Важное значение начинает приобретать загрязнение атмосферы диоксидом углерода (С02), в больших количествах содержащимся в отработавших газах автомобилей.

• Этот газ играет основную роль в формировании парникового эффекта планеты - явления, устранение которого в настоящее время стало глобальной проблемой.

Выделения тепла в окружающую среду

• Подвижной состав и предприятия АТК выделяют в атмосферу значительное количество энергии, в том числе тепловой. Основными источниками выделения тепла на автомобильном транспорте являются:

• двигатели внутреннего сгорания;

• пары трения в работающих узлах и агрегатах;

Различные производственные процессы на предприятиях автосервиса, автотранспортных и авторемонтных предприятиях.

Установлено, что на расстоянии 15 метров от автомобильной дороги температура воздуха в среднем на 2 градуса выше, чем в окружающей среде.

• Исследования, проведенные в США, показали, что в летний день в Лос-Анджелесе в различных районах города была следующая температура:

• на поверхности водоемов -15° С;

• в городском парке -20,4° С;

• в центральном деловом районе - 25,6⁰ С;

• в торговой зоне - 33,5° С;

В районах транспортных магистралей - 33,5° С.

Причинение ущерба здоровью людям, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Автомобильный транспорт является самым опасным видом транспорта по числу жертв.

На 1 млрд. пасс.-кмприходится: на железнодорожном транспорте - 1,2 несчастных случая со смертельным исходом, на авиационном транспорте - 8,5, а на автомобильном -16.

В результате дорожно-транспортных происшествий в мире ежегодно погибает до 250 тыс. человек, а около 7 млн. человек получает травмы.

НОРМИРОВАНИЕ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ АВТОМОБИЛЕЙ

РАЗВИТИЕ И ПАРАМЕТРЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Работы по уменьшению загрязнения воздуха и по нормированию предельно допустимых концентраций токсичных веществ в ОГ при производстве автомобилей впервые начали проводиться в США.

• В 1959 г. штате Калифорния были приняты стандарты на предельно допустимые концентрации окиси углерода и углеводородов,

В1963 г. в США был утвержден государственный стандарт, за основу которого принят калифорнийский. В 1968 г. был предложен проект стандарта ЕЭК ООН, а в 1970 г. он рекомендован к использованию.

С 1975 г; в США в соответствии с принятым федеральным стандартом легковые автомобили и малотоннажные грузовые автомобили испытываются на токсичность на стенде с беговыми барабанами по специальному ездовому циклу, который предусматривает три фазы движения.

Первая фаза - 505 с после пуска двигателя из холодного состояния.

Вторая - горячая стабилизированная фаза 867 с

Дата добавления: 2015-07-15