В настоящее время в ИП Дернов «АВТОМАСТЕР» ТО и ТР автомобилей производят в неприспособленных помещениях не оборудованных специальным оборудованием и приспособлениями, что приводит к ухудшению

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В настоящее время в ИП Дернов «АВТОМАСТЕР» ТО и ТР автомобилей производят в неприспособленных помещениях не оборудованных специальным оборудованием и приспособлениями, что приводит к ухудшению качества проведе­ния работ. Проектируемая зона для проведения работ по ремонту и обслуживанию подвижного состава предприятия оборудована необходимым современным обору­дованием и приборами, что позволит наиболее эффективно использовать рабочее время, облегчить труд ремонтных рабочих и улучшить качество выполняемых ра­бот, повысить технико-экономические показатели предприятия, культуру работ и санитарно гигиенические условия. Предлагаемые в проекте приспособление значи­тельно сокращает время и трудоемкость работ по обслуживанию автомобилей.

4 Организационная часть

4.1 Выбор и обоснование метода организации технического процесса ТО и ТР

За время прохождения производственной практики в автогараже ИП Дернов «АВТОМАСТЕР» выяснилось, что 30% сходов автомобилей с линии составляют различные отказы связанные с несвоевременными и некачественными провидения­ми работ ТО и ТР.

При проектировании участков, необходимо обосновать метод организации производства по теме проекта устанавливаемой в задании на проектирование.

На выбор метода обслуживания влияют следующие факторы:

• сменность работы;

• количество и тип подвижного состава;

• характер объема и содержания работ;

• число рабочих постов и участков;

• период, отводимый по обслуживанию данного вида;

• трудоёмкость обслуживания;

• количество технических уходов ТО-1 и ТО-2;

• режим работы автомобилей на линии.

Мной был выбран метод обслуживания комплексных бригад ТО и ТР. Для этого разбиваем весь подвижной состав на 2 колонны: Первая колонна: МАЗ-53362 (4) КамаЗ-5320 (6) Вторая колонна: Газ 3307 (2) ЛиАЗ 5256 (21) Газель-2217(17)

2.2 Техническое обоснование проекта

Анализ недостатков в организации и технологии проведения работ по всем видам технического обслуживания и текущего ремонта позволяет выявить недос­татки производства на объекте проектирования и пометить основные организацион­ные мероприятия направленные, на организацию производства, повышение произ­водительности труда, улучшения качества выполнения работ и сокращение сроков их выполнения. Эти рекомендации должны быть с учётом действующих нормативов и подтверждены необходимыми расчётами.

Мероприятия:

1. Замена устаревшего оборудования.

2. Замена технологии проведения работ на более перспективную, используя опыт других предприятий.

3. Изменения планировки постов, технологического оборудования и организа­ционной оснастки.

4. Повышение квалификации исполнителей.

ю

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ........................................................................................................... 3

1 Теоретическая часть........................................................................................... 4

2 Исследовательская часть.................................................................................... 9

2.1 Характеристика-ИИ Дернов АВТОМАСТЕР............................................. 9

2.2 Техническое обоснование проекта............................................................. 10

3 Расчетно-технологическая часть....................................................................... 11

3.1 Выбор предлагаемого к расчету подвижного состава.............................. 11

3.2 Расчет годовой производственной программы всех видов ТО и

ТР....................................................................................................................... 12

3.2.1 Корректирование пробегов до ТО и КР................................................. 13

3.3 Определение годового пробега парка........................................................ 18

3.3.1 Определение годовой программы по всем видам ТО и КР..................... 18

3.3.2 Определение суточной программы по всем видам ТО............................. 20

3.3 Расчет годового объема работ всех видов ТО и ТР.................................... 22

3.3.3 Корректирование нормативов трудоемкости ТО и ТР на 1000 км пробега 22

3.3.4 Определение годового объема работ по всем видам ТО и ТР............... 24

3.3.5 Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта.................................... 26

3.3.6 Годовая трудоемкость ТР за вычетом сопутствующего ремон­та........... 27

3.3.7 Определение трудоемкости диагностирования......................................... 28

3.3.8 Определение трудоемкости постовых работ............................................ 30

3.4 Расчет числа постов.................................................................................... 32

3.5 Расчет численности производственных рабочих........................................ 33

3.5.1 Расчет штатных рабочих........................................................................... 33

3.5.2 Расчет технологических необходимых рабочих...................................... 33

4 Организационная часть...................................................................................... 34

4.1 Выбор и обоснование метода организации технического процесса ТО и ТР.34

4.2 Подготовка технологических постовых карт............................................... 36

5 Конструкторская часть....................................................................................... 41

5.1 Выпрессовка пальцев шаровых шарниров................................................. 41

6 Требование техники безопасности и производственной санитарии................. 42

6.1 Организация охраны труда и пожарной безопасности на ИП Дернов «АВТОМАСТЕР».......................................................................................... 42

6.2 Охрана окружающей среды.......................................................................... 43

6.3 Пожарная профилактика............................................................................... 44

7 Экономическая часть.......................................................................................... 46

7.1 Расчетно-экономическая часть..................................................................... 46

Заключение............................................................................................................ 51

Список использованных источников................................................................... 52

■

Дата добавления: 2015-10-21