Бөлімге нұсқаулар

Желінің құрылымын екі зона түрінде құрыңыз, әр зона құрамына екі жергілікті желі кіреді.

I зонада - СТС - 17 мың абоненттерге және ГТС 25 мың абоненттерге;

II зонада - СТС - 9 мың абоненттерге және ГТС 90 мың абоненттерге.

Мысалы, I зонаның СТС құрамында ЦС 8000 нөмірге, үш түйінді станциялар 1500 нөмірге және тоғыз ОС 500 нөмірден. Желі құрылымы - радиалды-түйінді.

Бірінші зонаның ГТС құрамында үш РАТС, біреуі 9000 нөмірге, ал екеуі 8000 нөмірге арналған, станциялар "әрқайсысы әрқайсысымен" жалғанады. Әрбір РАТС АМТС байланысу үшін ЗЛ (заказные линии – тапсырыс жолдар) және байланыстырушы жолдарын қолданады. Бірінші зонаның СТС пен ГТС абоненттері АМТС арқылы жалғанады.

Екінші зонаның СТС бірінші зонаның СТС құрылымы сияқты - ЦС, УС, ОС.

Екінші зонаның ГТС 90 мың абоненттерге арналған, сондықтан екі түйін аудан түрінде ұйымдастыруға болады – бірінші аудан бес аудандық АТС құрылады, ал екінші – төртеуден, әрбіреуі 10000 нөмірге. Әрбір ауданда УВС пен УВСМ бар. 3.2 - суретте II түйін ауданы үшін толық қосылу сұлбасы келтірілген, ал біріншісі үшін - РАТС 1 пен РАТС 5 үшін ғана (қалғаны аналогия бойынша).

Қалааралық байланыс АМТС жалғайтын тіке жолдары немесе автоматты коммутация түйіндері (УАК) арқылы іске асырылады.

3.2 - сурет. Желі сұлбасы

2.1 Тапсырманың екінші бөлімі – желінің бір фрагменті үшін анализ жасау. Мысалы, фрагмент ретінде – 3.3 суретте көрсетілген ауылдық желіның бөлімі, мұндағы (1-2) – абоненттік жол, (2-5), (3-4) – ОС пен УС байланыстыратын жолдар, (4-6) және (5-6) - УС пен ЦС байланыстыратын жолдар, (2-3) және (4-5) ОС пен УС деңгейіндегі қосымша байланыстар.

3.3 - сурет. Ауылдық желі бөлімі

Желі үшін құрылымдық матрицасы 3.1 - кестеде келтірілген.

3.1 - кесте. Құрылымдық матрица

		а
			b		c
				e
					d	m
						n

1 абоненттен ЦС – 6 шыңы - дейінгі барлық мүмкін жолдар көпшілігін есептеу үшін құрылымдық матрицада 1 бағана мен 6 жолды өшіріп, келесі анықтауышты есептейміз.

(3.1);

Есептелген жолдар ұзындығы қосынды қабырғалар ұзындықтарынан құрылады.

(3.2)

2.1.1 1 мен 6 шыңдар арасындағы қиылыстар көпшілігін құру үшін (3.1) жолдар көпшілігінде дизъюнкцияларды конъюнкцияларға ауыстырып және керісінше, оңайлау түріне келтірейік:

Яғни жеті қиылыстар болу мүмкін, олардың рангі 1 ден 3 дейін өзгереді.

2.2 Байланыс желісінің құрылымдық сенімділігін есептеу үшін келесі сенімділіктің негізгі формулаларын қолдану қажет:

а) (i,j) қабырғалар тізбегінен құрылатын (i,j) қабырғаның тоқтаусыз жұмыс істеу ықтималдығымен p_i,j жүйе сенімділігі (сурет 3.4, а) ықтималдықтар көбейтуімен анықталады

(3.3)

3.4 - сурет. Желінің құрылымдық сенімділігін анализдеуге

б) k қабырғалардың параллельді қосылуымен ұсынылған жүйе сенімділігі p_st (сурет 4, б) келесі формула бойынша есептеледі:

(3.4)

в) күрделі конфигурациясымен желілер сенімділігін есептеу үшін желі құрылымын оңайлату қажет. Көпірлі құрылымымен желі 3.4, в суретінде көрсетілген.

(s,t) жүйе сенімділігі келесі формуламен анықталады

(3.5)

(st) жүйесі p_e=1 жағдайда 1 мен 2 біріккен шыңдарымен с* желісіне түрленеді (сурет 4г), ал р_e =0 – параллельді-тізбекті қосылуымен желіге (сурет 4д).

Бірінші жағдайда

(3.6)

Екінші жағдайда

(3.7)

Көпірлі құрылымының сенімділігі:

(3.8)

Анализдеген желінің тоқтаусыз жұмыс істеу ықтималдығын есептейік. Құрылымы – көпірлі, сондықтан, оңайлату жоғарыда көрсетілгендей жасаланады.

1 – 6 сөйлесу тракт сенімділігі, (2-3) және (5-4) қосымша байланыстарсыз

тең.

3. Коммутацияланбайтын екіншілік желіні синтездеу кезінде берілген біріншілік желі арналар сыйымдылықтар негізінде кросс көмегімен түйіндерде қажетті арналар сыйымдылығын ұйымдастыру қажет. Бұл тапсырманы коммутацияланбайтын екіншілік желінің арналар таралу жоспарын құру тапсырмасы деп атайды.

Біріншілік желі құрылымын граф түрінде көрсетеміз, қабырғаларына мәндер беріледі - салмақтары (бағалары, ұзындықтары) мен арналар санындағы өткізу қабілеттіліктері. Мысалы, желі 6 шыңдар мен 8 қабырғалардан құрылады. Әрбір қабырға сыйымдылығы 20 арнаға тең. Арналар таралу жоспарын құру қажет: 1 мен 3 шыңдар арасындағы сыйымдылығы 18, 3 пен 6 -16, 2 мен 4 - 15, 5 пен 6 - 16 арна, яғни Y₁₃=18, Y₃₆=16, Y₂₄=15, Y₅₆=16, әрбір жолдың транзитті учаскелер үштен аспау керек.

i және j шыңдар арасындағы жолын реттелген түйіндер (немесе қабырғалар) жиынымен көрсетілген.

Мысалы, 3 және 6 шыңдар келесі жолдар арқылы жалғану мүмкін:

Жолдың рангі деп кіретін қабырғалар санын атайды.

Байланыс сапасын сақтау үшін жолдың рангі шектеледі, бұл тапсырма бойынша ранг үштен аспау болу керек, яғни және жолдарын қолданады.

Есептеу әдісі:

1 қадамы. Әрбір шыңдар қосындысы (i,j) үшін, жолдар көпшілігі құрылады және ранг шектелу шартына сәйкес келетін жолдар алынады.

2 қадамы. Талап қойылған арналар саны Y_ij арналар арасында теңдей бөлінеді.

1-2 қадамы барлық (i,j).

3 қадамы. Рұқсат берілген сыйымдылықтар матрицасы құрылады, жолдары байланыс жолдарына сәйкес болатын, ал бағаналар граф қабырғаларына. Жол мен бағана (i,j) қиылысында осы жолға берілген қабырғаның арналар саны х жазылады, яғни

Әрбір бағананың элементтер қосындысы осы қабырғаның араналар санын білдіреді.

4 қадамы. Әрбір қабырғада қойылған шектелу тексеріледі. Егер олар орындалса, есеп шығарылды. Керісінше болса – 5 қадамы есептеледі.

5 қадамы. Шамадан артық жүктемеленген қабырғалар үшін жүктемеден босату қажет (егер мүмкін болса) және 4 қадамына ауысу. Егер кейбір қабырғаларды жүктемеден босату мүмкінсіз болса – 7 қадамына ауысу.

6 қадамы. Арналар таралу жоспары құрылады.

7 қадамы. Желі сыйымдылығы жеткілікті болмағандықтан есеп мүмкін емес.

Мысал:

1 қадамы. Ранг жолдар көпшілігін құрайық

2 қадамы. Арналар саны барлық жолдарға теңдей бөлінеді

3 қадамы. Сйымдылықтар матрицасын құрайық (3.2 кесте).

Матрицаның бағаналары берілген желінің қабырғаларына сәйкес. (1-2),(1- 4), (1-5), (2-3)..., ал жолдар байланыс жолдарына : 1 жолдың (1-2), (2-3) бағаналарда 6 тең арналар саны жазылған, 2 жолдың (1-4) және (3-4) бағаналарда және т.б..

4 қадамы. Әрбір бағанадағы арналар санын қосып және әрбір қабырғаның сыйымдылығы 20 тең болу шартын ескере отырып, тексереміз

мұндағы М - (i-j) қабырғасы арқылы өтетін жолдар көпшілігі.

Есептейміз

Және |М+1| жолына жазамыз. Теріс шамасы анализденетін арналар таралу жоспарының ретсіз болуын және түзету қажеттілігін білдіреді. Мысалы, (1 -2) қабырғасына сәйкес болатын бағанада.

Арналар саны

6 + 5 + 4 =15

жолында

20-15 = 5,

(2-3) бағанада

6 + 8 + 5 + 4=23

=20-23 = -3,

Сонымен (2 - 3) қабырғаның жүктемесі жоғары.

3.2 – кесте.

Арналарды тарату жоспары

Yij	Жол сыйымдылығы	Қабырғалар
1-2	1-4	1-5	2-3	2-6	3-4	3-5	4-6
Y13	X1,2,3	6 3			6 3
X1,4,3		6 3				6 3
X1,5,3			6 9 12				6 9 12
Y36	X3,2,6
X3,4,6
Y24	X2,3,4
X2,1,4	5 6	5 6
X2,6,4					5 4			5 4
Y56	X5,1,2,6
X5,1,4,6
X5,1,2,6
X5,3,4,6
		+5	+5	+6	-3	-1	-3	+6	-1	АТЖ ретсіз
		+8	+5	+3		-1	-3	+3	-1	АТЖ ретсіз
		+7	+4	+3			-3	+3		АТЖ ретсіз
										ретті

Келесі әрекеттер – сол ағын ішінде реттеп шамадан артық жүктемеленген жолдардан жүктемесі аз жолдарға ауыстыру (5 қадамы).

5(I) қадамы. жолына кіретін (2-3) қабырғасынан артық жүктемені (3 арна) аламыз, сонымен қатар, бұл жолдың барлық қабырғалардан (матрицада 6 цифраларын өшіріп 3 жазайық). Бқл арналарды (3) жүктемесі аз қабырғаларына қосайық, яғни (1-5) және (-5) қабырғалар арналарына.

4 (II) қадамы. Жолдың элементтерін есептейік . және теріс болып табылады.

5 (II) қадамы. жолында 1-ке арналар санын азайтып, жолында (1-2) және (1-4) қабырғаларда қосамыз.

4 (III) қадамы. есептеп, (3,-4) қабырғасы ғана жүктемеленгенін көреміз.

5 (III) қадамы. жолдың арналар санын азайтып1,5,3 көбейтеміз.

4 (IV) қадамы. Тексеріс көрсетті, шамадан артық жүктемеленген қабырғалар жоқ, яғни жоспар орындалады.

Қазақстан Республикасының ғылым және білім министрлігі

М.Тынышпаев атындағы Қазақ көлік және коммуникациялар академиясы

«Автоматтандыру және телекоммуникациялар» факультеті

«Радиотехника және телекоммуникациялар» кафедрасы

«Бекітемін»

«РТ» кафедрасының меңгерушісі

________________ Утебаев Р.М.

«____»_______________2015 ж.

«Телекоммникациялық жүйелер мен байланыс желілері» пәнінен

«Телекоммуникациялық байланыс желісін құру» тақырыбы бойынша

курстық жұмыс орындау үшін

ТЕХНИКАЛЫҚ ТАПСЫРМА

__________ тобының _________ курс студенті________________________

сынақ кітапшасының № ____________ оқу бөлімі______________________

1. Берілген мәліметтер

1.1 Шығыс жергілікті желі ______________________________________________

1.2 Қалааралық желі ___________________________________________________

1.3 Кіріс желі_________________________________________________________

1.4 Қашықтық, км _____________________________________________________

1.5 I аймақ ___________________________________________________________

1.6 II аймақ __________________________________________________________

1.7 Шыңдар арасындағы шоғырлар сыйымдылықтары_______________________

2. Жұмыс мазмұны

2.1 Кіріспе

2.2 Мәселені қоюды негіздеу

2.3 Телефондық жүктемені есептеу

2.4 Сөйлесу тракт сұлбасын құру

2.5 Жалпы қолданыстағы телефондық желісінің сұлбасын құру

2.6 Екіншілік желісінің арналар тарату жоспарын құру

2.7 Қорытынды

3. Графикалық бөлімі

3.1 Сөйлесу тракттің құрылымдық сұлбасы

3.2 Жалпы қолданыстағы телефондық желісінің құрылымдық сұлбасы

Тапсырманы алған ____________________________

Жетекші ____________________________ Джунусова Д.Т.

