Государственное Образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
Петербургский государственный университет путей сообщения
Кафедра «ЛОГИСТИКА И КОММЕРЧЕСКАЯ РАБОТА»
ОТЧЕТ
по практической работе
«Тарифы и оформление перевозки грузов»
Выполнил студент
Факультета Управление Процессами Перевозок
группы УПП-202
Колокутский А. Г.
Санкт-Петербург
СОДЕРЖАНИЕ
1. Выбор подвижного состава.. 4
2. Тарифы и порядок их применения.. 4
2.1. Содержания тарифных руководств и порядок таксировки 4
2.2. Определение характера коммерческих операций выполняемых на станции.. 5
2.3. Определение тарифных расстояний.. 6
2.4. Расчет срока доставки грузов.. 7
3. Определение платы за перевозку грузов повагонными отправками.. 8
3.1. Определение платы за перевозку грузов в универсальных вагонах.. 8
3.2. Определение платы за перевозку грузов повагонной отправкой аналитическим методом.. 11
4.Таксировка контейнерной отправки.. 13
4.1. Определение платы за перевозку грузов в универсальных контейнерах.. 13
4.2. Расчёт плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах аналитическим методом.. 14
5.Таксировка мелких отправок. 15
5.1. Определение платы за перевозку грузов мелкими отправками в сборном вагоне.. 15
5.2. Расчёт плат за перевозку грузов мелкими отправками аналитическим методом.. 16
6. сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожномтранспорте.. 17
Данные сведем в таблицу. 17
7. Кодирование вагонов, станций и грузов.. 19
7.1 Кодирование вагонов.. 19
7.2 кодирование станций.. 20
7.3 кодирование груза.. 20
Библиографический список. 21
Методика расчета платы за перевозку грузов подвагонными отправками
Общая формула расчета платы за перевозку грузов повагонной отправкой в вагонах общего парка выглядит так:
,
где 
– базовая ставка за использование инфраструктуры и локомотивов ОАО «РЖД»;
– базовая ставка за использование вагонов;
– поправочный коэффициент в зависимости от тарифного класса груза;
– коэффициент, применяемый для определения платы за перевозку грузов со (на) станции РЖД назначением в (из) калининградской области;
– дополнительный поправочный коэффициент для рода груза;
– поправочный коэффициент для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии;
– поправочный коэффициент, применяемый при определении плат за перевозку для каменного угля, лесоматериалов, черных металлов и порожний пробег универсальных собственных (арендованных) вагонов из-под перевозки грузов или при их подсылке под погрузку;
– коэффициент индексации тарифов, с 10.01.04 его величина составляет 1, 12
1. Выбор подвижного состава
Перевозимы груз – черные металлы;
Масса груза 66 тонн;
Вид подвижного состава – универсальные платформы, грузоподъёмность 70 т.
2. Тарифы и порядок их применения
2.1. Содержания тарифных руководств и порядок таксировки
Тарифное руководство №1 состоит из 2 частей
Часть 1: Правила применения тарифов.
Часть 2: Расчётные таблицы плат за перевозку грузов.
Тарифное руководство №2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального ж.д. транспорта».
Тарифное руководство №3 «Привила применения сборов за дополнительные операции связанные с перевозкой грузов на федеральном ж.д. транспорте».
Тарифное руководство №4 состоит из 3 книг.
Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участке ж.д. дорог».
Книга 2 состоит из 2 частей:
Часть 1: «Алфавитный список ж.д. станицей»
Часть 2: «Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов»
Книга 3 «Тарифные расстояния между транзитными пунктами ж.д. дорог федерального ж.д. транспорта».
2.2. Определение характера коммерческих операций выполняемых на станции
Станция отправления – Златоуст: П, 1, 2, 3, 4, 5, 9;
Станция назначения – Белгород-1: 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9;
П – Продажа билетов на все пассажирские поезда приём и выдача багажа;
§1 – приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станции;
§2 – приём и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станции;
§3 – приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.
§4 – приём и выдача повагонных отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станции;
§5 – приём и выдача грузов в универсальных контейнерах, массой брутто 3.3(5) и 5.5(6) тонн на станциях;
§8 – приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20 и 24 тонн на станциях;
§9 – приём и выдача мелких отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станции.
