В период дождей следует быть очень внимательным при движении. Глинистая равнина (такыр) а этот период становится почти непроходимой для танков. Высокие температуры значительно затрудняют полное и эффективное использование возможностей боевой техники. Необходимо внимательно следить за показаниями контрольных приборов. Следует также учитывать, что применение ядерного оружия в пустыне вызывает более сильное и продолжительное заражение воздуха и местности радиоактивными веществами из-за пылеобразования их вместе с перемещающимися массами песка.
Наступление в пустыне осуществляется, как правило, с ходу с широким применением маневра. Взвод использует промежутки и открытые фланги в обороне противника для стремительного продвижения в глубину и решительной атаки опорных пунктов с тыла.
Одна из особенностей при наступлении взвода в пустыне — это постоянная готовность личного состава к отражению атак низко летящих самолетов и особенно боевых вертолетов противника,
Оружие перед наступлением должно быть слегка смазано. Попадание на жирно смазанное оружие песка приводит к отказу з его работе.
Организуя наступление в пустыне, командир взвода кроме вопросов, предусмотренных при подготовке наступления в обычных условиях, указывает отделениям (танкам) азимут направления наступления, порядок обозначения направления наступления, назначает для ведения огня по самолетам, вертолетам и другим воздушным целям несколько дежурных пулеметов, принимает меры по подготовке боевой техники к применению во время песчаных бурь, по окраске ее под фон окружающей местности, защите личного состава при резких изменениях суточных температур, предупреждению тепловых ударов, обеспечению личного состава запасом воды и осуществляет контроль за ее расходом.
В ходе наступления командир взвода особое внимание уделяет выдерживанию направления наступления, следит за азимутом движения, широко применяет маневр в целях обхода и охвата открытых флангов противника и нанесения удара с тыла. Для активных решительных действий чаще используется ночное время.
Боевой порядок взвода строится с учетом возможности ведения боя в составе роты или самостоятельно. Взвод атакует объект после огневой подготовки или огневого налета по противнику, уничтожая в первую очередь его противотанковые средства.
Обеспечение открытых флангов при бое в глубине обороны достигается ведением непрерывной разведки наблюдением и высылкой дозорных (дозорного отделения).
Для выхода в тыл противнику в целях уничтожения средств ядерного нападения, пунктов управления, захвата оазисов, узлов дорог, источников воды и других важных объектов, а также для содействия подразделениям, наступающим с фронта, взвод может действовать в составе роты или решать задачи самостоятельно.
В пустыне особое внимание необходимо обращать на питьевой режим. Воду нужно стараться не пить, а только полоскать ею рот и горло. Обеспечение личного состава водой, контроль за ее расходованием и строгое выполнение санитарно-гигиенических требований являются важнейшими обязанностями командира при действиях в пустыне.
Глава 5. Взвод на марше и в походном охранении
1. ОСНОВЫ МАРША
Мотострелковый и танковый взводы всегда должны быть готовы к маршу (передвижению своим ходом) и перевозкам различными видами транспорта.
В современных условиях марш стал основным способом передвижения и является составной частью высокоманевренных боевых действий войск.
Марш — это организованное передвижение войск в колоннах по дорогам и колонным путям в целях выхода в назначенный район или на указанный рубеж. Марш может совершаться в различных условиях обстановки, которая оказывает непосредственное влияние на его организацию и осуществление. Важнейшими факторами, определяющими условия совершения марша, являются угроза применения противником оружия массового поражения, воздействия его авиации, воздушных десантов и диверсионно-разведывательных групп, радиоактивного, химического и бактериологического (биологического) заражения, разрушение дорог и переправ.
Марш может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с противником. В целях скрытности передвижения марши, как правило, совершаются ночью или в других условиях ограниченной видимости, однако в ходе боя и в глубоком тылу своих войск марши могут совершаться и днем. Во всех случаях командир должен обеспечить своевременное прибытие взвода в назначенный район (рубеж) в полной боевой готовности к выполнений задачи.
