|
1 Альтернативные кольцевые маршруты.
В настоящее время в Ростове-на-Дону перевозки пассажиров автобусным транспортом осуществляются по маятниковым маршрутам, за исключением маршрутов №94 и №96, элемент которых является кольцевым.
Рис.1 Элемент кольцевой схемы движения автобусов маршрутов №94 и №96
Кольцевые маршруты — это маршруты, при которых пути перемещения транспортных средств представляют собой замкнутые контуры, которые соединяют несколько получателей или поставщиков (рисунок 2).
Рисунок 1 – Схема кольцевого маршрута
1.1 Открытие маршрутов.
Маршрут открывают при условиях достаточного по мощности пассажиропотока (в городах не менее 100 пасс/ч в одном направлении), обеспечения безопасного движения по трассе маршрута и наличия необходимого числа транспортных средств.
Городские маршруты открываются и закрываются по согласованию с органами местного самоуправления. Трассу предполагаемого маршрута обследует специальная комиссия, в состав которой входят представители ГИБДД, дорожных служб и пассажирского транспортного предприятия на предмет ее соответствия установленным техническим требованиям. В акте обследования указываются мероприятия, которые необходимо выполнить до открытия маршрута: ремонт участков дороги, сооружение остановочных пунктов и др.
Маршруты до их открытия оборудуются:
• Средствами связи и сигнализации для контроля и регулирования движения;
• Указателями остановочных пунктов, посадочных площадок;
• Стационарными сооружениями для обслуживания и отдыха водителей;
• Площадки для разворота и отстоя;
• Павильонами для пассажиров и др.
На каждый автобусный маршрут составляется паспорт маршрута, который содержит следующие сведения:
• Номер маршрута (в необходимых случаях вводят литерное добавление к номеру: «Э» – экспрессный маршрут; «С» – скоростной маршрут; «К» – укороченный маршрут) и его наименование (обозначают наименованиями конечных пунктов);
• Даты открытия, начала движения, изменения, закрытия маршрута;
• Протяженность и период работы маршрута, время открытия (утром) и закрытия (вечером) движения по маршруту, средний интервал движения, применяемый тариф за проезд;
• Схему маршрута с обозначением названий всех улиц, с характеристикой трассы – план и профиль пути, состояние дорожного покрытия, количество пересечений, мест повышенной опасности и др.
• Характеристика остановочных пунктов и линейных сооружений;
• Таблица расстояний между остановочными пунктами с точностью до 0,1 км;
• Отчетные итоговые показатели работы маршрута за каждый год.
В паспорте на схеме трассы маршрута отмечаются опасные участки. Опасные участки – участки автомобильных дорог, проезд по которым сопряжен с повышенным риском вовлечения в дорожно-транспортные происшествия либо повышенной тяжестью их последствий: участки, движение по которым связано с существенным изменением режимов движения; участки, на которых установлен или должны быть установлены предупреждающие дорожные знаки или проведены иные организационно-технические мероприятия.
Схема маршрута с опасными участками в обязательном порядке выдается водителю перед выездом на линию.
Маршрут закрывается при отсутствии потребности в перевозках или при реорганизации маршрутной системы.
Об открытии или закрытии маршрута население оповещают через средства массовой информации, объявлениями в транспортных средствах и других местах не мене чем за 10 дней до открытия или закрытия движения.
1.2 Карта Кольцевого Маршрута №1
Рисунок 2 – Карта кольцевого маршрута
Таблица 1 Перечень остановочных пунктов
Номер п/п | Название остановочного пункта |
К.Маркса | |
14-я Линия | |
4-я линия | |
Театральная пл. | |
пер.Крепостной | |
Пер.Университетский | |
Пр.Чехова | |
Садовая/Ворошиловский | |
Ул.Максима Горького | |
Лермонтовская | |
ЦГБ | |
Общежитие РИСИ | |
Турмалиновская | |
Пл.Ленина | |
Ленина 111 | |
Автосборочная | |
Больница | |
Школа | |
Магазин | |
Торговое училище | |
Поликлиника | |
Пл.Страны Советов | |
Сельмаш 1 | |
Сельмаш 2 | |
ДК Сельмаш | |
Пригородный автовокзал | |
20-я Линия | |
Ченцова | |
К.Маркса | |
Таблица 2 Расстояние между остановочными пунктами.
Номер п/п | Название остановочного пункта | Расстояние между остановочными пунктами, м |
К.Маркса | ||
14-я Линия | ||
4-я линия | ||
Театральная пл. | ||
пер.Крепостной | ||
Пер.Университетский | ||
Пр.Чехова | ||
Садовая/Ворошиловский | ||
Ул.Максима Горького | ||
Лермонтовская | ||
ЦГБ | ||
Общежитие РИСИ | ||
Турмалиновская | ||
Пл.Ленина | ||
Ленина 111 | ||
Автосборочная | ||
Больница | ||
Школа | ||
Магазин | ||
Торговое училище | ||
Поликлиника | ||
Пл.Страны Советов | ||
Сельмаш 1 | ||
Сельмаш 2 | ||
ДК Сельмаш | ||
Пригородный автовокзал | ||
20-я Линия | ||
Ченцова | ||
К.Маркса |
Общая протяженность маршрута составляет 15 050 метров. Маршрут содержит 28 остановочных пунктов.
Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 48 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
1.Швидкісний залізничний рух. Перспективи розвитку в Україні. Перший в світі паровоз, представлений Річардом Треветіком 21 лютого 1804 ледь набирав швидкість 8 км / ч. У 1825 році швидкість поїзда | | | Ненависть всегда являлась тем чувством, которое способно отравить жизнь человека надолго. Как, впрочем, и любовь. Соня уяснила эту истину давно, но одного она так и не поняла - ненависть прежде 1 страница |