2.3. Определение тарифных расстояний
Провозная плата и сборы при перевозке грузов исчисляется за кратчайшее расстояние. Расстояние перевозки определяется следующим образом. По ТР №4 кн.2, ч.1 определяем расстояние от станции отправления и назначения до ближайших по пути следования транзитных пунктов:
Златоуст: Бердяуш – 52, Полетаево-1 – 134;
Белгород-1: Белгород-2
Затем по ТР №4, кн.3, определяем расстояние между транзитными пунктами. Суммируя эти расстояние, определяем кратчайший путь.
|
Рис.1 Схема определения расстояния перевозки |
1 путь: Зарайск-Воскресенск-Посадниково-Кириши
2 путь: Зарайск-Воскресенск-Неболчи-Кириши
3 путь: Зарайск-Рыбное-Посадниково-Кириши
4 путь: Зарайск-Рыбное-Неболчи-Кириши
Вариант по пути №1 является кратчайшим.
2.4. Расчет срока доставки грузов
Нормативные сроки доставки исчисляются исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, нормы суточного пробега вагонов и видов отправки.
где 
– срок доставки, сут;
– расстояние перевозки, км;
– норма суточного пробега, км;
– увеличение срока доставки на выполнение операций.
Сроки доставки увеличиваются на:
2 суток: операции связанные с отправлением и прибытием грузов;
2 суток: при перевозке грузов до 1000 км (для контейнерной и мелкой отправке);
3 суток: при перевозке грузов более 1000 км;
1 сутки: при отправление с ж.д. станций Московского и СПб узлов.
Расчёты
– повагонная отправка
– контейнерная отправка
– мелкая отправка
3. Определение платы за перевозку грузов повагонными отправками
3.1. Определение платы за перевозку грузов в универсальных вагонах
Алгоритм расчёта платы за перевозку грузов повагонной отправкой в универсальном вагоне общего парка
1. Тип перевозки – внутригосударственная.
2. Вид отправки – повагонная.
3. Тип вагона – крытый вагон.
4. Принадлежность – общий парк.
5. Грузоподъёмность вагона 70 т.
6. Скорость перевозки – грузовая.
7. Наименование груза – фанера.
8. Код груза по ЕТСНГ (Сборник правил перевозок и тарифов №407) – 094008
9.Тарифный класс груза (Сборник правил перевозок и тарифов №407)
3 класс
10. Масса груза фактическая – 25000 кг.
11. Минимальная весовая норма загрузки, данным грузом –
г/п 38000 кг.
12. Масса груза расчётная – 38000 кг.
13. Тарифное расстояние перевозки (п.2.3.) – 1159.
14. Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры и локомотивов ОАО «РЖД» (ТР №1ч.1) – И1.
15. Номер тарифной схемы за использование вагонов (ТР №1ч1) – В3.
16. Плата за инфраструктуру (ТР №1 ч.2) – 13177 руб.
17. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом коэффициента К5 (ТР №1 ч.1 прил.3) – К5 = 1.
18. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента К4 (ТР №1 ч.1 прил.4).
11437 * 0,03 = 343,11 руб.
13177 * 0,01 = 131,77 руб.
13177 + 343,11 = 13520,11 руб.
19. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента К3 (ТР №1 ч.1 прил.3) – К3 = 1,00.
13520,11 * 1,00 = 13520,11 руб.
20. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента К1 (ТР №1 ч.1 прил.3) – К1 = 1,74
13520,11 * 1,74=23524,99
21. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом повышающего коэффициента индексации Кинд – Кинд = 1,26.
23524,99 * 1,26 = 29641,48 руб.
22. Плата за использование вагонов (ТР №1 ч.2) – 2269 руб.
23. Плата за использование вагонов с учетом повышающего коэффициента индексации Кинд – Кинд = 1,26.
2269* 1,26 = 2858,94 руб.
24. Общая плата за инфраструктуру и использования вагонов
29641,48 + 2858,94 = 32500,42 руб.
25. Скида с общего тарифа п.9 [1] – 176 руб.
26. Плата с учётом скидки
32500,42– 176 = 32324,42 руб.
27. Налог на добавленную стоимость (НДС) – 18 %
32324,42 * 0,18 = 5818,40 руб.
