Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Общие положения. Проблема надежности для морского транспорта имеет большое значение

Читайте также:
  1. I. Общие методические приемы и правила.
  2. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  3. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  4. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  5. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  6. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  7. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

Проблема надежности для морского транспорта имеет большое значение, так как связана с безопасностью мореплавания.

С помощью инженерных методов анализа надежности решают следующие задачи:

1. определение элементов, надежность которых не удовлетворяет требованиям эксплуатации и снижает общий уровень надежности изделия;

2. определение показателей безотказности, необходимо для оценки уровня качества при государственной аттестации изделия, с последующим составлением плана мероприятий по их совершенствованию;

3. разработка или корректировка нормативов периодичности и обьема ремонтов, а также норм расхода запасных частей;

4. совершенствование требований по надежности и правил проектирования элементов изделий с учетом вероятностей природы возникновения отказов;

5. разработка методов прогнозирования надежности на стадии проектирования;

6. определение причин недостаточной надежности того или иного элемента изделия и разработка мероприятий по их устранению.

Решение задач надежности судовой техники с использованием информации о результатах ее эксплуатации.

Система сбора информации по надежности судовых средств и конструкции регламентируется рядом отраслевых стандартов, которые устанавливают порядок и форму сбора эксплуатационной информации на судах.

Первичным документом, содержащим сведения о конструктивных недостатках, производственно-технологических дефектах и отказов судовых технических средств и конструкций, является донесения об отказе. В ней содержится следующая информация: общие сведения о судне (тип, название, строительный номер, дата приемки, судовладелец); сведения об отказавшем изделии (наименование, тип, марка, заводской номер, год изготовления, дата установки, фирма-изготовитель, наименование и обозначение сборочных единиц и деталей); качественная характеристика отказа (условия обнаружения, эксплуатации и режимы работы, характер отказа, предполагаемая причина, последствия, способ устранения отказа, исполнитель работ и количественная характеристика отказа (дата обнаружения отказа, наработка до отказа изделия и комплектующих элементов, время и трудоемкость восстановления).

Эксплуатационная информация об отказах служит основанием для определения количественных значений показателей надежности.

Термины, определения и показатели надежности стандартизированы

(ГОСТ 13377-75).

Работоспособность – состояние изделия,при котором оно способно выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативно – технической документацией.

Отказ – событие, заключающееся в нарушении работоспособности изделия.

Надежность – свойство изделия сохранять во времени свою работоспособность. Надежность – обобщенное свойство,которое включает в себя понятие безотказности, долговечности, ремонтопригодности.

Безотказность – свойство изделия непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого периода времени или некоторой наработки.

Долговечность – свойство изделия сохранять работоспособность до наступления предельного состояния, т.е. в течение всего периода эксплуатации при установленной системе ТО и ремонта.

Ремонтопригодность – совокупность конструктивно – технологических свойств объекта, определяющих его приспособленность к выполнению всех видов ТО и ремонтов в принятых условиях эксплуатации. Ремонтопригодность характеризует приспособленности объектов к ТО, ремонту, обнаружению и устранению отказов.

Сохраняемость – свойство объекта сохранять значение показателей безотказности, долговечности и ремонтопригодности в течении хранения и транспортировки.

Показатели надежности подразделяют на единичные и комплексные. Показатели выбирают с учетом особенностей объемов, режимов и условий их эксплуатации, последствий отказов.

Для количественной оценки надежности все объекты подразделяют на восстанавливаемые и невосстанавливаемые.

Восстанавливаемый – это такой объект, для которого в рассматриваемый ситуации проведение работ по его восстановлению предусмотрено в нормативно – технической документации.

 

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 86 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Классификация повреждений и отказов | Меру отклонения параметров относительно среднего значения | Комплексные показатели надежности судов и их элементов. | ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ | ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ОСНОВЫ СИСТЕМЫ | Основные средства и задачи контроля состояния | Организационные основы системы | В эксплуатации | Находящихся в эксплуатации | ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СУДОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕТОДОВ ОПТИЧЕСКОЙ ИНТРОСКОПИИ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Судовых механизмов| Показатели для оценки надежности изделия.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)