Мотострелковый взвод совершает марш в колонне роты либо самостоятельно --в походном охранении.
Под маршевыми возможностями взвода следует понимать его способность преодолевать своим ходом в течение одних и более суток максимально возможное расстояние при сохранении высокой боеспособности и полной готовности к выполнению поставленной боевой задачи.
Основными показателями марша являются средняя скорость движения и величина суточного перехода. Скорость движения на марше зависит от задачи, состояния маршрута, погоды, времени года и суток, технического состояния машин, подготовки водительского состава и маршевой выучки подразделений, а также от организации и обеспечения марша. Во всех случаях применяемые скорости должны обеспечивать своевременное выполнение задачи и вместе с тем безопасность движения.
Средняя скорость движения по полевым дорогам на среднепересеченной местности может быть 25— 30 км/ч на боевых машинах пехоты (бронетранспортерах), на автомобилях при движении отдельной колонной -- 30—40 км/ч, при совершении марша в пешем порядке -- 4—5 км/ч, на лыжах -- 5—7 км/ч. В горах, пустынях, северных районах и лесисто-болотистой местности, а также зимой средняя скорость движения в зависимости от условий обстановки может уменьшаться до 20 км/ч.
Средняя скорость движения при совершении марша по маршруту с одинаковыми условиями определяется путем деления величины перехода на отведенное для марша время за вычетом времени на привалы. Места и время привалов ГПЗ должны быть указаны командиром охраняемого подразделения. Практически же маршрут на разных участках будет иметь различные условия для движения колонны, а следовательно, и разные допустимые скорости движения.
Средняя скорость движения колонны рассчитывается с учетом допустимых скоростей на каждом участке.
Величина суточного перехода определяется средней скоростью и продолжительностью движения колонны. Средняя продолжительность работы водителей составляет 10—12 ч. Именно эту продолжительность принято считать расчетной нормой времени движения колонны на марше в течение суток.
Величина перехода определяется при уяснении задачи и уточняется в процессе изучения маршрута. Для более точного определения величины перехода и удобства последующего пользования картой в ходе действий целесообразно весь маршрут разбить на отрезки по 5—10 км.
Общее время на совершение марша также определяется при уяснении задачи. Исходными данными для этого являются время прохождения исходного пункта (начало марша) и время прибытия в назначенный район или на указанный рубеж (конец марша). Разница во времени между началом и окончанием марша и будет составлять его продолжительность.
Маршрут движения выбирается с учетом необходимости маскировки и движения по дорогам с наличием естественных масок; по возможности необходимо избегать прохождения его через крупные населенные пункты, узлы дорог, теснины и вблизи железнодорожных станций.
Протяженность маршрута (величина перехода) — это расстояние в километрах от исходного пункта до рубежа, указанного ГПЗ в качестве задачи. Протяженность определяется по карте курвиметром или измерителем с введением процентной поправки на профиль маршрута. Для холмистого рельефа карты масштаба 50000 поправка равна 5%, для карты масштаба 100000 —.10%, для карты масштаба 200000 -15%; для горного рельефа — соответственно 15, 20 и 25%. Практически при измерении расстояний на карте указанные поправки необходимо учитывать для каждого километра и не прибавлять суммарную поправку к измеренному общему расстоянию по масштабу карты. При разбивке маршрута по карте масштаба 100000 с холмистым рельефом на каждый километр пути измерителем необходимо брать по линейному масштабу не 10, а 9 мм, что обеспечит поправку к измеренному расстоянию по карте в размере 10%.
Для своевременного начала марша назначается исходный пункт. Время прохождения исходного пункта головой колонны считается началом марша.
Удаление исходного пункта от района расположения войск должно быть таким, чтобы колонна подразделения, -совершающего марш, полностью вытягивалась из занимаемого района и могла набрать установленную скорость с подходом к исходному пункту, который она проходит безостановочно точно в назначенное время.
