Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Механизация крыла

Читайте также:
  1. В белорусской столице открылась Летняя школа русского языка стран СНГ и Балтии
  2. Вопрос № 1 Механизация компрессора двигателя НК-16СТ. входящие агрегаты. Настроечные уровни агрегата.
  3. Зная, что верный пес защитит его как от крылатых, так и от
  4. Изгибно-крутильный флаттер крыла
  5. Изгибно-элеронный флаттер крыла
  6. Исследование обтекания профиля крыла
  7. Количественная теория открыла путь к монетаризму

Механизация крыла является неотъемлемой частью крыльев современных самолетов. К ней относятся устройства, позволяющие изменять аэродинамические характеристики крыла на отдельных этапах полёта (рис. 3.8).


Рис. 3.8. Механизация крыла самолета:
1 – закрылки; 2 – предкрылки; 3 – спойлеры

Различают два вида механизации по выполняемым функциям:

Простой закрылок представляет собой отклоняющийся вниз до 45° участок хвостовой части крыла. Для повышения эффективности закрылка он делается щелевым. При отклонении выдвижного закрылка между его носком и крылом образуется профилированная щель. На современных самолетах используются двух- или трехщелевые закрылки.
Предкрылки представляют собой часть носка крыла у передней кромки, которая отклоняется вниз на угол до 25° и выдвигается вперед, образуя с крылом профилированную щель. Так же, как и закрылки, предкрылки уменьшают взлетно-посадочные скорости самолета, а самое главное – увеличивают критический угол атаки.
К средствам механизации относятся спойлеры (интерцепторы), используемые как тормозные щитки, воздушные тормоза, гасители подъемной силы, элементы управления по крену и т.д. При отклонении спойлеров вверх нарушается обтекание крыла, что приводит к уменьшению коэффициента подъемной силы. С помощью спойлеров можно изменять вертикальную скорость снижения, уменьшать длину пробега при посадке за счет более эффективного торможения колес шасси и повышать эффективность управления по крену.

 


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 177 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Классификация воздушных судов | Силы, действующие на самолет в полете | Понятие перегрузки | И расчета самолета на прочность | Испытания самолета | Основные геометрические характеристики | Конструкция фюзеляжей | Компоновка фюзеляжа и кабины экипажа | И высота их порогов над уровнем земли | Оперение самолета |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Силовые элементы крыльев самолетов| Внешняя форма фюзеляжа

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)