Бродили между домов, присматривались к быту жителей. Зашли в так называемый «погреб». Наземная часть имеет форму конуса, составлена из кольев. Надели национальные одежды и радовались под дождем. Счастливые…
Пришел к нам Вова. Говорили-говорили и решили в итоге ехать сегодня. На сборы час. Оперативно суетимся и вновь пакуемся в мешки. Дм. Баластович один воюет с котлетами. Ему урок – как он игнорировал всех относительно помощи по хозяйству на протяжении похода, так и сейчас все к нему.
На моторки грузились в ливень, но воспринималась непогода иначе, чем несколько часов назад, когда причалили к поселку. Переодетые в теплую и сухую одежду, согретые вкусной едой и душевным общением за ужином, мы были наполнены тихим удовольствием от простых ощущений естественного комфорта.
В 21.25 загрузились в две моторки и под нестихающий ливень помчали по Войкару в сторону Сора и дальше до Мужей. Разливы реки все шире, дождь с ветром в лицо все сильнее…
В 22.07 причалили минут на десять в Усть-Войкаре на дозаправку. По Войкарскому Сору шли «зигзагом», петляли, обходя мель. Скорость 35-40 км/ч. Даниил, парень лет 18-ти, наш водитель очень знающе вел моторку по фарватеру. В это время вода начинает падает, говорит, что порой петляют еще больше.
После Сора вышли в Горную Обь и шли против течения. В какой-то миг во мне остановилось всякое движение молекул, из которых состою. Лодка продолжала движение, а я перестала мчать, остановилась и ощутила себя самым довольным и счастливым человеком. И поставленный на паузу дождь, и ветер – все стихло. Лишь тепло, зарождающееся где-то в районе солнечного сплетения, наполняло все. Казалось этим теплом можно обогревать всю планету. Я молча благодарила жизнь за возможности, за храбрость, за то что мы с Сашкой здесь, плечом к плечу сидим в лодке, и ветер раздувает нам ноздри. За самаритян. За приключения.
И опять гул двигателя, брызги, ливень и ветер восторжествовали и заполнили собой слух, зрение и тактильные ощущения.
В Мужи прибыли в полной темноте. Выгрузились, разведали, что можно устроиться в зале ожидания на дебаркадере, где уже обитает знакомая нам группа москвичей. Затащили вещи и под недовольное ворчание Баластовича две группы, завершившие прекрасные по впечатлениям маршруты, предались алкорасслаблению и гитарному пению с чувством выполненного долга. Дмитрий Б. очень недовольно и резко высказывался на поведение ребят и за то, что, во-первых, нужно было устроить спальное место… Но стоит ли винить этих прекрасных людей в желании расслабиться и под рюмочку-другую поделиться впечатлениями и рассказами в кругу тех, кому знакомо чувство успешно пройденного пути?...
Помещение зала ожидания полностью было завалено мокрыми скрученными катамаранами, байдарками, баулами и нами. Влажность в помещении зашкаливала. Кое-как нашла место и в виде смешной буквы в 1.30 начала предпринимать попытки поспать…
Бомж-режим включен на максимум.
Дорога домой без дат и времени
Итак, поход окончен. Осталось доехать домой. Вроде всё. Да не всё…
Стандартно выбираются отсюда так: до Салехарда на метеоре, потом по воде до Лабытнанги, а там уже железная дорога на «землю» через Урал и вдоль западного склона хребта. Мы же пустились в «кругосветку» и впереди нас ждало путешествие по Оби против течения на теплоходах сначала с Мужей до Березово (215 км), потом после ночевки на дебаркадере - с Березово до Приобья (230 км). А с Приобья уже поездом. В сторону Салехарда метеоры ходят дважды в день, а в противоположную сторону, куда нам нужно – через день. Сегодня именно тот день, когда теплохода на Березово нету. Это нас немного задерживает, но уж точно не расстраивает.
Дорога домой оказалась яркой, впечатлительной и живой. Я взахлеб прожила эти дни обратного неспешного пути, прикоснувшись к жизни северных поселков.
Обжитый кусочек земли. На запад – тайга и уральский хребет, на восток за Обью – Сибирь. Мужи расположены между двух рек - Юганом и Малой Обью. Скоро вода с Югана, также как и с Сора, уйдет. Местные рассказывали, что бывали годы, когда Юган бывал таким полным, что вышел за калитку, сел в моторку и пошел.
Погода к полудню прояснилась. Ребята немного очуняли и вытащили на просушку шкуры, баллоны, вещи, неопрен. Нам быть здесь еще сутки.
День проходил неспешно. То по одному, то малыми группками, то все вместе мы бродили по улицам, тратили деньги в магазинах и кафе, распивали алконапитки на пристани, знакомились и дружили с местными жителями и их питомцами.