28. ИТОГО провозная плата за перевозку
32324,42 + 5818,40 = 38142,82 руб.
Алгоритм расчёта платы за перевозку грузов повагонной отправкой в универсальном вагоне собственном
1. Тип перевозки – внутригосударственная.
2. Вид отправки – повагонная.
3. Тип вагона – крытый.
4. Принадлежность – собственный.
5. Грузоподъёмность вагона – 70 т.
6. Скорость перевозки – грузовая.
7. Наименование груза – фанера.
8. Код груза по ЕТСНГ (Сборник правил перевозок и тарифов №407) – 094008
9.Тарифный класс груза (Сборник правил перевозок и тарифов №407)
3 класс
10. Масса груза фактическая – 28000 кг.
11. Минимальная весовая норма загрузки, данным грузом –
г/п 38000 кг.
12. Масса груза расчётная – 38000 кг.
13. Тарифное расстояние перевозки (п.2.3.) – 1159.
14. Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры – 8.
15. Плата за инфраструктуру – 9645 руб.
16. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом коэффициента К5 (ТР №1 ч.1 прил.3) – К5 = 1.
17. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента К4 (ТР №1 ч.1 прил.4).
8461 * 0,03 = 253,83 руб.
9645 * 0,01 = 96,45 руб.
9645 + 253,83 = 9898,83 руб.
18. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента К3 (ТР №1 ч.1 прил.3) – К3 = 1,00.
9898,83 * 1,00 = 9898,83 руб.
19. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента К1 (ТР №1 ч.1 прил.3) – К1 = 1,74
9898,83 * 1,74 = 17223,85 руб.
20. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом повышающего коэффициента индексации Кинд – Кинд = 1,26.
17223,85 * 1,26 = 21702,05 руб.
21. Налог на добавленную стоимость (НДС) – 18 %
21702,05 * 0,18 = 3906,36 руб.
22. ИТОГО провозная плата за перевозку
21702,05 + 3906,36 = 25608,42 руб.
3.2. Определение платы за перевозку грузов повагонной отправкой аналитическим методом
Провозная плата за перевозку грузов в определяется на основе классификатора тарифных схем по следующей зависимости:
где 
–– тарифная плата за использование инфраструктуры и локомотивом РЖД;
–– тарифная плата за использование вагонов;
–– ставка за начально-конечные операции за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД;
–– плата за движенческие операции за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД;
–– ставка за начально-конечные операции за использование вагонов;
–– ставка за движенческие операции за использование вагонов;
L –– среднепоясное расстояние, км.
Расчёты
- для вагона общего парка
где 
- масса груза в вагоне, 
- коэффициент, корректирующий стоимость движенческих операций в зависимости от расстояния перевозки. Для 160 км < L < 3000 км, 
, где 
– расстояние перевозки - 1159.
- для вагона арендованного
4.Таксировка контейнерной отправки
4.1. Определение платы за перевозку грузов в универсальных контейнерах
Алгоритм расчёта платы в универсальных контейнерах
1. Тип перевозки – внутригосударственная.
2. Вид отправки – контейнерная.
3. Типоразмер контейнера – масса брутто 5 т.
4. Принадлежность – общий парк.
5. Скорость перевозки – грузовая.
6. Наименование груза – инструменты (автоматы) музыкальные.
7. Код груза по ЕТСНГ (Сборник правил перевозок и тарифов №407) – 681018
8. Тарифный класс груза (Сборник правил перевозок и тарифов №407)
3 класс
9. Масса груза – 1500 кг.
10. Тарифное расстояние перевозки (п.2.3.) – 1159.
11. Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры – 86.
12. Провозная плата – 2769,1 руб.
13. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом повышающего коэффициента индексации Кинд – Кинд = 1,12.
2769,10 * 1,12 = 3101,40 руб.
14. Скида с общего тарифа (в зависимости от группы контейнеров, п.9 [1]) – 10,60 руб.
15. Плата с учетом скидки –
3101,40 – 10,60 = 3090,80 руб.
16. Плата за охрану (документ №ХЗ-12749 от 21.12.04) 381,48 руб
17. Плата с учетом охраны
3090,80 + 381,48 = 3472,28
18. Налог на добавленную стоимость (НДС) – 18 %
3472,28 * 0,18 = 625,01 руб.