Для регулирования скорости движения подразделениям указываются пункты регулирования. Они назначаются через З—4 ч движения.
Определение рубежа вероятной встречи с противником сводится к решению задачи, в которой хотя бы предположительно должны быть известны расстояние до противника и скорость движения его колонн на марше, а также установленная старшим начальником скорость движения ГПЗ. Тогда время, через которое произойдет встреча, определяется как частное от деления расстояния до противника на суммарную скорость сближения сторон. Если рассчитанное время умножить на среднюю скорость движения ГПЗ и результат отложить на маршруте от исходного пункта (или другого положения головы колонны ГПЗ), то будет получена точка, через которую пройдет рубеж вероятной встречи с противником.
В целях проверки- состояния машин, их технического обслуживания, дозаправки горючим и смазочными материалами, приема пищи и устранения неисправностей, отдыха личного состава указываются места привалов и районы дневного (ночного) отдыха.
Привалы назначаются через каждые 3—4 ч движения продолжительностью до 1 ч. Во второй половине суточного перехода назначается привал продолжительностью до 2 ч для приема пищи. На привалах построение колонны не нарушается, подразделения останавливаются на правой обочине дороги с дистанциями между машинами не менее 10 м, чтобы при необходимости любую машину можно было вывести из колонны, а также поставить ее в колонну подразделения. Места для привалов и районов отдыха выбираются в районах, благоприятных для маскировки, защиты от ядерного оружия и авиации противника, имеющих источники воды. Обычно места привалов назначаются перед рубежами регулирования на маршрутах движения, а район дневного (ночного) отдыха — в стороне от них.
Личный состав выходит из машины только по команде командиров и располагается для отдыха в указанных местах справа от дороги. В машинах остаются наблюдатели и дежурные пулеметчики. Огневые средства, назначенные для борьбы с воздушным противником, находятся в готовности к ведению огня. Механики-водители (водители) проводят контрольный осмотр танков, боевых машин пехоты (бронетранспортеров), при этом башни танков разворачивать влево запрещается.
Дневной (ночной) отдых назначается после ночного (дневного) перехода, если величина расстояния, на которое совершается марш, больше одного суточного перехода.
В районе дневного (ночного) отдыха подразделения сходят с дороги, располагаются в назначенных старшим командиром местах (вдоль маршрута движения), используя защитные свойства местности и не допуская скученности. Для техники оборудуются укрытия, а для. личного, состава отрываются щели. Укрытия тщательно маскируются. Организуются наблюдение, непосредственное охранение, техническое обслуживание машин и дозаправка их горючим. Личному составу выдается горячая пища и предоставляется время для отдыха. В условиях зимы принимаются меры по предупреждению обмораживания личного состава.
На марше подразделения двигаются в походных порядках. Походный порядок представляет собой построение сил и средств подразделений для совершения марша. Он должен обеспечивать движение колонны с установленной скоростью, быстрое развертывание в предбоевой и боевой порядки, проведение маневра, поддержание твердого и непрерывного управления подразделениями. Походный порядок взвода на марше — колонна.
Дистанции между машинами в колонне назначаются в интересах безопасности движения и зависят от скорости движения и условий видимости. В колонне взвода они могут быть 25—50 м. При движении по пыльным дорогам, в гололедицу, по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски и повороты, а также при движении с повышенной скоростью (в силу увеличения тормозного пути) дистанции между машинами увеличиваются.
2. ВЗВОД НА МАРШЕ
ОРГАНИЗАЦИЯ МАРША
Организация марша начинается с получением командиром взвода роевого приказа. Порядок и содержание работы командира взвода по организации марша определяются полученной задачей, наличием времени и обстановкой.
Получив задачу на марш в составе роты, командир взвода уясняет полученную задачу, оценивает обстановку, принимает решение, отдает боевой приказ, организует взаимодействие и всестороннее обеспечение марша.
