Читайте также:
|
Не існує абсолютної, повної і завершеної класифікації всіх існуючих деталей машин, тому що конструкції їх різноманітні і, до того ж, постійно розробляються нові.
Для орієнтування в нескінченному різноманітті деталі машин класифікують на типові групи по характеру їх використання [1,10,11].
Передачі – передають рух від джерела до споживача.
Вали і осі – несуть на собі обертові деталі передач.
Опори - служать для установки валів й осей.
МУФТИ – з'єднують між собою вали і передають обертаючий момент.
Сполучні деталі (з’єднання) – з'єднують деталі між собою.
Пружні елементи – пом'якшують вібрацію і удари, накопичують енергію, забезпечують постійний стиск деталей.
Корпусні деталі – організують усередині себе простір для розміщення всіх інших деталей, забезпечують їхній захист.
Програми навчального курсу не дозволяють вивчити всі різновиди деталей машин і всі нюанси проектування. Однак знання, принаймні, типових деталей і загальних принципів конструювання машин дає інженерові надійний фундамент і потужний інструмент для виконання проектних робіт практично будь-якої складності.
У наступних главах ми розглянемо прийоми розрахунку і проектування типових деталей машин.
Контрольні питання
1. Які місце і роль машин у сучасному суспільстві?
2. Які навчальні дисципліни безпосередньо служать базою для курсу "Деталі машин і основи конструювання"?
3. У чому полягає різниця між проектуванням і конструюванням?
4. Які правила і норми регламентуються Єдиною Системою Конструкторської Документації?
5. Ким формулюється і складається Технічне Завдання?
6. Які документи є результатом конструювання?
7. Які групи вимог пред'являються до машин?
8. Які основні вимоги до деталей і машин?
9. Які основні критерії якості деталей і машин?
10. Що таке працездатність і які її критерії?
11. Що таке надійність і які її критерії?
12. Що є найголовнішим критерієм працездатності і надійності?
13.У чому полягає загальна умова міцності деталей машин?
14. У чому різниця між проектувальним і перевірочним розрахунками?
15. Які основні групи деталей машин загального призначення?
ПЕРЕДАЧІ
Сучасні машини приводяться в рух головним чином паливними і електричними двигунами. У силу специфіки законів термогазодинаміки і електромагнетизму, ці двигуни більш швидкохідні, до того ж їхня швидкість складно і погано регулюється. Виникає необхідність узгодження режимів роботи двигуна і виконавчого органу [6,10], з яким, властиво, і має справу оператор. Для цього створені передачі.
Механічними передачами або просто передачами називаються механізми, які перетворять параметри руху від двигуна до виконавчих органів машини [1,10].
Механічна енергія передається, як правило, з перетворенням швидкостей і обертаючих моментів, а іноді з перетворенням виду і закону руху.
Передачі за принципом роботи розділяються на:
а) передачі зачепленням:
- з безпосереднім контактом (зубчасті і черв'ячні);
- з гнучким зв'язком (ланцюгові, зубчасто-пасові).
б) передачі тертям (зчепленням тертьових поверхонь):
- з безпосереднім контактом поверхонь (фрикційні);
- з гнучким зв'язком (пасові).
ПЕРЕДАЧІ ЗАЧЕПЛЕННЯМ
Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 118 | Нарушение авторских прав