19. ИТОГО провозная плата за перевозку
3472,28 + 625,01 = 4097,29 руб.
4.2. Расчёт плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах аналитическим методом
Провозная плата за перевозку грузов в универсальных контейнерах определяется на основе классификатора тарифных схем по следующей зависимости:
где А – (ТР№1 ч.1) ставка за начально-конечные операции, руб/конт;
B – (ТР№1 ч.1) ставка за движенческие операции, руб/конт*км;
L – среднепоясное расстояние, км.
Расчёты
где 
– коэффициент, корректирующий стоимость движенческих операций в зависимости от расстояния перевозки (при 160 км < L < 3000 км, 
, где – расстояние перевозки)
5.Таксировка мелких отправок
5.1. Определение платы за перевозку грузов мелкими отправками в сборном вагоне
Алгоритм расчёта платы за перевозку грузов мелкими отправками
1. Тип перевозки – внутригосударственная.
2. Вид отправки – мелкая.
3. Принадлежность – общий парк.
4. Скорость перевозки – грузовая.
5. Наименование груза – инструменты (автоматы) музыкальные.
6. Код груза по ЕТСНГ (Сборник правил перевозок и тарифов №407) – 681018
7. Тарифный класс груза (Сб. пр. перевозок и тарифов №407) 3 класс
8. Масса груза фактическая – 1500 кг.
9. Масса груза расчетная – 1500 кг.
10. Тарифное расстояние перевозки (п.2.3.) – 1159.
11. Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры (Т.р. №1, ч.1) – 100.
12. Провозная плата (Т.р. №1, ч. 2)
3168,6+5*106,9=3703,1 руб.
13. Корректировка платы с учетом коэффициента для ряда грузов К3 – К3 = 1,00
14. Корректировка плата за инфраструктуру с учетом повышающего коэффициента индексации Кинд – Кинд = 1,26.
3703,1 * 1,26 = 4665,90 руб.
15. Плата за охрану (документ №ХЗ-12749 от 21.12.04) 1681,98 руб
16. Плата с учетом охраны
4665,90 +1681,98 = 6347,88
17. Налог на добавленную стоимость (НДС) – 18 %
6347,88 * 0,18 = 1142,61 руб.
18. ИТОГО провозная плата за перевозку
6347,88 + 1142,61 = 7490,59 руб.
5.2. Расчёт плат за перевозку грузов мелкими отправками аналитическим методом
Провозная плата за перевозку грузов в универсальных контейнерах определяется на основе классификатора тарифных схем по следующей зависимости:
где А – ставка за отправку, руб.;
B – ставка за 1 тонну, руб.;
–ставка за 1 отправко-км, руб.;
– ставка за1 тонно-км, руб.;
L –– среднепоясное расстояние, км.
Расчёты
6. сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожномтранспорте
Данные сведем в таблицу.
Таблица 1
№ п/п | наименование | ставка, руб. | величина измерителя | сумма сбора, руб. | сбор с учетом НДС | ||||
| 1. Повагонная отправка | ||||||||
| 1.1. Сборы на станции отправления | ||||||||
| 1.1.1 Место погрузки – п/п, погрузка средствами отправителя | ||||||||
за подачу- уборку вагонов | 801,9 | 2 выхода | 1603,8 | 1892,48 | |||||
За пользование вагонами во время нахождения его под погрузкой | 14,6 | 5 часов | 73,0 | 86,14 | |||||
| ИТОГО |
|
|
| 1978,62 | ||||
| 1.1.2 Место погрузки – г/д, погрузка средствами ж/д | ||||||||
За ввоз груза на станцию автотранспортом | 5 часов | ||||||||
За погрузо-разгрузочные работы | 38 тонн | ||||||||
За взвешивание грузов | вагон | 672,6 | |||||||
За пользование вагонами | 14,6 | 3 часа | 43,8 | 51,68 | |||||
| ИТОГО |
|
|
| 15651,28 | ||||
| 1.2 Сборы на станции назначения | ||||||||
| 1.2.1 Место выгрузки п/п | ||||||||
За подачу-уборку вагонов | 801,9 | 2 выхода | 1603,8 | 1892,48 | |||||
