Установка бокового опорного подшипника скольжения.

ВНИМАНИЕ

Никогда не используйте молоток, чтобы установить подшипник скольжения. Используйте только пресс.  

● Установка вкладышей бокового опорного подшипника скольжения в левую крышку

картера двигателя производится при помощи оправки для удаления и установки

бокового опорного подшипника. Сопрягаемые поверхности перед установкой не

смазываются.

ВНИМАНИЕ

Отверстия для масла в подшипнике и левой крышке картера двигателя должны совпадать.  

● Установите вкладыши на оправку таким образом, чтобы метка на оправке совпала с

отверстием на вкладыше. Теперь необходимо совместить метку на оправке с меткой на крышке и осторожно вставить оправку с вкладышами в крышку картера двигателя и нажать на нее в том же направлении, что и во время разборки, снаружи внутрь, установить вкладыши на свое место.

1 - метка отверстия подвода масла на левой крышке картера двигателя

2 – метка отверстия подвода масла на оправке для удаления и установки бокового

опорного подшипника

ВНИМАНИЕ

Неправильное позиционирование отверстия на вкладышах относительно левой крышки картера двигателя может привести к повреждению двигателя.

ВНИМАНИЕ

Разъем вкладышей подшипника скольжения должен быть расположен рядом с отверстием для подвода масла, в направлении против часовой стрелки.

1 – левая крышка картера двигателя (вид изнутри)

2 – разъем вкладышей

3 - отверстия для подвода масла

Установка левой крышки картера двигателя

Установка левой крышки картера двигателя производится в обратной последовательности снятию. Обратите внимание на следующие моменты:

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке левой крышки картера двигателя, замените прокладку

крышки и сальник.

● Последовательность затяжки винтов при установке левой крышки картера двигателя:

Дата добавления: 2015-10-29