Я задалась целью и ходила по домам в поисках женщины, которая мне продаст национальные оленные тапочки. И нашла её. И свои тапочки с пимами. По сей день связь с ней не теряется – она по просьбе шьет и почтой пересыл ает пимы и тапки, которые ограниченным тиражом расходятся среди друзей. Для меня это больше, чем просто приобретение обуви – это особый род доверия и душевности, установившейся между нами, несмотря на расстояние и то, что мы почти не знакомы.
Димке, Сашке и Денису показала дорогу к бане – сегодня мужской день. Сказали, что после посещения бани знакомых в Мужах у них стало больше.
Интересным был поход в музей «Коми-изба» почти полным нашим составом. И в храм.
Пусть каждого хранит то, во что он верит
В течение дня цвет в Оби менялся в зависимости от ясности погоды.
После пасмурного утра мутная грязная Обь днем насытилась густым глубоким иссиним оттенком.
А вечером в закатных лучах стала красивым жизнеутверждающим голубым потоком.
Мы вышли за поселок и по частично залитому лугу пришли к Оби. У воды паслись лошади. Дул легкий ветерок. К закату шло солнце. По реке то в одну, то в другую сторону в заходящих лучах сновали моторки… И знаете, я еще здесь, но уже в эти края хочу вернуться.
Утром встала рано. Еще нет и пяти утра. За околицей – полярный круг. На моей планете – рассвет. Рассвет над Обью.
Метеор. О, сколько впечатлений нам, неискушенным, доставили первые минуты нахождения на этом плавучем судне! С прогулочной палубы уходить не хотелось. Ветер трепал волосы, солнце играло в каплях волн, улыбки не сходили с лиц. Нанизанные на Обь редкими бусинами прибрежные пос елки и деревушки оставались на местах, а мы шли вверх по реке.
До Березово мы с Сашкой ехали в капитанской рубке «Метеора». На вопрос, часто ли к ним поднимаются пассажиры, капитан ответил, что «бывает, и обычно дети».
Небо было северным осенним. Ветер дул встречный, что несколько замедляло нашу скорость против течения. Всю дорогу мы беседовали с капитаном и матросами о жизни, об истории возникновения этих поселений, о других судоходных реках в этих краях, и многом другом, что здесь воспринимается естественно и привычно. Для меня же в этих простых рассказах было всё новое и интересное. Я листала навигационный атлас, смотрела в бинокль, впитывала всё, чем со мной делились. Здесь у меня появилась мысль, что по рекам Западной Сибири можно просто путешествовать на теплоходах, без цели преодолеть какой-то маршрут, просто двигаться по течению, или против – смотря, куда дорога ляжет. Ночевать в палатках или у местных жителей, покупать продукты в поселковых магазинчиках, общаться со старожилами…
Навигационный период здесь непродолжительный, и в это время здесь потрясающе красиво!
В Березово прибыли вечером. После размещения баулов и рюкзаков пошли в город. Стоит город на небольшой возвышенности у р. Северная Сосьва.
Начинался Березов как острог в конце 16-го века. По сути, образован ссыльными. Несколько раз сгорал практически дотла, но отстраивался заново.
Место ссылки становилось для новых поколений родиной и домом. Чистый, светлый, березовый край.
В одном из магазинов Светка нашла Самарское молоко, а я наши спартаковские вафельки.
Кроме берез вдоль тротуаров и в переулках растет много малины. Жадно ее поглощаем. Из одного дома вышла наша попутчица из метеора и провела нам потрясающую экскурсию с углублением в историю града Березово. От нее исходило неподдельное восхищение этим городком. Говорит, многие, кто уезжал жить отсюда – возвращались. И я верю.
У жителей этого городка есть особая своеобразная гордость – могила Александра Меньшикова, которую смыла Северная Сосьва.
После этой прогулки у меня сложилось впечатление, что здесь каждый человек счастлив и светел, как образ березки.
Вечером Василич произвел подсчеты в расходах на дорогу и удумал отдать нам, белорусам, оставшиеся деньги для самостоятельной обособленной покупки билетов на поезд. Мы с Саней отказались. До самого момента расставания в Екатеринбурге, где наши железки пойдут в разных направлениях, не хотелось отделяться от самаритян. Помню как до похода, когда мы узнали, что Самара подумывает по завершению похода выезжать через Приобье, нас с Саней посещали мысли попрощаться с самарцами в Мужах и выезжать домой через Салехард. Но потом в какой-то момент мы отбросили сомнения и решили, что будем с ними вместе до самой последней возможной точки. И сейчас я благодарю провидение за то решение.
Отделился от нас только Дм. Баластович.