При уяснении задачи командир взвода должен понять:
· задачу роты и взвода (цель марша, порядок действий при вступлении в бой, построение походного порядка);
· какие подразделения следуют впереди и позади взвода, порядок поддержания взаимодействия и связи с ними;
· время готовности к маршу.
Оценивая обстановку, он должен изучить (определить):
· состав, положение и возможный характер действий противника;
· состояние, обеспеченность, возможность и порядок подготовки взвода к маршу;
· по карте (схеме) маршрут движения, условия совершения марша и к каким действиям быть готовым;
· состав дежурных огневых средств и наблюдателей.
Уяснив полученную задачу и оценив обстановку, командир взвода отдает указания командирам отделений (танков) на подготовку к маршу.
Указания командира взвода на подготовку к маршу (вариант)
1. Дозаправка машин ГСМ производится с 10.00 до 12.00 из топливозаправщиков, которые прибудут в район расположения взвода.
2. До 10.00 проверить наличие и правильность укладки боеприпасов, о недостающих боеприпасах доложить. Проверить исправность вооружения боевых машин и до 12.00 завершить работы по техническому обслуживанию.
3. В 13.00 получить горячую пищу и накормить личный состав. Неприкосновенный запас продовольствия пополнить до нормы.
4. Командирам отделений (танков) подготовить схему (кроки) маршрута к 14.00 с моей карты.
5. О готовности к маршу доложить в 15.00.
Принимая решение, командир взвода определяет построение походного порядка и порядок выполнения полученной задачи, задачи отделениям (танкам), приданным подразделениям и огневым средствам, порядок взаимодействия, после чего отдает боевой приказ всему личному составу взвода.
В боевом приказе командир взвода указывает:
· сведения о противнике;
· задачу взвода, маршрут движения, район сосредоточения (отдыха) или рубеж и время прибытия в него или выхода на рубеж, построение колонны, дистанцию между машинами, скорость движения, а при совершении марша в предвидении вступления в бой с противником, кроме того, и порядок действий при встрече с ним;
· какие подразделения следуют впереди и позади взвода, порядок поддержания взаимодействия и связи с ними;
· время готовности к маршу;
· свое место и заместителя.
Боевой приказ командира взвода на марш
1. Противник, прорвав оборону наших войск в 200 км сев.Волынки, развивает наступление в направлении Волынки, Баково, Пулково. Встреча с его передовыми подразделениями возможна с рубежа Ельня, Пятихатки.
2. 3 мсв совершает марш в колонне роты за 2 мсв и к 5.00 25.6 сосредоточивается в лесу 2 км сев. Добряки. Маршрут движения — Вольное, Глазунове, Попово, Дачное, Семеновка, Петровка, Васильеве. Колонну построить—1 мсо, 2 мсо, 3 мсо. Дистанция между машинами на марше—25—50 м. Скорость движения — 25 км/ч.
3. Впереди совершает марш 2 мсв, сзади—1 мсв 3 мср. Связь: флажками — в дневное время, фонариками — в ночное.
4. Готовность к маршу—19.00 24.6.
5. Я нахожусь в голове колонны. Заместители — штатный и командир 2-го отделения.
При организации взаимодействия командир взвода указывает:
· порядок наблюдения и связи;
· порядок действий взвода при налете авиации противника и при применении им зажигательного оружия;
· порядок пользования приборами ночного видения (светомаскировочными устройствами), соблюдения мер маскировки и дисциплины в ходе марша;
· сигналы оповещения, управления и взаимодействия, а при совершении марша в предвидении вступления в бой, кроме того, и порядок согласования действий отделений между собой и с соседями.
В ходе подготовки к маршу командир взвода организует боевое, техническое и тыловое обеспечение в целях поддержания высокой боевой готовности, сохранения боеспособности и создания необходимых условий для успешного и своевременного выполнения поставленной задачи.
Разведка на марше ведется в целях своевременного добывания разведывательных данных о противнике и местности. Основным способом ведения разведки на марше является наблюдение. Данные о местности командир взвода получает при оценке местности по карте, а о возможных ее изменениях в ходе совершения марша — от старшего командира. Главным источником получения данных о противнике является информация, получаемая от вышестоящего командира и органов разведки, а при действиях в походном охранении и от дозорного отделения (танка).
Командир взвода организует непрерывное круговое наблюдение за воздушным и. наземным противником, местностью и сигналами командира роты. Наблюдение ведется лично командиром взвода и командирами отделений (танков) из каждой боевой машины (танка). Каждому отделению (экипажу) командир взвода определяет сектор (направление) наблюдения, назначает наблюдателя за сигналами командира роты, а при действиях в походном охранении — дополнительно наблюдателя для приема сигналов от дозорного отделения (танка).
На привалах наблюдатели остаются в машинах и продолжают выполнять свои задачи.
На марше организуется походное охранение с целью обеспечить беспрепятственное движение главных сил, предупредить их от внезапного нападения противника, обеспечить выгодные условия для вступления их в бой, а также не допустить проникновения наземной разведки противника.
При совершении марша в колонне главных сил охранение во взводе организуется по приказу старшего командира, а при действиях в походном охранении— решением командира взвода. В этом случае для непосредственного охранения, а также в целях осмотра местности от походной заставы (головного дозора) в направлении движения или на угрожаемое направление может высылаться дозорное отделение (танк) на удаление, обеспечивающее наблюдение за ним и поддержку огнем. 4При действиях ночью, в лесу или а других условиях ограниченной видимости дозорное отделение может не высылаться. Непосредственное охранение в этом случае обеспечивается повышенной боевой готовностью личного состава, круговым наблюдением и подслушиванием на коротких остановках,
Защита от оружия массового поражения и химическое обеспечение на марше организуются с целью сохранить боеспособность личного состава и обеспечить выполнение поставленных задач. Это достигается своевременным обнаружением радиоактивного, химического и биологического заражения и оповещением о нем подразделений, умелым использованием средств защиты, защитных свойств местности, боевых машин пехоты (бронетранспортеров), танков.
Командир взвода определяет порядок и способы ведения радиационной, химической и биологической разведки. Эту разведку ведет обычно специально подготовленное отделение (экипаж), оснащенное необходимыми приборами.
Оповещение личного состава о радиоактивном, химическом и биологическом заражении осуществляется едиными и постоянно действующими сигналами. По сигналу оповещения о радиоактивном, химическом и биологическом заражении личный состав надевает средства индивидуальной защиты. Взвод продолжает движение. Зоны заражения мотострелковый взвод преодолевает на максимальной скорости с использованием систем защиты от оружия массового поражения, имеющихся на машинах, и средств индивидуальной защиты.
Частичная специальная обработка проводится после выхода из зараженного района по команде командира взвода, а при заражении отравляющими веществами — немедленно. Полная специальная обработка проводится, как правило, в районе дневного (ночного) отдыха или по прибытии в назначенный район.
В случае применения противником зажигательных средств, а также при вынужденном преодолении зоны пожаров с ходу люки и жалюзи боевых машин пехоты (бронетранспортеров), танков закрываются. По выходу из зоны пожара командир взвода (отделения) организует тушение огня на машинах и оказание первой помощи личному составу.