За пользование вагонами во время нахождения его под выгрузкой | 14,6 | 5 часов | 73,0 | 86,14 | |||||
| ИТОГО |
|
|
| 1978,62 | ||||
| 1.2.2 место выгрузки г/д | ||||||||
За погрузо-разгрузочные работы | 38 тонн | ||||||||
За взвешивание грузов | вагон | 672,6 | |||||||
За пользование вагонами | 14,6 | 3 часа | 43,8 | 54,68 | |||||
За вывоз груза со станции автотранспортом | 4 часа | ||||||||
| ИТОГО |
|
|
| 15005,28 | ||||
| 2. Контейнерная отправка | ||||||||
| 2.1 Сборы на станции отправления | ||||||||
Выгрузка контейнера из автотранспорта и погрузка его в вагон | 2 часа | ||||||||
За ввоз груза на станцию автотранспортом | 2 часа | ||||||||
За пользование контейнером во время его загрузки | 1,2 | 3 часа | 3,6 | 4,25
| |
| ИТОГО |
|
|
| 2954,25 |
| 2.2 Сборы на станции назначения | ||||
За ПРР | 47,6 | 3 часа | 142,8 | 168,5 | |
За вывоз контейнера со станции автотранспортом | 2 часа | ||||
За пользование контейнером во время его выгрузки | 1,2 | 3 часа | 3,6 | 4,25 | |
| ИТОГО |
|
|
| 1470,75 |
| 3. Мелкая отправка | ||||
| 3.1 Сборы на станции отправления | ||||
За ввоз груза на станцию автотранспортом | 2 часа | ||||
За ПРР | 47,6 | 3 часа | 142,8 | 168,5 | |
За взвешивание грузов | тонн | 672,6 | |||
| ИТОГО |
|
|
| 2139,1 |
| 3.2 Сборы на станции назначения | ||||
За ПРР | 47,6 | 3 часа | 142,8 | 168,5 | |
За взвешивание грузов | вагон | 672,6 | |||
| ИТОГО |
|
|
| 841,1 |
Примечание Сбор за ПРР принимаем по договорному тарифу. Ставку примем 150 руб./т.
7. Кодирование вагонов, станций и грузов
7.1 Кодирование вагонов
На каждом вагоне должен быть нанесен восьмизначный номер, определяющий принадлежность вагона к инвентарному парку соответствующей железной дороги и содержащий основную техническую характеристику данного вагона.
Восьмая цифра в инвентарном номере вагона является контрольной. Она позволяет определить правильность нанесения номера вагона и написания его в перевозочных документах.
Определим контрольную цифру для полувагона:
Номер вагона | |||||||
Множитель | |||||||
Порязряное произведение | |||||||
Поразрядная сумма | 8+ | 1+ | 2+ | 1+ | 2+ | 1+ | 2+ |
Поразрядная сумма =17. Контрольное число дополняет поразрядную сумму до ближайшего целого десятка. В нашем случае контрольным знаком будет цифра 3.
7.2 кодирование станций
Контрольный знак станции рассчитывается по следующей методике. Каждую цифру порядкового номера станции последовательно умножают на коэффициенты 1,2,3,4,5. Полученные произведения делят на модуль 11. Остаток является контрольным числом.
1) Станция Зарайск имеет код 234301
2*1+3*2+4*3+3*4+0*5=38
Остаток от деления 38 на модуль 11 – число 1.
Полный код станции 234301
2) Станция Кириши имеет код 04520
0*1+4*2+5*3+2*4+0*5=31
Остаток от деления 31 на модуль 11 – число 1
Полный код станции 045201
7.3 кодирование груза
Контрольное число кода груза определяется по той же методике, сто и контрольное число для кода станций.
Рассчитаем контрольное число для груза:
Фанера – 094065 (без контрольного числа)
0*1+9*2+4*3+0*4+6*5=60
Остаток от деления на модуль 11 – 5
Полный код груза 094065
Библиографический список
1. Тарифы на перевозки грузов: метод. указ. – СПб.: ПГУПС, 2004
2. Тарифное руководство №4 книги 1,2,3
3. Тарифное руководство №1 части 1,2
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 41 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Председатель межведомственной комиссии по рассмотрению тарифов на услуги | | |
