Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Введение. Министерство образования и науки Украины

Читайте также:
  1. Cимор: Введение
  2. I. Введение
  3. III. Утверждение и введение в действие уставных грамот
  4. III. Утверждение и введение вдействие уставных грамот
  5. Аткинсон Р. и др. - Введение в психологию
  6. Введение
  7. Введение

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра «Системный анализ и логистика »

МОРСКИЕ ТАРИФЫ, ФРАХТЫ И СБОРЫ

Пособие для узучения курса

и выполнения самостоятельных работ

Специальность:7.100403 «Организация перевозок и управление на транспорте»

Одесса - 2010

Пособие для изучения курса и выполнения контрольных заданий студентами ФТТС 3 курса, студентами заочного факультета 4 курса по специальности «ОПУТ» подготовили: д.т.н., проф. каф. «САиЛ» Лапкин А.И., ст. преп. Бондарь А.В., преп. Ветошникова М.А., асс. Арабаджи Е.С. в соответствии с действующей учебной программой.

 

 

Пособие к изучению курса и выполнения контрольных заданий студентами утверждено кафедрой «Системный анализ и логистика» ОНМУ 05.05.2010 (протокол № 13)

 

 

Рецензент: доктор технических наук, профессор А.В. Шахов

Содержание

Введение 4

 

Глава 1. ТАРИФНАЯ ПОЛИТИКА ГОСУДАРСТВА,

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ ТАРИФОВ

1.1. Тарифная политика государства и концепции

тарифных систем 5

1.2. Классификация тарифов 8

 

Глава 2. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ФРАХТОВОГО

РЫНКА И ФОРМ СУДОХОДСТВА 11

 

Глава 3 ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ ЛИНЕЙНЫХ ТАРИФОВ

3.1. Факторы, влияющие на уровень линейных тарифов 16

3.2. Классификация линейных тарифов и принципы разделения

портов на группы, обслуживаемые линейными конференциями 17

3. 3. Этапы проектирования морского дифференциального

классного тарифа. 18

3.4. Система скидок и надбавок к тарифам 22

3.5. Особенности формирования контейнерных тарифов 27

 

Глава 4. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА МОРСКИЕ ФРАХТЫ

4.1 Показатели конъюнктуры фрахтового рынка 31

4.2. Тайм-чартерный эквивалент (ТЧЭ) – определяющий

показатель работы флота 34

 

Глава 5. КОНЦЕПЦИИ ФОРМИРОВАНИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ

ПЛАТ И СБОРОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ

Определение и классификация портовых сборов и плат 41

5.2. Основные положенния приказа Министерства транспорта Украины

«Про затвердження Зборів і плат за послуги, що надаються

суднам у морських торгівельних портах України» 43

 

Глава 6. ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ И ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ В ПОРТУ

6.1. Основные положення приказа Министерства транспорта Украины

«Про затвердження Збірника тарифів на комплекс робіт,

пов'язаних з обробленням вантажіву 63

Тарифи на перевантаження та зберігання вантажів в

Одеському морському торговельному порту 67

 

Литература 81

 

Введение

В международной экономике от работы транспорта зависит эффективность, качество и развитие внешнеэкономических связей любой страны. Транспорт является элементом практически любого вида международных экономических отношений.

Перемещение товарной продукции связано с издержками транспорта, которые по своему характеру являются издержками сферы производства и, в частности, той ее части, которая отностся к доставке грузов от мест производства до мест назначения.

В общей транспортной системе морской транспорт представлен двумя звеньями: флотом, осуществляющим перевозки грузов, и портами, производящими погрузо-разгрузочные работы. Издержки обоих этих звеньев относятся на стоимость транспортируемых товаров и тем самым учавствуют в формировании их цены.

Каждое транспортное звено получает все причитающиеся ему платежи. Судовладелец получает платы за перевозку грузов по определенным тарифам или фрахтам. Формирование цен на перевозку грузов морем, заявленных грузовладельцам, зависит от формы судоходства и многих других факторов. А портовое звено получает определенную часть причитающихся ему сумм через судовладельцев, за оказание услуг, и грузовладельцев, за выполнение перевалки грузов.

Предлагаемое учебное пособие поможет студентам усвоить структуру расходов участников перевозочного процесса; усвоить технику применения действующих нормативно-технических документов при расчете расходов судовладельцев и грузовладельцев в порту. А также, студенты приобретут навыки выполнения инженерно-экономических расчетов по обоснованию цены продукции морского транспорта.

Данное пособие содержит выдержки из действующих нормативных документов Министерства транспорта и будет полезным при выполнении дипломных проектов по специальности «Организация перевозок и управление на танспорте».

 

 


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 126 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Классификация тарифов | Глава 2. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ФРАХТОВОГО РЫНКА И ФОРМ СУДОХОДСТВА | НЕРЕГУЛЯРНАЯ РЕГУЛЯРНАЯ | Факторы, влияющие на уровень линейных тарифов | Этап. Выбор базового судна | Этап. Проектирование составляющих тарифа. | Пример расчета классного тарифа. | Задачи для самостоятельного решения | Условия подачи контейнера на линию и оплаты стивидорных расходов | Показатели конъюнктуры фрахтового рынка |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Возврат заказов| Тарифная политика государства и концепции тарифных систем

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)