Противовоздушная оборона организуется в целях обнаружения воздушного противника, своевременного оповещения личного состава о появлении его самолетов и вертолетов в воздухе. Для этого в ходе всего марша во взводе ведется круговое и непрерывное наблюдение за воздушным противником заранее назначенным наблюдателем. Командиром определяется порядок использования стрелкового оружия и других средств для борьбы с низко летящими самолетами (вертолетами). По сигналу оповещения о воздушном противнике взвод продолжает движение. Огневые средства, выделенные для ведения огня по низко летящим самолетам (вертолетам), приводятся в готовность, люки боевых машин пехоты (бронетранспортеров) и танков (кроме люков, из которых будет вестись огонь) закрываются. Личный состав переводит противогазы в положение «наготове». Нападение воздушного противника отражается огнем по команде командира отделения. При движении в пешем порядке мотострелковый взвод по команде командира занимает ближайшее укрытие и огнем уничтожает низко летящие самолеты (вертолеты) противника.
Маскировка на марше является одним из важных путей уменьшения потерь от ударов воздушного и наземного противника и достигается главным образом использованием маскирующих свойств местности, условий ограниченной видимости, строгим соблюдением дисциплины марша и сохранением военной тайны. Она организуется командиром взвода в соответствии с полученной задачей и условиями обстановки в целях скрытия своих подразделений от всех видов и средств разведки противника в районах расположения и при совершении марша. Командир взвода при организации маскировки учитывает мероприятия, проводимые старшим командиром, намечает и осуществляет дополнительные меры. Важное значение имеет применение табельных и подручных средств для маскировки боевых машин во время движения, на привалах и отдыхе. Командир взвода должен довести до всего умного состава демаскирующие признаки и принять меры к их устранению или ослаблению.
Выходить из районов расположения необходимо быстро, используя укрытые от наблюдения дороги. При совершении марша ночью необходимо использовать светомаскировочные устройства. При движении на открытых участках местности приборы ночного видения не включать. Двигаться целесообразно вдоль окраин населенных пунктов, вдоль обочин с посадками деревьев, рядом с железной дорогой.
По прибытии в район следы от машин должны быть уничтожены. Боевая техника маскируется под фон окружающей местности. В районах, на привалах и в ходе марша работа радиостанций на передачу запрещается.
Инженерное обеспечение организуется и проводится в целях создания взводу необходимых условий для успешного совершения марша и повышения защиты личного состава и боевой техники от всех средств поражения. Для выполнения задач инженерного обеспечения марша взвод использует навесное оборудование, минные тралы, табельные средства маскировки, местные материалы и шанцевый инструмент. Своими силами взвод может оборудовать окопы и замаскировать свою технику в районе расположения (сосредоточения) и подготовить путь вытягивания колонны, на марше — проложить путь обхода разрушенного участка дороги или устранить препятствие на дороге. При действиях в походном охранении взвод может усиливаться инженерно-саперным подразделением, а иногда и инженерными средствами. В этом случае инженерную разведку ведет инженерно-саперное подразделение.
Успех марша в значительной степени зависит от тылового и технического обеспечения. Тыловое обеспечение заключается в пополнении до нормы запасов всех материальных средств, эвакуации раненых и больных на медицинские пункты до начала марша. В ходе подготовки к маршу проводятся ремонт и техническое обслуживание вооружения боевых машин пехоты (бронетранспортеров). Оказание технической помощи вышедшим из строя машинам в ходе марша, их ремонт и эвакуацию осуществляют машины танко-ремонтных мастерских (техническое замыкание колони).
Тыловое и техническое обеспечение марша командир взвода организует на основе решения командира роты и указаний старшего командира. При организации тылового и технического обеспечения командир взвода уточняет объем технического обслуживания, место и время его проведения; сроки, места и порядок пополнения горючим, охлаждающей жидкостью, продовольствием и другими материальными средствами; места следования подразделений технического замыкания и тыла в ходе марша; порядок эвакуации и ремонта неисправной боевой техники и организации питания личного состава.
Командир взвода должен проследить за обеспечением личного состава горячей пищей, организовать отдых, особенно механиков-водителей (водителей), проверить исправность вооружения, боевой техники, приборов ночного видения и средств связи, заправку горючим, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью, наличие и правильность укладки боеприпасов, наличие и исправность средств специальной обработки и другого имущества.
