|
Виктор Николаевич Котельников родился в 1908 году в г. Богородске Горьковской области.
Вот как характеризовал его знаменитый подводник И. Колышкин: "Наш штурман Витя Котельников пришел на флот по путевке комсомола и был направлен в военно-морское училище. Оттуда он попал в училище имени Фрунзе, которое и окончил в 1931 году. Потом он плавал год штурманом на "барсе", а затем получил назначение на "Д-1". Человек он прямой, открытый, честный. Службе отдается весь до конца. И, несмотря на свою командирскую молодость, штурманскую специальность успел освоить, как следует. С таким товарищем и служить вместе приятно, и дружить хорошо..."
В сентябре 1933 года в Мурманск вместе с другими кораблями прибыла подводная лодка "Красногвардеец" ("Д-3"). По только что вошедшему в строй Беломорско-Бал-тийскому каналу ее провел штурман Котельников. Затем на этой же лодке Виктор Николаевич ходил сначала старшим помощником, а с конца 1937 года - командиром.
В февральские дни 1938 года подводная лодка "Д-3" под командованием старшего лейтенанта В. Котельникова принимала активное участие в спасении папанинцев. "Д-3" вышла из базы 5 февраля. Поход протекал в сложных условиях. Разыгрался девятибалльный шторм, налетали снежные заряды. В Датском проливе по курсу "Д-3" стали часто попадаться вначале небольшие, а затем и обширные льдины. При следовании к центральной части пролива лодка была вынуждена несколько раз пересекать в надводном положении узкие полосы мелкобитого льда. Когда "Д-3" подошла к очередной такой перемычке, старший лейтенант В. Котельников получил разрешение провести пробное погружение. Лодка прошла ледовую перемычку в подводном положении на глубине 50 метров. Всего она находилась подо льдами около 30 минут. Так старший лейтенант В. Котельников первым из командиров североморцев положил начало подледному плаванию в Военно-Морском Флоте. В этом же походе "Д-3" первой из североморских подводных лодок пересекла нулевой меридиан.
Как одного из самых подготовленных командиров, в мае 1941 года Виктора Николаевича Котельникова назначили на только что построенный подводный крейсер "К-22". Начало Великой Отечественной войны застало лодку в Кронштадте. В августе последовал приказ "К-22" перейти в состав Северного флота, а в октябре лодка пришвартовалась в Полярном, вступив в состав 1 дивизиона подводных лодок.
С 29 октября по 18 ноября 1941 года "К-22" совершила свой первый боевой поход - к рубежу Вест-фьорд. Боевого соприкосновения с противником не было.
6 декабря 1941 года лодка вышла на минирование узких проливов у Хаммерфеста (о. Рольвсе и пролив Рольвсе-сунд) и патрулирование на коммуникациях противника. На минах, поставленных "К-22", 9 декабря 1941 года подорвался и затонул вражеский транспорт в пять тысяч тонн. В этот же день лодка в надводном положении выполнила постановку двадцати мин.
8 январе 1942 года подводная лодка под командованием Котельникова одержала блестящую победу: в Тана-фьорде она потопила два транспорта противника и сторожевой корабль.
С 26 марта по 9 апреля 1942 года лодка выходила на боевую позицию у мыса Нордкап. 3 апреля 1942 года в районе мыса Слетнес "К-22" из подводного положения атаковала конвой, состоявший из транспорта и двух сторожевых кораблей охранения.
9 апреля 1942 года лодка покинула боевую позицию для оказания помощи подорвавшейся на мине "Щ-421". Около полудня "К-22" подошла к "Щ-421", после безуспешных попыток буксировки сняла с нее экипаж и потопила лодку торпедой. На следующий день "К-22" вошла в Екатерининскую гавань. Вечером в Доме офицеров состоялся митинг. Чествовали экипаж "К-22". Приказом народного комиссара Военно-Морского Флота от 3 апреля 1942 года №72 за успешное выполнение заданий командования, подводной лодке "К-22" было присвоено гвардейское звание. Капитану 2 ранга В.Н. Котельникову командующий флотом прикрепил к кителю орден Красного Знамени.
Под командованием гвардии капитана 2 ранга В. Котельникова гвардейская "К-22" выходила в море еще два раза. Затем Виктор Николаевич стал командиром дивизиона подводных лодок.
3 февраля 1943 года "К-22" вышла в совместный с "К-3" боевой поход. На гвардейской "К-22", командиром которой был назначен капитан 3 ранга В.Ф. Кульба-кин, шел командир дивизиона подводных лодок капитан 1 ранга В.Н. Котельников. До 7 февраля лодки действовали совместно, а затем в начавшийся сильный шторм связь была потеряна. Потопив 2 транспорта, "К-3" 14 февраля возвратилась в базу. Но победы не радовали в эти дни моряков бригады. Всех тревожила судьба боевых друзей-гвардейцев с "К-22". Вышли все сроки ожидания, и североморцы вынуждены были смириться с мыслью о том, что этот боевой поход для "К-22" оказался последним. Предположительно, лодка погибла 7 февраля 1943 года в районе мыса Харбакен, вероятнее всего в результате аварии. Вместе с героическим экипажем погиб замечательный подводник гвардии капитан 1 ранга Виктор Николаевич Котельников.
14 июня 1949 года на заседании исполкома Полярного городского Совета депутатов трудящихся был принят протокол № 17 "О переименовании улиц в городе Полярный в связи с 50-летием его основания". На основании данного Протокола улица 2 линия была переименована и названа в честь героя-североморца В.Н. Котельникова. А в 1987 году, на основании принятого исполкомом Полярного горсовета народных депутатов решения от 26 февраля №11 "Об упорядочении названий улиц, нумерации домов, подъездов и квартир в Полярном", название "улица Котельникова" было перенесено на ул. Советскую: улица Советская частично была переименована и названа именем В.Н. Котельникова.
Дата добавления: 2015-09-29; просмотров: 56 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
Організація виробництва | | | Показатели особенностей психомоторного развития у детей первого года жизни (Н. М. Келованов, С. М. Кривина, Э. Л. Фрухт, 1985г.) |