В 4.30 следующего дня я успела на потрясающий огненный рассвет. До момента появления первых лучей над горизонтом, небо было налито таким жаром, что казалось, будто река может закипеть. Небо полыхало пламенем и зачаровывало. Небо дышало и меняло оттенки по мере приближения солнца к горизонту.
После бессонной ночи этот рассвет стал волшебным бальзамом и напоминанием о том, как ловко и безвозмездно мы путешествуем по бесконечному космическому пространству, пожалуй, на единственной нарядной и живой планете.
С Березово до Приобья также ехала в капитанской. То же общение, те же рассказы, та же неторопливая атмосфера и полный штиль… В одном месте Обь переплывала лисица и капитан повел судно по дуге, чтобы не помешать зверю добраться до противоположного берега.
Иногда спускалась к ребятам, общалась с тем, кто не спал. Деда не спал. Жадно слушала его. Скоро с каждым будут связывать лишь воспоминания.
До полудня мы уже были на пристани. Она находится в некотором отдалении от самого Приобья, как и вокзал. Выяснили, что у нас есть возможность ускориться и успеть на поезд до Екатеринбурга через 40 минут. Совещаемся и решаем ехать на вечернем, с целью провести хоть немного времени там, где заканчиваются железные дороги и начинается судоходство.
Такого очарования от Приобья, как от Березово я не получила по разным причинам. Бесспорно, мне нравилось здесь находиться. Но промышленные масштабы пристани с соседствующей железной дорогой препятствовали восхищению от дикости этого места. Стройматериалы, автомобили, инструменты и всякие прочие промтовары довозят сюда на поездах, а дальше по обширной речной системе все это большими паромами и маленькими моторками развозится по северных городам, посёлкам и месторождениям.
Мы со Светкой искали баню, но нашли лишь приятную девушку-администратора физкультурно-оздоровительного комплекса, которая разрешила нам воспользоваться душем. Чистые и душистые мы на местном автобусе доехали до Приобья. Прогулялись по его улицам и магазинам, и вдоль железной дороги против холодного ветра вернулись к вокзалу.
Только сейчас я почувствовала, как устала. Усталость и осознание того, что как ни крути, а впереди последний совместный бросок к Екатеринбургу, накрыли тихо.
В поезде мы смело мыслим и строим планы о скорой встрече. Мы говорим о походнике. Нам кажется все просто и возможно. А жизнь – огромна. И вечером нас раскидает.
Уже попрощавшись с вами, находясь в следующем поезде, я возгордилась тем, что узнала вас, как ветеранов туризма, как второе дыхание Грушинки, как тех, кто знаком с Визбором и другими именитыми туристами, чьи песни звучат в лесах, у рек и на вершинах гор по всей России и за ее пределами. Но самое важное в каждом из вас – человек. Именно вас я нашла среди большого числа туристических групп. Мне повезло.
Куда б вы не ушли и где б вы не жили - вы навсегда со мной.
Прошло уже полтора года после нашего похода, когда я дописываю эти строки. Внутренний природный магнит, который притягивает меня к северу и Сибири, проложил мой путь через зимнее Приуралье - совсем недавно я вернулась с новогоднего похода по Большому Ханмею. Я проезжала мимо Харпа, слушала рассказы о Пятиречье и понимала, как же я удачлива. Север утвердился во мне и полярным днем, и полярной ночью. И начало этому было положено егоровским ответом «да» на вопрос о возможности присоединения к вам для участия в походе.
Меня греют события, следующие за окончанием похода. Здесь и общение с Буровым по телефону и по скайпу, переписка с Егоровым, с Сашкой Абрамовым и Димкой.
Мне нравится получать разными путями вести о ваших походах, встречах. Безмерно горжусь историей про буровское отставание от поезда по возвращению с Бурятии. Столько жизни в этом казалось бы нелепом случае!
А Светин приезд в Беларусь! На все наши словесные планы и мечты купить билеты и встретиться она ответила конкретными действиями.
И ведь меня у вас ждет совершенно неожиданный приз за участие в конкурсе фотографии за снимок с похода по Якутии, который случился годом позже после нашей кругосветки. Признаюсь, что приз для меня - если вы дочитали до этого места с легким сердцем и светлыми чувствами.
Я знаю, что где-то наши линии пересекутся еще. И сколько бы не прошло времени до этого момента, пусть оно до краев будет наполнено жадными поисками, северными реками, таежными дебрями и величием искренней дружбы. Чтоб дыхание перехватывало от ветров и просторов земли нашей. Там, где наши линии пересекутся, нам будет чем делиться. Сейчас же есть дорога - я иду. И когда нет дороги – я иду.
Уральское лето 2013 года записала ваша личная Мамаджанова Оля. Вы навсегда в моем сердце - это не отменить и не отнять.
14 февраля 2015 года
С любовью
(Напишите мне здесь письма и пришлите один отчет обратно)
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 18 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |