Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Демонтаж поршневых колец

Читайте также:
  1. Демонтаж пружины клапана
  2. Демонтаж сантехники
  3. Демонтаж системы вентиляции вариатора
  4. Защита взаимодействия услуг колец
  5. ОСМОТР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

● Демонтируйте головку блока цилиндра (см. раздел Разборка двигателя)

● Демонтируйте блок цилиндра (см. раздел Разборка двигателя)

● Демонтируйте поршень (см.раздел Поршень)

● Демонтируйте с поршня поршневые кольца.

Поршневое кольцо/зазор в канавке поршня

● Зазоры по высоте между канавками и кольцами проверяют набором щупов,

предварительно установив кольцо в соответствующую канавку. Если зазор не

соответствует спецификации, замените поршень и поршневые кольца.

 

  Измеряемая деталь   Стандартное значение Предельное значение
Зазор между кольцом и канавкой верхнего компрессионного кольца 0.030 ~ 0.070 мм   0.15 мм
Зазор между кольцом и канавкой нижнего компрессионного кольца   0.020 ~ 0.060 мм   0.15 мм
Зазор между кольцом и канавкой маслосъемного кольца 0.010 ~ 0.045 мм 0.15 мм

 

Поршневое кольцо / зазор в замке

● Зазор в замке колец проверяют, вставляя их в верхнюю часть цилиндра, на расстоянии

от 8 до 16 мм от среза, располагая их перпендикулярно оси цилиндра.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы правильно расположить кольца в цилиндре,

используйте поршень в качестве центровки.

 

 

 


● С помощью набора щупов, проверьте зазор. Если зазор не соответствует спецификации,

замените поршневые кольца.

 

  Измеряемая деталь   Стандартное значение Предельное значение
Зазор в замке верхнего компрессионного кольца 0.20 ~ 0.40 мм   1.5 мм
Зазор в замке нижнего компрессионного кольца   0.20 ~ 0.40 мм   1.5 мм
Зазор в замке маслосъемного кольца 0.20 ~ 0.70 мм 1.5 мм

 

Установка поршневых колец

 

Установка поршня производится в обратной последовательности снятию. Обратите

внимание на следующие моменты:

 

● Установите маслосъемное кольцо, предварительно установив пружину, а затем кольца

маслосъемного кольца.

● Установите нижнее компрессионные кольцо маркировкой TOP (Н) вверх.

● Установите верхнее компрессионные кольцо маркировкой TOP (Н) вверх.

 

ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что первое и второе поршневые кольца не перепутаны.  

 

● Убедитесь, что поршневые кольца после установки вращаются плавно.Замки поршневых

колец должны быть расположены под 120˚ относительно друг от друга и не совпадать с

отверстием под поршневой палец.

 

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

 

Демонтаж коленчатого вала

Демонтируйте коленчатый вал в сборе с шатунами (см. раздел Разборка двигателя).


1 - коленчатый вал

2 - картер двигателя (сторона магнето)


Дата добавления: 2015-10-29; просмотров: 110 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ИНЖЕКТОРНОЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА | ЭЛЕМЕНТЫ ИНЖЕКТОРНОЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА | РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ | Моторное масло | СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения | Установка поршня первого цилиндра в ВМТ и проверка меток ГРМ | Проверка масляного насоса | Регулировка зазора между клапанами и кулачками распределительного вала | Установка распределительного вала |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Демонтаж пружины клапана| Установка бокового опорного подшипника скольжения.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)