Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Вопрос 2. Назначение ВР-292-001.

Читайте также:
  1. I. Назначение сроков и вызов к разбору
  2. II. Функциональное назначение Кабинета
  3. III. Назначение криптографических методов защиты информации.
  4. Бюджетные резервы, их виды и назначение
  5. В чем ваше предназначение?
  6. В чем состоит назначение эжектора насосной станции?
  7. Вентиляция, кондиционирование и обогрев кабины. Назначение. Панель управления кондиционером.

Воздухораспределитель усл.№292-001 предназначен для наполнения сжатым воздухом тормозных цилиндров при торможении; выпуска сжатого воздуха из тормозного цилиндра в атмосферу при отпуске тормозов, а также зарядке запасного резервуара из тормозной магистрали.

Вопрос 3. Основные части воздухораспределителя.

 

Воздухораспределитель усл.№292-001 устанавливается на пассажирском подвижном составе. Он относится к не прямодействующим тормозам темпового типа.

Воздухораспределитель состоит из магистральной части 11 с режимным переключателем, крышки 1 с камерой дополнительной разрядки (КДР) и ускорителя экстренного торможения 3. В корпусе крышки 1 расположен фильтр 13, буферное устройство 2 и камера дополнительной разрядки объемом 1 л. В корпусе магистральной части размещены магистральный и переключательный органы. Магистральный орган имеет магистральный поршень 12, главный 9 и отсекательный 10 золотники. Свободный продольный ход главного золотника в хвостовике магистрального поршня составляет 7 мм. В корпус 11 с левой стороны ввернута заглушка 8 со сквозным отверстием к ЗР. Заглушка является упором для пружины буфера отпуска 7.

На хвостовик режимной переключательной пробки надета ручка 14, имеющая три положения:

Д - ручка наклонена в сторону магистрального отвода. При таком положении ручки воздухораспределитель работает в длинно составных пассажирских поездах и грузовых поездах;

К - вертикальное положение ручки. В таком положении ручка должна быть, когда воздухораспределитель включен в пассажирский поезд нормальной длины (до 20 вагонов включительно);

УВ - наклонное в сторону тормозного цилиндра. В этом случае ускоритель экстренного торможения выключен. В таком положении ручка должны быть в тех случаях, когда воздухораспределитель при служебном торможении самопроизвольно срабатывает на экстренное торможение.

В корпусе ускорителя экстренного торможения 3 запрессована втулка и прокладка поршня ускорителя экстренного торможения 5, а также седло срывного клапана 4. Поршень ускорителя 5 уплотнен резиновой манжетой и имеет в диске отверстие диаметром 0,8 мм, сообщающее полость между прокладкой и манжетой с полостью У1 над поршнем. Срывной клапан своим выступом входит в полукольцевой паз лапы поршня ускорителя экстренного торможения 5 с зазором (по вертикали) 3,5 мм при нижнем положении поршня и клапана.


Отпуск и зарядка воздухораспределителя усл.№292.


 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 626 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Вопрос 8. Сигнализатор обрыва тормозной магистрали с датчиком усл.№418. | Вопрос 1. Электроблокировочный клапан усл.№Э-104Б (КЭ-44). | Вопрос 2. Электроблокировочный клапан КПЭ-99. | Вопрос 3. Автоматические (пневматические) выключатели управления (ПВУ). | Вопрос 4. Клапаны максимального давления усл.№3МД и усл.№3МДА. | Вопрос 5. Редуктор усл.№348. | Порядок разборки сборки крана машиниста усл.№394. | Вопрос 1. Деление воздухопроводов. | Вопрос 2. Концевой кран. | Вопрос 5. Разновидности клапанов. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Вопрос 6. Соединительные рукава.| Вопрос 4. Действие ВР при отпуске и зарядке.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)