Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Двигателя последовательного возбуждения

Читайте также:
  1. A. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  2. F. ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  3. III. Уравновешивание двигателя
  4. Автоматический запуск двигателя по будильнику
  5. Автоматический запуск двигателя по температуре
  6. АНАЛИЗ ОТКАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЯХ
  7. Аналитический метод исследования переходных процессов электропривода на базе математической модели двигателя постоянного тока

 

Механические характеристики (рис. 1.80) двигателя с последовательным возбуждением (естественные и реостатные) являются мягкими и имеют гиперболический характер.

При малых нагрузках частота вращения резко возрастет и может превысить максимально допустимые значения.

Поэтому такие двигатели нельзя применять для привода механизмов, работающих при небольшой нагрузке или режиме холостого хода.

Обычно минимально допустимая нагрузка (0,2…0,25) Р н.

В целях предотвращения работы двигателя без нагрузки, его соединяют с приводным механизмом зубчатой передачей или глухой муфтой.

 

Полезная мощность двигателей последовательного возбуждения:

Р 2 = 2 πnМ ~ , (1.188)

так как n = .

Поэтому для двигателей последовательного возбуждения менее опасны перегрузки по моменту.

При изменении момента в широких пределах мощность изменяется в меньших пределах, чем у двигателей параллельного возбуждения.

Эти двигатели широко применяются для электрической тяги (трамваи, метро, электровозы).

Они имеют существенные преимущества в случае тяжелых условий пуска и изменения момента нагрузки в широких пределах.

Преимущества двигателей с последовательным возбуждением проявляются в простых приводах без систем автоматического управления. При наличии таких систем всегда отдается предпочтение двигателям с независимым или параллельным возбуждением, у которых можно получить любую требуемую форму механической характеристики, в том числе и гиперболическую.

Регулирование частоты вращения двигателя последовательного возбуждения осуществляют шунтированием обмотки возбуждения, шунтированием обмотки якоря и введением регулировочного сопротивления в цепь якоря.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 89 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Возбуждения | Генератора последовательного возбуждения | Генераторов параллельного возбуждения | Тока (ДПТ) | Уравнения вращающих моментов | От времени при пуске двигателя | Двигателя параллельного возбуждения | Б) механические характеристики | Параллельного возбуждения при разных потоках возбуждения | Рабочие характеристики двигателя параллельного возбуждения |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Последовательного возбуждения| Регулирование скорости изменением напряжения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)