Вертикальне регулювання контактних проводів

Для регулювання контактного проведення по висоті розроблені монтажні таблиці. У табл. 13.5 як приклад наведена монтажна таблиця напівкомпенсованої ланцюгової підвіски ПБСМ-70+МФ-100 з ресорними струнами при довжині еквівалентного прольоту 70 м (Рисунок 13.23).

Стріли прогину контактних проводів для компенсованих підвісок залежно від довжини прольоту, а для проводів напівкомпенсованих підвісок також і залежно від середньорічної температури й температури повітря при регулюванні повинні відповідати значенням, наведеним у монтажних таблицях й

Таблиця 13.5

Монтажна таблиця стріл прогину

Параметри	Довжина прольоту, м	Значення параметрів при температурі повітря, °С
-30	-20	-10
Стріли прогину, см F f h		-5 -5	-3 -3	-1 -1
F f h		-6 -5	-4 -3	-2 -1
Натяг несучого троса, кН	—	13,9	12,8	11,8	10,8	9,9	9,1	8,3	7,6

Рисунок13.23. Схема регулювання напівкомпенсованої підвіски з ресорними струнами: F й f — стріли прогину несучого троса й контактного проведення; h — зміна висоти контактного проведення в опори; 1 — положення несучого троса при безпровісному положенні контактного проведення; 2 — безпровісне положення контактного проведення; l — довжина прольоту

Інструктивних вказівках по регулюванню контактної мережі. Вертикальне регулювання напівкомпенсованої підвіски проводять із урахуванням температури повітря.

Стріли прогину компенсованої ресорної підвіски з одним контактним проведенням наведені на Рисунок 13.24, а й у табл. 13.6.

Стріли прогину компенсованої підвіски із двома контактними проводами наведені на Рисунок 13.24, б и в табл. 13.7.

Таблиця 13.6

Стріли прогину контактного проведення при будь-якій температурі (Рисунок 13.24, а)

Довжина пролітаємо L, м	Розмір b, см	Стріли прогину f, см
на перегонах до 160 км/год у прольотах	на перегонах і станціях до 90 км/год у прольотах
проміжних	перехідних	проміжних	перехідних
			-3		-2
			-2		-1
			-2		-1
			-2		-1

Рисунок 13.24. Схема проміжного прольоту компенсованої ресор ний підвіски з одним (а) і двома (б) контактними проводами

Таблиця 13.7

Стріли підвісу контактного проведення при будь-якій температурі (Рисунок 13.24, б)

Довжина прольоту L, м	Розмір b, см	Стріли прогину f, см
на перегонах до 160 км/год у прольотах	на перегонах до 90 км/ч і станціях у прольотах
проміжних	перехідних	проміжних	перехідних
			-3		-2
			-2		-1
			-2		-1
			-2		-1

Стріли прогину напівкомпенсованої ресорної підвіски із двома контактними проводами наведені на Рисунок 13.25 й у табл. 13.8.

Зведені дані стріл прогину контактних проводів у середині проміжного й перехідного прольотів залежно від їхньої довжини для компенсованих підвісок і при середньорічній температурі для напівкомпенсованих підвісок, наведені в табл. 13.9.

Відхилення від розмірів стріл прогину повинні бути для контактних проводів не більше ±10 мм, а для несучих тросів, проводів живильних, посилюючі, зворотного токи й що відсмоктують - не більше ± 50 мм.

Відхилення фактичних натягів проводів і тросів від установленого монтажними таблицями й графіками в кожному прольоті й при будь-якій температурі навколишнього середовища не повинне перевищувати ± 10 %.

Рисунок 13.25. Схема проміжного прольоту напівкомпенсованої підвіски із двома контактними проводами

Таблиця 13.8

---

Дата добавления: 2015-07-11