Разборка трансформатора

Для разборки трансформатор доставляют на ремонтную площадку и устанавливают под крюком подъемного механизма. Если трансформатор имеет съемные охладители, то их демонтируют и ремонтируют на месте его установки. В отдельных случаях для ремонта охладители или их части доставляют в мастерскую. До разборки трансформатор тщательно осматривают снаружи и выявляют внешние неисправности: течи масла, механические повреждения бака и расширителя, сколы и трещины на фарфоровых вводах; оценивают состояние армировочной замазки и фланцев вводов, уплотнений; убеждаются в исправности пробивного предохранителя, маслоуказателя и термометра. Выявленные дефекты заносят в ведомость технического состояния трансформатора.

Очищают наружную поверхность трансформатора. При сильном загрязнении ее очищают металлическими скребками, щетками и салфетками, смоченными в растворителе. В зависимости от высоты трансформатора эту работу выполняют с пола или с подмостей и лесов. Иногда до разборки очищают только крышку, а остальную поверхность очищают параллельно с ремонтом активной части.

Частично сливают масло в том случае, если в день демонтажа наружных устройств и раскрепления крышки не намечается выемка из бака активной части. Этим сокращают время пребывания активной части на воздухе. Масло сливают только до уровня верхнего ярма магнитопровода, так чтобы изоляция и обмотки остались в масле.

Полностью сливают масло в том случае, когда ремонт активной части и бака намечено закончить за один прием или когда активную часть нужно сушить.

Если масло пригодно для дальнейшей эксплуатации, его сливают в чистую емкость из-под трансформаторного масла или в специально очищенную сухую емкость, имеющую герметически закрывающийся люк.

Для вскрытия активной части трансформатор устанавливают так, чтобы ось крюка подъемного механизма проходила через центр тяжести трансформатора. В этом случае при подъеме и опускании активной части она не задевает за стенки бака.

После этого отвинчивают гайки и болты устройств, размещенных на крышке.

Раскрепление болтовых соединений трансформатор, не имеющих расширителя, предохранительной трубы и другой арматуры, начинают с разъемного соединения крышки с баком. У трансформаторов, на крышке которых смонтированы дополнительные устройства, раскрепление и демонтаж начинают с устройств, размещенных на крышке.

Вначале демонтируют газовое реле, затем предохранительную трубу и расширитель. Для демонтажа газового реле с каждой его стороны отвинчивают по четыре болта. При этом реле поддерживают рукой или подкладывают под него деревянную подкладку. Освободив болты, корпус реле перемещают параллельно фланцам и снимают его. Отверстия реле закрывают временными глухими фланцами из электрокартона, которые закрепляют освободившимися болтами. Реле осторожно укладывают на стеллаж или сразу отправляют в электролабораторию для проверки и испытания.

Расширитель демонтируют в следующем порядке: отсоединяют от него маслопровод, идущий к газовому реле; закрывают стекло маслоуказателя временным щитком из досок или фанеры, привязывая его к арматуре маслоуказателя; стропят расширитель пеньковым или стальным стропом в зависимости от массы; отвинчивают крепление кронштейнов расширителя к баку и опускают расширитель на пол.

Чтобы гряз и влага не попала в бак трансформатора и расширитель, все отверстия на крышке и в расширителе закрывают глухими фланцами. Для уплотнения используют старые резиновые прокладки. Демонтажные работы на крышке производят с большой осторожностью, чтобы не разбить фарфоровые вводы, стекла маслоуказателя и газового реле.

Очередной наиболее ответственной технологической операцией является строповка активной части и выемка ее из бака. Для строповки на крышке трансформатора имеются рымы, навернутые на выступающие из крышки подъемные шпильки, закрепленные на ярмовых болтах верхнего ярма. Трансформаторы мощностью до 400 кВ · А обычно имеют два подъемных рыма, трансформаторы большей мощности – четыре. На рымы и крюк подъемного механизма надевают петли стропов соответствующей грузоподъемности. В отверстия рымов вставляют специальные стальные валики. Чтобы подъемные шпильки не изгибались, выбирают стропы соответствующей длины и рымы заворачивают до плотного прилегания к плоскости крышки.

Как только крышка отделится от борта бака и активная часть окажется приподнятой, подъем прекращают и смотрят, не сместилась ли крышка, а вместе с ней и активная часть по отношению к первоначальному положению в баке. Если активная часть поднимается с перекосом и есть опасность ее задевания за бак, опускают ее на место и вновь проверяют правильность строповки, т.е. одинаковы ли длины стропов и правильно ли положение крюка относительно центра тяжести трансформатора.

Активную часть промывают струей теплого чистого масла из резинового шланга. Промывку начинают сверху и идут постепенно вниз по мере подъема активной части. Стараются тщательно промывать масляные каналы обмоток и магнитопровода, а также все другие доступные для промывки части трансформатора. После окончания промывки и стока масла активную часть полностью вынимают.

При ремонте в заводских условиях активную часть опускают на площадку, в которой имеется решетка для стока остатков масла в маслосборную емкость. При установке активная часть должна занимать устойчивое вертикальное положение и не иметь перекоса. Далее освобождают стропы и приступают к ремонту активной части, крышки бака и других узлов трансформатора.

Дата добавления: 2015-11-26