Самостоятельная швартовка судна к причалу в различных условиях. Отход от причала в различных условиях.

Схема швартовки левым бортом судна с винтом правого вращения показана на рис. 13.3. (без ветра и течения.) Судно, следуя под углом j к причалу, при подходе к точке А₁ останавливает двигатель и следует дальше по инерции (положение 1).

При швартовке правым бортом корма стремится навалится на причал при работе винтом назад, движении судна вперед. Схема маневра: Судно выходит в исходную точку А’₁ с таким расчетом, чтобы сближение с причалом происходило под углом j’£10˚ и стопорит машину (положение 1). Отстояние этой точки от места швартовки А’₁В должно быть несколько большим, чем А₁В в первом случае. Когда судно будет почти на траверзе причала, дается на короткое время задний ход (положение II). Если же в этот момент скорость движения вперед будет еще значительна, то перед подачей заднего хода руль перекладывается от причала, чтобы нос судна к моменту начала работы двигателя на задний ход получил инерцию движения от причала. В этом случае вращательный момент от руля частично скомпенсирует момент, создаваемый боковой силой винта, и навал судна на причал будет значительно ослаблен.

Швартовку судна к причалу при прижимном ветре следует производить с отдачей наветренного якоря (рис. 13.6, положение 1), который позволит удержать судно от чрезмерного дрейфа и использовать работу винта для сохранения управляемости, не допуская разгона судна. Используя якорную цепь отданного якоря в качестве шпринга, и переложив руль в сторону причала, судно работает машиной вперед и движется к причалу, удерживая все время якорную цепь туго натянутой (положение II). Швартовка по течению. Сближение судна с причалом необходимо планировать с таким расчетом, чтобы судно могло выйти несколько вперед по течению от намеченного места швартовки В и полностью погасить к этому времени скорость относительно грунта Швартовка по течению всегда осуществляется с отдачей якоря (рис. 13.9), который позволяет осуществить сближение с причалом при небольшой скорости относительно грунта, сохраняя в то же время управляемость судна за счет потока, вызванного работой винта.

Дата добавления: 2015-12-08