Читайте также:
|
Улюблене заняття інспекторів ДАІ - зупинити машину і відразу ж попросити пред'явити права і техпаспорт. Наприклад, в цьому році по дорозі в Крим автора статті попросили показати документи 5 разів при проїзді КПП. Він жодного разу не показав жодного документа - у відповідь на прохання інспектора відразу запитував: "назвіть причину зупинки". Практично у всіх випадках даішники розповідали, що таке ж авто знаходиться в розшуку (універсальний привід), але на відповідне прохання показати орієнтування на таку ж машину замовкали і мовчки відходили. Фантазію проявив лише даішник вже в самому Криму - заявив, що вони шукають незаконно встановлені спецсигнали, однак швидко втік, коли його попросили описати порушення в письмовому вигляді.
Про що говорить закон. Відповідно до Закону України "Про міліцію", співробітник міліції має право зупинити авто тільки в разі порушення ПДР, наявних ознак, що свідчать про техннічні несправності авто або про те, що машина побувала в ДТП. Крім того, за наявності даних про перебування авто у розшуку. При цьому, в законі чітко зазначено, що міліціонер зобов'язаний вказати суть правопорушення. Якщо формулювання розмите, можна і потрібно скаржитися - зупинка "просто так" вважається перевищенням службових повноважень.
На штрафмайданчик можна не їхати
Часто після того, як водія звинуватили у нетверезому водінні, даішники пропонують їхати разом з ними на штрафмайданчик. Забрати звідти авто потім дорого коштує - за кожен день простою просять від 80 до 260 грн. за добу (в залежності від регіону і апетитів власників майданчика). Багато хто не знає, що таке "прохання" можна не виконувати.
Про що говорить закон. Якщо навіть водія визнали п'яним, автомобіль, згідно зі ст. 265-2 КУАП, блокується спецзасобом. Доставка на штрафмайданчик здійснюється тільки якщо авто істотно (!) Заважає дорожньому рухові. Тобто ключі можна не віддавати, а просто закрити машину. Якщо забирають силою - дзвонити 102.
Звинувачення у водінні авто в нетверезому стані
Після зупинки для "перевірки документів" улюбленою фразою працівників ДАІ є: "Пили? А ну дихніть". Відзначимо, що жоден нормативно-правовий акт не зобов'язує водія "дихати" на інспектора. Адвокат Володимир Караваєв радить в цьому випадку відповідати "дихати я буду на дружину", проте відмовитися можна і ввічливо, пославшись на те, що ви просто не хочете цього робити. При цьому, можна не віддавати свої права даїшнику в руки - відповідно до законодавства та правил дорожнього руху, достатньо пред'явити документи (наприклад, показати через скло). Також закон не вимагає від водія виходити з машини.
Про що говорить закон. Перш ніж вдаватися до яких-небуть дій по відношенню до водія, інспектор зобов'язаний запропонувати водієві в присутності двох свідків пройти огляд з використанням алкотестера. За фактом перевірки відразу складається протокол, в якому зазначаються ознаки сп'яніння. Після цього інспектор повинен показати документи на прилад (свідоцтво про держреєстрацію та перевірку) і, роздрукувавши одноразовий "мундштук", попросити водія продути трубку. Якщо результат менше 0,2 проміле, інспектор пише про це в протоколі з посиланням на прилад і відпускає водія.
У випадку, коли результат більше 0,2 проміле, інспектор повинен запитати у водія, чи згоден він з результатами. Якщо "так", то протокол передають до суду, водія відпускають. Якщо "ні", то в протоколі нічого не вказують, а водія везуть на машині ДАІ в медустанову. І тільки там нарколог може дати якийсь вердикт. Якщо лікар вважає, що водій не знаходиться в стані сп'яніння, його відпускають незалежно від результатів алкотестера. Якщо водій п'яний, протокол також передають до суду.
Перевірка автомобіля на дорозі
Техогляди, як відомо скасували. Проте, час від часу, інспектори ДАІ "знаходять" технічну несправність і повідомляють, що "забороняють експлуатацію автомобіля".
