Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные технические данные двигателя Д-200

Читайте также:
  1. I. Исходные данные.
  2. I. Основные подсистемы автоматизированной информационной системы управления персоналом.
  3. I. Основные положения
  4. I. Основные функции и функциональные задачи управления фирмой.
  5. I. Основные химические законы.
  6. II Философская концепция Э.Фромма: основные позиции, критика и переосмысление источников, открытия.
  7. II. Виды экспертно-аналитической деятельности и ее основные принципы
Номинальная мощность Напряжение питания Номинальный момент на валу Номинальный ток якоря Номинальная угловая скорость вращения, рад/с (об/мин) Режим работы Масса электродвигателя Назначенный ресурс работы Ресурс до первого ремонта Периодичность проверки щеток (замена по необходимости) Сопротивление якоря при 20'С Сопротивление обмотки возбуждения при 20°С 200 Вт 27 В 0,69 Нм 10 А   28Р (2750) +-10% S1(продолжительный) 4,2 кг 25 лет 13 лет через каждые 6 мес, работы 0,127 Ом 12.4 Ом  

 

Экспериментальное определение зависимости
коэффициента с=к*Ф от тока возбуждения Iв
Iв,A 1,5 1,4 1,2   0,8  
n, об/мин            
ω0, рад/с 376,591 382,56 393,65 411,44 432,27  
U, B            
c, Bc 0,77007 0,7581 0,7367 0,7048 0,6824  
             
c=k*Фн=(Uн-Iян*Rя)/ωн=(27-10*1,22*0,127)/288  
с=0,0884            

 

Рекуперативное торможение при R1=0
n, об/мин            
ω, рад/с 331,061 342,57 350,95 364,45 372,3 381,72
I1,A     -1 -3 -5 -7
M, H*m 0,1786   -0,089 -0,268 -0,447 -0,625
             
Рекуперативное торможение при R1=1,95 Ом (полож.3)
n, об/мин            
ω, рад/с 324,048 406,94 472,15 490,15    
I1,A   -2 -4 -5    
M, H*m   -0,179 -0,357 -0,447    
             
Рекуперативное торможение при R1=3,90 Ом (полож.6)
n, об/мин            
ω, рад/с 398,571 459,49 515,69      
I1,A -1 -2 -3      
M, H*m -0,0893 -0,179 -0,268      

 

 

 

Рис.2. Механические реостатные характеристики ДПТ с НВ в режиме рекуперативного торможения

 

 

Двигательный режим при R1=0
n, об/мин          
ω, рад/с 329,177 303,85 286,79 268,57  
I1,A          
M, H*m 0,2679 0,4465 0,6251 0,893  
Двигательный режим при R1=1,95 Ом  
n, об/мин          
ω, рад/с 264,493 171,65 134,71    
I1,A 2,5        
M, H*m 0,22325 0,4465 0,5358    

 

 

Рис.3. Механические реостатные характеристики ДПТ с НВ в двигательном режиме.

Режим противовключения при R1=1,95Ом
n, об/мин              
ω, рад/с 224,196 162,23 102,15 58,613 12,874   99,224
I1,A              
M, H*m 0,2679 0,4465 0,6251 0,7144 0,8037 0,893 1,0716
               
Режим противовключения при R1=3,9 Ом  
n, об/мин              
ω, рад/с 157,523 47,1 1,3607 108,23      
I1,A              
M, H*m 0,2679 0,4465 0,5358 0,6251      

Рис.4. Механические реостатные характеристики ДПТ с НВ в режиме противовключения.

Динамическое торможение при R1=5,85 Ом
n, об/мин          
ω, рад/с 302,277 396,48      
I1,A -4 -5      
M, H*m -0,3572 -0,447      
           
Динамическое торможение при R1=3,9 Ом  
n, об/мин          
ω, рад/с 289,403 330,64 387,27    
I1,A -5 -6 -7    
M, H*m -0,4465 -0,536 -0,625    
           
Динамическое торможение при R1=1,95 Ом
n, об/мин          
ω, рад/с 269,517 303,95 175,11 120,47  
I1,A -9 -10 -6 -4  
M, H*m -0,8037 -0,893 -0,536 -0,357  
           

 

Рис.5. Механические реостатные характеристики ДПТ с НВ в режиме динамического торможения.

 

 

Рис.6.Электромеханические реостатные характеристики ДПТ с НВ в разных режимах.

 

Регулирование угловой скорости вращения изменением
потока возбуждения при Iв=1,5 А    
n, об/мин            
ω, рад/с 326,56 307,93 291,29 265,64    
I1,A            
M, H*m 2,31 3,85 5,39 7,7    
             
Регулирование угловой скорости вращения изменением
потока возбуждения при Iв=1 А    
n, об/мин            
ω, рад/с 370,939 346,13 327,4 303,22    
I1,A            
M, H*m 2,1 3,5 4,9      
             
Регулирование угловой скорости вращения изменением
потока возбуждения при Iв=0,5А    
n, об/мин            
ω, рад/с 518,623 467,34 412,91      
I1,A            
M, H*m 2,2725 3,1815 4,545      

 

Рис.7.Механические характеристики двигателя при регулировании угловой скорости вращения изменением потока возбуждения.

 

Рис.8.Электромеханические характеристики двигателя при регулировании угловой скорости вращения изменением потока возбуждения.

 

 


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 102 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение шерстяных пальтовых тканей| Джон Кехо - Подсознание может всё!

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)