Читайте также:
|
Нормативные значения трудоемкости ЕО, ТО и ТР подвижного состава следует принимать по табл. 11 ОНТП.
Трудоемкость ТО и ТР подвижного состава следует корректировать в зависимости от следующих условий с помощью коэффициентов:
категория условий эксплуатации подвижного состава 
;
модификации подвижного состава и организации его работы 
;
природно-климатические условия эксплуатации подвижного состава 
;
количество единиц технологически совместимого подвижного состава 
;
способ хранения подвижного состава 
.
При проектировании корректирование нормативов в зависимости от пробега подвижного состава с начала эксплуатации не производится.
Результирующий коэффициент корректирования нормативов определяется как произведение отдельных коэффициентов для следующих показателей:
трудоемкости ТО 
;
трудоемкости ТР 
.
Примечания: Нормативы для карьерных автомобилей-самосвалов в зависимости от категорий условий эксплуатации, модификации и условий работы корректировке не подлежат.
Трудоемкости 
следует принимать равными 50 % от трудоемкости 
.
Трудоемкости предусматривают выполнение уборочно-моечных работ с применением комплексной механизации. При количестве технологически совместимых автомобилей в предприятии менее 50 допускается проведение моечных работ ручным методом, при этом нормативы трудоемкости, приведенные в таблице, следует принимать с коэффициентом 1,3…1,5.
Трудоемкость ЕО не подлежат корректировке коэффициентом .
Числовые значения коэффициентов корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации подвижного состава приведены в табл. 12… 15 ОНТП.
В зависимости от способов хранения подвижного состава трудоемкость ТР следует корректировать с помощью коэффициента :
при открытом хранении ― 1,0;
при закрытом хранении ― 0,9.
Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 95 | Нарушение авторских прав