Защита кодовой автоблокировки на электронной элементной базе КЭБ-1 и

1.1. Защита КЭБ1 и КЭБ-2 по цепям питания.

В первом каскаде защиты вместо разрядников РКН-600 применены разрядни более высокие эксплуатационные характеристики (см. таблицу В1) и исклю электродов разрядника. Во второй ступени защиты вместо устройства ВОЦН устройство защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП) PIII-280 DS(см. таблиц ступенями защиты включены разделительные дроссели PI-L16/15, которые пре срабатывания УЗИП первой и второй ступеней. В третьей ступени применено УЗ второй и третьей ступенями защиты включены разделительные дроссели PI-L16 координации срабатывания третьей ступеней.

Рисунок В.1. Схема защиты по цепям питания КЭБ-1, КЭ

1.2. Защита КЭБ-1 и КЭБ-2 по РЦ.

Для защиты рельсовой цепи, со стороны РШ, установлены разрядники с уго (см. таблицу 4.1) на максимальный импульсный ток 50 кА (10/350мкс), что поз замыкания разрядников, вместо варистора ВОЦН-220 используется более мощ теморасцепителем.

В2

Рисунок В2.Схема защиты РЦ системы КЭБ1 Рисунок В3.Схема з

1.3. Защита КЭБ-2 по линейным цепям.

Защита линейных цепей(смена направления, линия связи и линия управлени помощью устройств защиты от импульсных перенапряжений серии DTNVR */*/0,5, сигнальных слаботочных линий и линий передачи информации (данных). Схе

Первый каскад выполнен на трехэлектродном разряднике 3R230L, второй каск (рисунок Б.4.). Рабочее напряжение второго каскада защиты выбирается в зависим защищаемой линии. Между каскадами включены согласующие элементы (низкоомн свойствами). Для уменьшения вероятности выхода из строя устройств защиты пр перенапряжений между шинами заземления шкафов сигнальных точек разных блок возникновения ассиметрии тяговых токов) в заземляющие цепи УЗИП включены д базе варисторов.Защита линии контроля свободности перегона (К-ОК) осуществляет возможности пробоя изоляции и ограничения импульсных наводок на другие цепи Р

Рисунок В4.Схема защиты линейных цепей КЭБ-2 и подключения конт

1.4 Защита КЭБ-2 по цепям управления светофором.

Для защиты цепей светофора установлены трех электродные разрядники 2R23 таблице 4.3). По цепям управления светофором аппаратуры КЭБ-2 возможные зам

привезти к включению более разрешающего огня на светофоре, т.к. питан осуществляется от отдельного, гальванически развязанного источника напряжения.

Рисунок В5.Схема защиты цепей светофора КЭБ-2

1.5. Характеристики элементов защиты.

Основные технические характеристики, используемых элементов защиты пре

Название

Кла

Un,

Uc,

Iimp, (кА)

In, (кА)

Imax,

If, (кА)

Up, (кВ)

устройств

сс

(В)

(В)

при

при

(кА)

а

(10/350

(8/20

при

мкс)

мкс)

(8/20

мкс)

HAKELST

I

50 кА

-

<1,3 кВ

ORM

HS50-50

PIII 280

II

-

-

< 1,3 кВ п

DS

Iп = 20 кА

PI-L16/15

Разделительный дроссель 16 А, 15 мкГн

PI-L16

Разделительный дроссель 16 А, 6 мкГн

Название

Клас

Un, (В)

Uc,

In, (кА)

Imax, (кА)

Up, (кВ)

устройств

с

(В)

при

при

а

(8/20 мкс)

(8/20 мкс)

РК-2

III

<1,2 кВ при

Imax = 8 кА

Примечание: .срабатывание терморасцепителя происходит при температуремА время срабатывания 14сек, при токе 30 мА-8 сек.

Тип

Статическое напряжение пробоя (при скорости нарастания 100 В/сек)

Динамическое напряжение пробоя (при скорости нарастания 100 В/ мкс)

Динамическое напряжение пробоя (при скорости нарастания 1000 В/ мкс)

Время запаздывания пробоя (при скорости нарастания 1000 В/ мкс)

Импульсный разрядный ток

при 10 пробоях 10 kA (8/20 м

при 500 пробоях

при 300 пробоях

Тип		DTNV
Количество защищаемых пар
Номинальное напряжение	UN
Макс. рабочее напряжение	UC
Номинальный ток	IN
Вносимое сопротивление
Паразитная емкость	C
Макс. имп.разрядный ток (8/20)	Imax
Номинальный имп.разрядный ток (8/20)	In
Уровень защиты	Up
Уровень защиты при 1 кВ/мкс	Up
Время срабатывания	tA
Скорость передачи

Дата добавления: 2015-07-10