СОВЕРШЕНИЕ МАРША
Командир взвода во время совершения марша управляет взводом, находясь в боевой машине (бронетранспортере), танке.
В установленное время или по сигналу командира роты взвод начинает выдвижение.
С получением сигнала о начале движения командир взвода подает команду на вытягивание колонны. Команда подается зрительными сигналами (флажками, фонариком), а также голосом. Одновременно он трогается с места на своей машине, наблюдая за действиями подчиненных. При вытягивании колонну взвода следует вести вдоль опушек, по оврагам и другим местам, обеспечивающим соблюдение мер маскировки.
Радиосредства на марше работают на прием. В ходе совершения марша командир взвода использует установленные сигналы оповещения, управления и взаимодействия в соответствии с таблицей сигналов. При встрече с противником, с завязкой боя командир взвода управляет путем подачи команд по радио открытым текстом. Наименования подразделений и должности командиров указываются позывными, а местные предметы и пункты — условными (кодированными) наименованиями. В отдельных случаях командир взвода управляет сигнальными средствами. Командир взвода на марше должен соблюдать установленный порядок движения, не допускать задержек на переправах, перевалах, в теснинах, тоннелях, населенных пунктах и других труднопроходимых местах, вести наблюдение за наземным, воздушным противником и сигналами командира роты, своевременно оповещать личный состав о противнике и о радиоактивном, химическом и биологическом заражении.
Машины на марше двигаются только по правой стороне дороги, соблюдая установленную скорость движения, дистанцию и меры безопасности. При вынужденной остановке машина отводится на правую обочину или в сторону от дороги, где устраняется неисправность. Отставшая машина после устранения неисправности присоединяется к проходящей колонне. Свое место во взводе она занимает на привале или в районе. Обгон колонны в движении запрещается. Ночью машины двигаются с использованием приборов ночного видения или светомаскировочных устройств, а при движении по участкам местности, просматриваемым противником, и в светлую ночь с полностью выключенным светом и приборами ночного видения.
Во время движения перед поворотом головная машина замедляет скорость движения, чтобы идущая сзади машина не потеряла ее из виду. На каждой машине назначенные члены экипажа ведут наблюдение за сигналами идущих впереди и командирских машин, за воздушным, наземным противником и местностью. Зенитные средства находятся в готовности к открытию огня.
По сигналу оповещения о воздушном противнике взвод продолжает движение. Огневые средства, выделенные для ведения огня, изготавливаются к его открытию. Люки боевых машин пехоты (бронетранспортеров) и танков, кроме необходимых для ведения огня, закрываются. Противогазы переводятся в положение «наготове». Огонь открывается по команде командира взвода или старшего командира.
По сигналам оповещения о радиоактивном, химическом и биологическом заражении взвод продолжает движение. Люки машин закрываются, включается система защиты от оружия массового поражения. Личный состав в открытых машинах надевает противогазы (респираторы). Зоны с высокими уровнями радиации, районы разрушений, пожаров и затоплений на маршруте движения взвод (в составе колонны роты), как правило, обходит. При невозможности обхода они преодолеваются с максимально возможной в сложившихся условиях скоростью с использованием системы защиты от оружия массового поражения и средств индивидуальной защиты.
В ходе марша не исключено внезапное нападение наземного противника, а также ведение боя на заранее определенных рубежах вероятной встречи с ним. В этом случае взвод стремительно развертывается в боевой порядок в соответствии с занимаемым местом в колонне роты или полученной задачей и во взаимодействии с соседями решительно атакует противника, овладевая рубежом, обеспечивающим успешное выполнение задачи роты. Во всех случаях командир взвода должен стремиться к упреждению противника в развертывании и открытии огня, а также к проведению маневра в целях занятия выгодного положения для ведения огня по наиболее уязвимому месту противника или выхода ему во фланг и в тыл.
Дата добавления: 2015-09-29; просмотров: 17 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |