Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Часть с - меры пожарной безопасности на грузовых судах

Читайте также:
  1. Best Windows Apps 2013. Часть 1. Или приводим чистую операционную систему в рабочее состояние.
  2. I. Общая часть (титульный лист)
  3. I. Общая часть.
  4. II. Практическая часть.
  5. II.Основная часть
  6. III. Обеспечение безопасности участников и зрителей
  7. IV. Требования пожарной безопасности в мастерских

(Правило II-2/54 настоящей части в соответствующих случаях применяется также к пассажирским судам)

 

Правило 42

Конструкция

 

1 С соблюдением положений пункта 4 корпус, надстройка, конструктивные переборки, палубы и рубки должны быть изготовлены из стали или другого равноценного материала.

 

2 Изоляция изготовленных из алюминиевого сплава деталей перекрытий класса "А" или "В", за исключением конструкций, которые, по мнению Администрации, не являются несущими, должна быть такой, чтобы в любой момент применимого огневого воздействия при стандартном испытании на огнестойкость температура основы конструкции не повышалась более чем на 200°С по сравнению с температурой окружающей среды.

 

3 Особое внимание должно быть уделено изоляции изготовленных из алюминиевого сплава деталей колонн, пиллерсов и других конструктивных элементов, служащих опорой мест расположения и спуска спасательных шлюпок и плотов, мест посадки в них и перекрытий классов "А" или "В", для обеспечения того, чтобы:

 

.1 такие элементы, служащие опорой мест расположения и спуска спасательных шлюпок и плотов, мест посадки в них и перекрытий класса "А", отвечали требованию в отношении предела повышения температуры, указанному в пункте 2, по истечении одного часа; и

 

.2 такие элементы, служащие опорой перекрытий класса "В", отвечали требованию в отношении предела повышения температуры, указанному в пункте 2, по истечении получаса.

 

4 Верхние перекрытия и шахты машинных помещений категории А должны быть изготовлены из стали с соответствующей изоляцией, а отверстия в них, если они имеются, должны быть расположены и защищены таким образом, чтобы предотвращать распространение пожара.

 

5 В районе жилых и служебных помещений должен быть принят один из следующих способов защиты:

 

.1 Способ IС - выполнение всех внутренних разделительных переборок в виде негорючих перекрытий класса "В" или "С", как правило, без установки в жилых и служебных помещениях автоматической спринклерной системы пожаротушения и сигнализации обнаружения пожара, но с соблюдением требований правила II-2/52.1; или

 

.2 Способ IIС - установка автоматической спринклерной системы пожаротушения и сигнализации обнаружения пожара, требуемой правилом II-2/52.2 для обнаружения и тушения пожара, во всех помещениях, в которых можно ожидать возникновения пожара, как правило, без ограничения типа внутренних разделительных переборок: или

 

.3 Способ IIIС - установка стационарной системы сигнализации обнаружения пожара, требуемой правилом II-2/52.3, во всех помещениях, в которых можно ожидать возникновения пожара, как правило, без ограничения типа внутренних разделительных переборок, за исключением того, что площадь любого жилого помещения или помещений, ограниченных перекрытиями класса "А" или "В", ни в коем случае не должна превышать 50 м . Администрация может рассмотреть вопрос об увеличении этой площади для общественных помещений.

 

6 Требования относительно использования негорючих материалов для изготовления и изоляции переборок, ограничивающих машинные помещения, посты управления, служебные помещения и т.д., а также относительно защиты выгородок трапов и коридоров являются общими для всех трех способов, изложенных в пункте 5.

 

Правило 43


Дата добавления: 2015-10-31; просмотров: 128 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Главные вертикальные зоны | Огнестойкость переборок и палуб на судах, перевозящих не более 36 пассажиров | Огнестойкость палуб, разделяющих смежные помещения | Пути эвакуации | Защита трапов и лифтов в жилых и служебных помещениях | Системы вентиляции | Ограничение применения горючих материалов | Защита помещений специальной категории | Для передвижения своим ходом | И громкоговорящей связи |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Построенным до 1 октября 1994 года| Огнестойкость переборок и палуб

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)