пути следования поезда в вагонах купе и плацкартных, чел;

ВК , ВП - количество пассажиров, выходящих на попутных станциях из вагонов купе и плацкартные, чел;

ДК, ДП - пассажиропоток попутных станций, входящих на попутных станциях в вагоны купе и плацкартные, чел.


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 168 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Стоимость на 1 чел. за заезд, без питания 2015г.| Расчет количества факультативных вагонов,

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)