Тапсырманы беру уақыты КЖ орындалу уақыты

«___»____________2014 ж. «___»___________2014 ж.

Курстық жұмысты орындау үшін варианттары

ОСЫМША А

	Шығыс жергілікті желі	Қалааралық желі	Кіріс желі	Қашықтық, км
	Аудандалған ҚТЖ	AҚАTС-AKТII-AKТI- AKТI- -AKТII-AҚАТС	АТЖ	L=3+0,5n M=1+0,3n
	Аудандалған ҚТЖ	АҚАТС-AKТII-AKТI-АҚАТС	АТЖ	L=1+n M=2+0,2n
	КХТ –мен ҚТЖ	АҚAТC-AKТII-AҚАTC	АТЖ	L=2+0,8n M=2+0,3n
	ШХТ –мен ҚТЖ	АҚATC-AҚАTC	АТЖ	L=3+0,2n M=5-0,3n
	КХТ және ШХТ –мен ҚТЖ	AҚАTC-AKТII-AKТI-AMTC	АТЖ	L=1+0,7n M=6-0,3n
	ШХТ –мен ҚТЖ	AҚАTC-AKТII-АҚATC	АТЖ	L=2+n M=7-0,3n
	АТЖ	АҚATC-AKТII-AҚАTC	КХТ –мен ҚТЖ	L=4+0,1n M=4-0,5n
	АТЖ	АҚАTC–AKТII–AKТI- АҚАТС	КХТ –мен ҚТЖ	L=8-0,2n M=6-0,2n
	АТЖ	АҚАТС – АҚАТС	түйінсіз ҚТЖ	L=9-0,3n M=6-0,4n
	АТЖ	АҚАТС – AKТI	түйінсіз ҚТЖ	L=4+0,2n M=6-0,2n

Бөлімді есептеген кезінде келесі шарттарын ескерту қажет:

1) n – сынақ кітапша нөмірдің соңғының алдындағы цифрасы;

2) L – ОС және ТС арасындағы қашықтық;

М – ТС және СС арасындағы қашықтық;

3) толқындық өшуді есептеу үшін келесі меншікті (удельные) мәндерін қолдану қажет:

d = 0,4мм — 1,39дБ/км;

d= 0,5мм — 1,13дБ/км;

d = 0,6мм — 0,87дБ/км;

d= 0,7мм — 0,75дБ/км;

d = 0,8мм — 0,65дБ/км.

ОСЫМША Б

	I зона	II зона
	АТЖ-(7+0,1n)мың нөмір ҚТЖ-(20+n)мың нөмір	ҚТЖ -(120+2n)мың нөмір ҚТЖ -(45-n)мың нөмір
	ҚТЖ-(100+2n)мың нөмір АТЖ-(9+0,2n)мың нөмір	АТЖ -(7+0,5n)мың нөмір ҚТЖ -(25+n)мың нөмір
	ҚТЖ-(30+n)мың нөмір ҚТЖ-(45+2n)мың нөмір	АТЖ -(11+0,3n)мың нөмір ҚТЖ -(85+2n)мың нөмір
	АТЖ-(14+0,3n)мың нөмір ҚТЖ-(35+n)мың нөмір	ҚТЖ -(80+3n)мың нөмір АТЖ -(18+0,2n)мың нөмір
	ҚТЖ-(120+3n)мың нөмір АТЖ-(17+0,1n)мың нөмір	ҚТЖ -(50+n)мың нөмір АТЖ -(10+0,5n)мың нөмір
	АТЖ-(12-0,1n)мың нөмір ҚТЖ-(100-n)мың нөмір	ҚТЖ -(25-n)мың нөмір АТЖ -(7+n)мың нөмір
	АТЖ-(8+n)мың нөмір АТЖ-(10+n)мың нөмір	ҚТЖ -(95+3n)мың нөмір ҚТЖ -(35+4n)мың нөмір
	АТЖ-(7+2n)мың нөмір ҚТЖ-(80-2n)мың нөмір	АТЖ -(20-n)мың нөмір ҚТЖ -(45+2n)мың нөмір
	ҚТЖ-(25+2n)мың нөмір АТЖ-(15-0,2n)мың нөмір	ҚТЖ -(90+2n)мың нөмір АТЖ -(9+0,2n)мың нөмір
	ҚТЖ-(75+n)мың нөмір ҚТЖ-(30+2n)мың нөмір	АТЖ -(10+n)мың нөмір АТЖ -(16-0,7n)мың нөмір

Дата добавления: 2015-10-24