Про що говорить закон. Проводити таку перевірку і забороняти рух автомобіля співробітники ДАІ мають право. Але тільки у виняткових випадках, які прописані в п. 31.6 ПДР. Згідно з ним, водії не мають права продовжувати рух, якщо у них: по-перше, несправні гальма чи рульове керування, по-друге, в темний час доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар або задніх габаритних вогнів, по-третє, якщо під час дощу або снігопаду не включені склоочисники з боку керма.
Співробітник ДАІ має право виявити дефекти автомобіля за зовнішніми ознаками. Їх небагато: якщо на автомобілі не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло вкрите тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чорний дим або відсутні передбачені деталі кузова. У таких випадках інспектор зобов'язаний зупинити машину, заблокувати авто і скласти протокол. Але рішення про покарання приймає суд (штраф складає 340-850 грн). Тобто, інспектор повинен прикріпити до протоколу докази, отримані за допомогою сертифікованого обладнання. У всіх інших випадках перевірка буде вважатися перевищенням повноважень.
Водіння авто з "червоними" номерами
Ті автовласники, які хочуть продати автомобіль і вже зняли його з обліку, або щойно його придбали, їздять на тимчасових номерах (транзитах) червоного кольору. Такі автомобілі даішники люблять зупиняти особливо часто. І варто автолюбителеві прострочити закладений у постанові Кабміну двомісячний термін для реєстрації авто, як водієві повідомляють, що його автомобіль зараз заберуть на штрафмайданчик.
Про що говорить закон. Ніякого штрафу за "їзду на транзитах" законодавством України не передбачено. Існує лише відповідальність за водіння незареєстрованого автомобіля, але це не штрафмайданчик, а, згідно Кодексу України про адміністративні правопорушення, штраф у розмірі від 170 до 255 грн, а за повторне прострочення - до 510 грн. При цьому потрібно знати, що водій може продовжити прострочений термін для реєстрації автомобіля в разі надання документів, що підтверджують відсутність можливості своєчасного її проведення (хвороба, відрядження власника ТЗ або інші поважні причини).
Окремий випадок - водіння громадянином України нерозмитнених авто з іноземними номерами. Даішники одразу вимагають документи з митниці, а також погрожують забрати таке авто. Однак у ст. 16 Закону "Про дорожній рух" прописане зобов'язання водія пред'являти співробітнику міліції лише водійське посвідчення та реєстраційний документ на транспортний засіб (на будь-якого власника, в тому числі іноземця). Вимагати ж документи з митниці співробітник ДАІ не має ніякого права, так само як і забирати кудись авто.
Чужа швидкість
У цьому році автор статті мав два випадки, коли інспектори ДАІ зупиняли авто ніби-то за перевищення швидкості, хоча швидше 80 км на годину він не їхав. Однак вислухавши його аргументи, інспектори обидва рази відпускали водія без штрафу. Яким чином?
Звинувачувати водія у перевищенні швидкості "просто так" немає - порушників вистачає і без цього. Проте численні експерименти показали, що прийняті на озброєння ДАІ радари здатні допускати технічні помилки.
Швидкість сусіда. Помилка виникає в тому випадку, якщо в момент вимірювання ваш автомобіль наздоганяв інший, відбиваюча поверхня якого більша, ніж у вашого. Наприклад, ви їдете на малолітражці, а вас обганяє позашляховик - прилад швидше покаже саме його швидкість.
Темно. Ситуація посилюється в темний час доби - прилад з фотофіксацією (наприклад, Візир) робить вночі розмиті світлини і який там зображено автомобіль, незрозуміло. Як неясно й те, в яку сторону інспектор направив радар.
Про що говорить закон. Якщо ви впевнені, що швидкість не ваша, заявіть інспектору про те, що ви просите перенести розгляд справи. У ст. 268 КпАП сказано про право особи, яка притягається до адмін. відповідальності, на юридичну допомогу. На місці це зробити неможливо, тому інспектор складає протокол, але не постанову. Ви ж через кілька днів можете підійти до начальника підрозділу ДАІ, розповісти, як усе було, і просити скасування протоколу - це вдавалося і мені, і трьом моїм знайомим.
Дата добавления: 2015-11-28; просмотров: 110 | Нарушение авторских прав